我个人觉得，车子主要就两个作用。一个是帮你跑腿，出门方便的工具；另一个是那股情绪上的满足感。说实话，这两点我觉得绝大部分人开车都在追这些。你说代步？其实不用多说，重要的是上车那一瞬间的那点小幸福感。
我经常和朋友聊车。朋友小刚开个普通哈弗，他说这车油耗快五升？但我这车稳得很，一年修理费也不高。我心里暗想，他还挺实际。对，厂商推出来的什么技术、保值率，反正我只在乎能不能顺畅到达目的地，工具用着舒服就好。那个，顺便问一句：你用车最在意啥？长久持有的收益？还是用着爽的感觉？（这问题当然没标准答案啦，只是想知道像你我这种普通用户的真实想法。）
我本人偏爱油门线性、采用手动调校的底盘。之前试驾过一辆同级别的某品牌SUV，底盘扎实但转向虚一些。反观我这台法系车，比如我那台DS7，转向带有点阻尼感，很有反馈，刹车线性且有力度，感觉路面反馈很真实。我觉得法国车转向感很特别，跟日系、德系那类偏机械、偏硬的感觉不同，好像更贴近人那一套。
你知道我刚才翻了下笔记，车的价格区间大概落在20到30万这个档次，估算的话，落地价基本就是25左右，当然不同地区会变。有朋友说那保值率呢？我笑了，这个没法谈。你相信一辆车代表的意义？是你心里的某种情绪投射。有人非要等着涨价，我就觉得太天真。况且这年头，车况好坏、保养完好才是真正的硬指标。
其实我觉得，买车最重要的是享受和躲灾。有时候觉得自己买的就是个避风港。比如我那辆DS7，前脸挺帅的，尾灯设计也不落俗套，真的是标志性的。新年刚过去，我还在想，要不要换个新车。每次试驾，心里都觉得这个车能带给我好心情，可能会坚持几年。
说到躲灾，你知道我的看法是啥？车子除了能让你开心，也能帮你逃过一些灾祸。比如那天我朋友开车，不小心路过施工区，突然出现一个大坑，车底差点蹭掉，但因为底盘高，几乎没事。那一瞬我就知道这车的价值在哪。你别说，虽然我也考虑过别的品牌，但相比较之下，这个价格、底盘表现、操控感确实挺满意的。
对了，你有没有注意到同一价位的车，在细节上其实差别挺大。有些车用料看得出很廉价，座椅不舒服，音响也不够好，而我这台法系车，内饰用料细腻，空间宽敞，自动化配置也够看。记得我朋友说这车不用给油门踩到底，你就感觉动力一直在你手里。我说，你看，1.6T的引擎没有那么弱，反而在这个价位表现挺不错。其实我还想带你试试我那个朋友的大众，动力虽说不错，但我感觉底盘调校要更软。你知道，车的调校就像一只手套，适合自己最重要。
可是也有点烦。每次调车、留意价格，心里总有点小算计。我想，究竟是不是非得用车的价值来衡量一切？我自己其实没有那么在意未来的保值率。反正我每天开，考虑的就是今日的心情。换个角度看，买车就像买一只宠物，要能陪你跑能陪你闹，不能只看数字。
车子带给我的，是那一点点的享受以及安全感。我不是盲从，也不硬性标准。只是觉得，和你一样，生活里需要点陪伴、需要点情绪上的调剂。对啊，你觉得呢？你最在意的车里哪个细节？我猜，可能和我一样，还是那点用过就喜欢的感觉。
（这段先按下不表，反正车还得用一阵子。）
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