想去试驾尚界H5，结果门口一幕让我犹豫：现在智驾真的靠谱？
我这人对智能驾驶一直挺感兴趣，平时看车总爱琢磨辅助功能。最近刷到好多人提尚界H5，说它家小艺智驾在圈里挺火，什么自动变道、复杂路口通行这些功能，听着比我家老车的定速巡航高级多了。想着得亲眼看看，周末特意跑了趟4S店。
到了门口正准备进门，瞥见停车场里停着三四辆尚界H5，几个穿便装的车主围在那儿说话。凑近听了会儿，有个大哥举着手机晃：“你看这视频，上周末我开它上高架，突然有辆外卖车切进来，系统倒是刹住了，可把我吓出一身汗。”旁边另一个接话：“我试的时候过环岛，它非说要接管，结果我手慢了点，仪表盘直接亮故障灯。”声音不大，但在空荡的停车场里格外清楚。
我站在原地没动，突然有点犹豫——原本是来看“黑科技”的，怎么听着像来听吐槽的？销售小哥过来招呼，看我盯着那些车笑：“您是听说小艺智驾来的吧？我们这功能最近确实很多人关注。”他掏出平板翻测试数据，“您看，官方说覆盖了90%以上的城市场景，雨雾天也能识别障碍物。”我指着外面那几位车主：“他们说的那些情况……”他顿了顿：“个别案例吧，毕竟智能驾驶还在迭代，不可能一点问题没有。”
其实我对智驾不算新手，前两年换车时试过某品牌的L2+系统，高速跟车挺顺，但一到城市道路就抓瞎——识别不了加塞的电动车，过窄路非要喊人接管。后来索性关了辅助，老老实实自己开。这次对尚界H5好奇，一是听说它的算法升级了，二是小艺的语音交互口碑不错，想着说不定能解决“城市智驾难”的痛点。
可门口那几位车主的话像根刺。智能驾驶这东西，宣传页上的“高阶”“全场景”听着美好，真到了复杂路况，系统是“帮把手”还是“帮倒忙”？我问销售有没有车主真实反馈的汇总，他翻出几页聊天记录，有说“解放双脚很爽”的，也有抱怨“某些路口识别慢”的。
其实想想也能理解，智能驾驶不像手机，更新个系统就能解决所有问题。它得靠大量真实路况数据喂算法，靠硬件传感器精准配合，更得驾驶员自己心里有杆秤——再智能的系统，也不能把方向盘完全交给它。
离开4S店时，夕阳照在那几辆尚界H5上，车身反光刺眼。我摸出手机，把试驾预约暂时取消了。不是不感兴趣，是想等它更稳当些。毕竟开车不是玩游戏，安全这根弦，松不得。
经典语句：
“科技的价值不在炫耀先进，在于让每个使用者都能踏实按下‘开始’键。”——《智能交通发展白皮书》
内容调用资料网站：汽车之家、易车网、尚界官方技术解读文档
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