截止到目前，理想总共发布了两款纯电车型——理想MEGA和理想i8，前者是一款MPV车型，后者是一款长得像MPV但是官方说是SUV的车型；理想i8上市的时候热度很高，主要原因还是与乘龙卡车的碰撞测试让其一度站在风口浪尖上，之后互联网上掀起了理想车主素质的大讨论。
对于理想来说，理想i8带来的并不是很好的热度，小宅认为对销量可能会有比较负面的影响，当然理想官方目前还没有公布i8的销售数据，不过理想官方表示九月底要交付8000到10000台理想i8。
小宅认为作为一款八月底上市的车型，到九月底交付上万辆其实不太能证明车辆成功还是失败，这只能说明理想八月底到九月底的交付能力是八千到一万，真正的成绩还得看后续的月稳定交付量。
理想i6已经确定会在本月底正式发布，那么作为理想的第三款纯电车型，理想i6到底能不能成为像理想L6一样的爆款呢？
配置方面，理想i6的长宽高分别为4950mm、1935mm、1655mm，轴距为3000mm，车辆分为两驱版和四驱版，两驱版采用250kW后置单电机，四驱版采用前150kW+后250kW双电机的组合方式，车辆全系列均为87.3kWh电池，支持5C快速充电技术，电池材质为磷酸铁锂，供应商为欣旺达和宁德时代。
作为一款纯电车型，理想i6的硬件配置是比较符合这个价格水平的，例如800V平台、5C超充都是支持的，但没有采用三元锂电池，小宅认为是缺乏一些竞争力的，但如果价格能做到25万元以内（起售价），其实也还可以；至于为何采用磷酸铁锂，小宅猜测也是在控制成本，从而给到一个不错的价格。
至于理想i6的对手，小宅认为目前比较热门的应该就是特斯拉Model Y和小米YU7了，这两款车型都只有纯电版本，而且价格可能和理想i6有一定的重合，不过特斯拉Model Y和小米YU7的起售价都在25万元以上，如果理想i6的起售价在25万元以内，或者22万左右，那么产品重合度其实并不算很高。
只是从业内人士曝光的配置来看，理想i6全系标配双腔空悬、英伟达算力芯片，所以不太可能卖20万左右，大概率得多一些，另外考虑到全系都是磷酸铁锂电池，价格其实也不能太贵，因此小宅猜测22万左右的价格是比较合理的；当然不排除理想需要打造一个爆款，价格方面给大家“惊喜”。
理想是从增程向增程+纯电转变的，但目前还没有真正意义上的“爆款”，而理想的主力车型——L6这几个月的销量已经有下滑的趋势，理想其实很需要爆款车型来提振销量，理想i8目前来看并不能算是新的爆款，所以小宅认为理想应该要押宝在i6身上，当然这个价位也比较容易出爆款。
理想的彩电、冰箱、大沙发的产品卖点，其实已经被很多厂商学了过去，毕竟这种卖点是相对容易复制的，例如问界在这些方面已经做的不错了；当然话说回来了，新款问界M7（纯电版）可能也是理想i6最有力的对手之一了吧。
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