今年1-7月，我国新能源汽车产销累计完成823.2万辆和822万辆，同比增长近40%，占新车总销量的45%。然而，随着市场快速增长，新能源汽车售后问题逐渐凸显，尤其是维修成本高、服务网点不足、三电系统维修能力有限等，成为消费者购车的主要顾虑。
与传统燃油车不同，新能源汽车的售后服务核心在于三电系统（电池、电机、电控），其中电池维修尤为关键。由于电池技术门槛高，维修人员需掌握高压电防护、电化学知识及BMS软件调试等技能，且需使用昂贵的诊断设备，导致维修成本居高不下。根据中保研2024年数据，动力电池的零整比均值高达50.96%，成为新能源汽车维修成本最高的部分。
此外，新能源汽车维修人才严重短缺。预计到2025年，节能与新能源汽车人才缺口将达103万人，其中售后服务人才缺口占80%。传统技师转型需重新获取高压电证书，培训成本高，进一步加剧了人才短缺问题。
服务网点的覆盖也不尽如人意。尽管新能源汽车销量接近新车总销量的一半，但专业维修网点覆盖率不足传统燃油车的1/3，三线城市以下地区普遍存在“200公里服务真空带”。主机厂的4S店网点少且集中于城市，县域覆盖薄弱。以途虎养车为例，其工厂店覆盖1700个县域，但具备电池专修能力的门店仅覆盖73城。
电池检测标准的不一致也令消费者头疼。车企APP、4S店检测、第三方平台等检测方式各异，结果缺乏公信力，导致售后纠纷频发。消费者反映，同一车辆在不同渠道的检测结果差异较大，影响了电池维修、召回等权益。
面对这些挑战，宁德时代作为动力电池龙头企业，推出了独立的新能源汽车电池售后服务品牌——“宁家服务”，旨在为行业提供全新解决方案。宁德时代质量体系及后市场业务部总裁李伟表示，电池维修涉及多学科融合，技术门槛高，宁德时代作为行业领军者，有责任推动这一领域的发展。
宁家服务通过直营体验中心、授权服务商和全球化网络，为企业和消费者提供电池检测、维保、回收等全链条服务。目前，宁家服务已覆盖75个国家，拥有超过1100家服务门店和67座备件仓网。其CTP返修服务采用原厂配件，严格遵循技术标准和质量要求，价格远低于整包更换成本，打破了行业“只换不修”的困局。
宁家服务还开发了无损检测设备，仅需15分钟即可完成故障探测，检测准确率高达90%以上。该设备采用超声导波技术，无需拆卸电池即可完成内部损伤的精准检测，避免了二次伤害，确保电池安全性和使用寿命。
未来，宁家服务将致力于为新能源用户提供贯穿电池全生命周期的服务，包括检测、维保、回收、再制造等。通过整合线上分析与线下检测的专业电池健康评估体系，宁家服务帮助用户及时发现隐患、延长电池寿命，提升二手车流通透明度与保值能力。
此外，宁家服务依托宁德时代旗下邦普循环的循环供应链，打造“72小时极速回收”网络，高效贯通绿色回收链条，积极践行可持续发展责任。回收的电池将经过严格筛选和分类，进行返修再制造、梯次利用或作为可再生材料报废处理，最大限度地延长电池生命周期，减少资源浪费。
李伟表示，宁家服务不仅是一个电池维修平台，更是一个围绕电池全生命周期的开放创新合作平台，未来将与高校、合作伙伴及用户共创，推动新能源汽车后市场的健康发展。
新能源汽车售后市场的痛点，正在被宁家服务一一破解。
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