最近的汽车市场可真是热闹非凡，这边小米SU7刚掀起一波热潮，那边特斯拉Model 3的价格战打得火热，就在大家以为这片市场已经卷到不行的时候，小鹏汽车突然扔出了一颗“重磅炸弹”。
8月27日晚上，全新一代的小鹏P7正式公布了价格，结果让人大吃一惊：短短7分钟，下大定的人数就直接突破了一万名。
这个速度是什么概念呢？
就相当于平均每秒钟，就有二十多个人掏出真金白银，决定买下这台车。
这事儿一出，很多人都挺好奇的，在竞争这么激烈的环境下，这台全新的小鹏P7到底有什么魔力，能让消费者这么“上头”？
是真材实料，还是营销做得好？
咱们今天就来好好聊聊这背后的门道。
首先得说说，这台全新的小鹏P7不是一款凭空冒出来的新车，它是对五年前一款明星产品的全面升级。
很多人可能还记得，第一代小鹏P7刚出来的时候，那叫一个惊艳。
在那个时候，大部分人对电动车的印象还比较模糊，而P7用它那个非常流畅的溜背造型和充满科技感的智能灯语，一下子就抓住了年轻人的心，也让很多人第一次认识到，原来电动车也可以做得这么帅、这么智能。
可以说，初代P7是小鹏汽车的一张名片，也是很多车主心中的一个情怀符号。
但是，汽车市场变化太快了，几年过去，各种新车层出不穷，初代P7也面临着巨大的压力。
所以，这次全新P7的推出，对小鹏来说意义非凡，它不仅要守住自己的阵地，更要向市场证明，自己依然是智能汽车领域的领先者。
那么，这台新车到底强在哪儿呢？
咱们先从普通人最关心的几个方面看。
外观上，全新P7的车身长度超过了5米，看起来非常修长大气。
它的设计非常注重空气动力学，官方说风阻系数是全球量产轿车里最低的，只有0.201Cd。
这个数字可能有点抽象，简单来说，就是车在开起来的时候遇到的空气阻力特别小，这样不仅能跑得更快，关键是更省电。
而且，这次车漆用上了和劳斯莱斯一个级别的巴斯夫鹦鹉漆，整个车的质感一下子就提上来了。
以前很多人觉得这种轿跑车为了好看，肯定会牺牲内部空间，尤其是后排。
但全新P7在这点上做了很大改进，后排腿部空间留得很足，一个成年人坐进去也不会觉得憋屈。
它的后备箱是掀背式的，开口特别大，放东西很方便，整个储物空间有631升，日常家用甚至是搬个小家都绰绰有余了。
再来看看核心的“三电”系统，也就是电池、电机和电控。
这可以说是电动车的心脏。
全新P7用上了现在最先进的全域800V平台，这个技术最大的好处就是充电快得惊人。
根据官方的说法，最快能实现充电10分钟，续航增加525公里。
这是什么概念？
就是你开车去服务区，上个洗手间、买瓶水的功夫，车子的电就充得差不多了，彻底解决了很多人担心的续航焦虑问题。
性能方面，它的四驱版本零百加速只要3.7秒，动力非常强劲。
为了证明这套系统的可靠性，小鹏还专门做了一次极限测试，让一台全新P7在赛道上连续跑了24个小时，中间穿插着高速行驶和快速充电，最后总共跑了3961公里，这个成绩还打破了之前由小米汽车创造的纪录。
这事儿也挺有意思，小米的董事长雷军知道后，还特地发微博祝贺小鹏，展现了咱们中国品牌之间既竞争又互相鼓励的良好氛围。
除了跑得快、充得快，开车坐车的感受也很重要。
这次小鹏可以说下了血本，给全新P7全系都标配了双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器。
这套东西通常只在五六十万甚至更贵的豪华车上才能看到。
它的好处就是能让车子“软硬兼施”，在过坑洼路面的时候，它能变得很软，过滤掉颠簸，保证舒适性；而在你需要激烈驾驶或者过弯的时候，它又能变得很硬，提供足够的支撑，让车开起来很稳。
可以说，它让一台车同时拥有了舒适和运动两种性格。
当然，作为小“鹏”，智能化一直是它的看家本领。
全新P7在车里塞了三颗自己研发的图灵AI芯片，算力非常强大。
这强大的算力带来了很多有意思的体验。
比如，车里的中控大屏幕不再是固定不动的，它可以左右转动，当你和它说话或者使用某些功能时，它会像人一样“转过头”来对着你，感觉非常人性化。
还有一个很实用的功能，就是车外语音控制。
比如你双手都拎着东西，走到车尾，只需要说一句“打开后备箱”，尾门就能自动打开，非常方便。
另外，它还有一个很大的AR抬头显示，能把导航箭头、路况信息直接投射到你眼前的真实道路上，尤其是在下雨或者起雾看不清路的时候，这个功能就显得特别安全和贴心。
最后，我们来看看它的价格和销售策略，这也是它能“爆单”的关键。
全新P7的起售价是21.98万元。
这个价格，配上前面说到的全系标配的空气悬架、800V平台等等这些硬核配置，性价比就显得非常高了。
小鹏的创始人何小鹏在发布会上也直说，这次全新P7没有所谓的“低配版”或者“丐版”，每一台都是高配。
这种做法很聪明，省去了消费者在各种配置之间纠结的烦恼，让人觉得买得很值。
更打动人的是小鹏对老车主的态度。
对于之前买过P7或者P7i的老车主，如果这次换购全新P7，小鹏给出了非常丰厚的优惠政策，算下来总价值能省好几万块钱。
不仅如此，为了表达感谢，小鹏还专门为这些换购的老车主准备了一枚18K镀金的专属车标。
这个车标可能本身不值多少钱，但它代表的是一种认可和尊重，让老车主感觉自己当年的选择没有错，自己是品牌成长路上的功臣。
这种拉满的情绪价值，比单纯的降价更能赢得人心，也让老车主心甘情愿地为品牌说好话，形成了非常好的口碑效应。
总的来看，全新小鹏P7之所以能在7分钟内订单破万，并不是偶然。
它是在一个合适的时机，用一款产品力极强、配置拉满、价格有诚意，同时又懂得如何与用户进行情感沟通的车，精准地打动了市场。
这也反映出小鹏汽车在经历了前段时间的低谷后，正在找回状态，准备向更高的销量目标和首次季度盈利发起冲击。
这台车的成功，也给整个行业带来了一个启示：在竞争激烈的时代，只有真正拿出硬核技术，并且真诚对待用户的品牌，才能最终赢得市场。
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