2025年的汽车行业，正深陷一场 “速度迷局”。智能驾驶的算力竞赛突破千亿级，新能源车型的续航焦虑被不断刷新，资本市场追逐着 “颠覆性技术” 的噱头狂飙突进。然而，当自动驾驶事故的争议登上热搜，当动力电池热失控的新闻偶有发生，喧嚣之下，一个被忽略的本质命题愈发清晰，汽车的终极价值，从来不是 “走得更快、跑得更远”，而是 “让每一次出行都安全抵达”。
就在这样的岁末节点，吉利以一座创下五大吉尼斯世界纪录的全球全域安全中心，为 2025 年画上句点。12月12日，位于杭州湾的吉利全球全域安全中心揭幕，这里几乎重写了汽车安全测试的标准，293.39米室内碰撞跑道、可模拟5200米海拔的环境风洞、0-180度任意角度碰撞测试区，当所有玩家都在追逐前端创新的 “峰值” 时，吉利选择沉潜到底层，筑牢安全的 “基座”，这份看似 “逆潮流” 的收尾，或也是对安全本质的追问。
安全的再定义
进入2025年，智能驾驶渗透率已超过40%，新能源汽车占据全球新车销量半壁江山。当“智能”与“电动”成为汽车产业的双引擎，一个问题日益凸显，我们如何定义这个时代的安全？
早期的汽车安全，几乎等同于“车身是否坚固”。沃尔沃发明三点式安全带、通用汽车率先采用安全气囊，这些里程碑都指向同一个方向，碰撞发生时的乘员保护。
但随着汽车的电子化、智能化程度日益加深，安全的维度正在发生根本性转变。
一块车机屏幕可能泄露用户行踪轨迹，一组电池的异常升温可能引发整车起火，一段被恶意注入的代码可能让高速行驶的车辆突然失控。
智能汽车时代，安全早已超越钢铁之躯的物理范畴，延伸至数字空间、化学体系和人工智能算法的每个角落。
正是基于这一变革，吉利在2020年提出的“全域安全”概念基础上，于2025年末进阶推出 “全域安全2.0”技术体系。
它不再仅仅是车辆本身的安全，而是“人-车-路-云-星”生态的安全。其四大安全愿景也从传统的“碰撞安全”拓展为“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”。
在这一体系下，“安全”被解构为九个具体领域，驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全。
其中首次纳入的“公域安全”尤为值得关注，它意味着将安全视角从单车扩展到整个交通生态，通过技术共建、资源共享和标准联盟，实现从“独善其身”到“兼济天下”的跨越。
“新能源安全”则取代了原来的“电池安全”，覆盖高压电安全、电池系统安全、动力安全及车云一体预警技术，形成从硬件到软件、从部件到整车再到云端联动的全方位安全网。
吉利正试图回答，在智能时代，安全的边界究竟在哪。
从技术壁垒到安全共同体
发布会上最令人关注的宣布，莫过于吉利全球全域安全中心“即日起面向全行业开放共享”。在竞争白热化的2025年，将投入巨资建成的核心设施向对手开放，这需要极大的格局。
这座安全中心本身就是一座技术堡垒，建筑面积超8万平方米，集成264种场景模拟系统，配备价值超2亿元的60余个碰撞测试假人，其中包括与中国高校联合开发的特殊坐姿假人，更贴合中国人体型特征。
那么，吉利为何选择开放？
一方面，新能源汽车与智能驾驶的快速发展，带来了全新的安全挑战，这些挑战往往具有普遍性。一家企业的安全事故，可能引发整个行业的技术路线质疑与公众信任危机。 “安全没有护城河，只有共同防线”。
另一方面，统一的安全标准与验证体系，能够降低整个行业的研发成本与创新风险，加速可靠技术的普及应用。
吉利的开放并非无偿的技术转让，而是验证能力、测试场景与部分专利的共享，这种“能力开放”模式，比单纯的“技术开放”更具生态建设性。
它相当于为行业建立了一个 “安全验证的公尺”，各家企业的技术都可在同一标准下进行测试比对。这既避免了企业自说自话的技术夸大，也为消费者提供了客观的安全评价参照。
后记：安全就是吉利的“年度注脚”
汽车工业发展百余年，“安全”始终是悬在每一家企业头顶的达摩克利斯之剑。但对安全的敬畏，在不同时代有着不同的内涵。
早期的敬畏，源于对物理规律的尊重。这种敬畏催生了安全带、气囊、车身强化结构。这是一种 “被动的敬畏”，是对已发生悲剧的回应。
吉利在2000年销毁上百辆不合格汽车的“豪情事件”，2007年将“安全第一”写入《宁波宣言》作为研发最高战略，体现的是这种对质量底线的敬畏。
而如今的敬畏，则是对未知风险的主动预见。当汽车成为“移动的智能终端”，安全的变量呈指数级增长，复杂的软件代码、海量的数据处理、充放电的化学过程、人机共驾的行为交。
这种敬畏促使吉利将安全视野从“整车安全”拓展至“全交通生态安全”，投入近11年超2500亿元的研发费用，构建起覆盖全球的研发网络与试验基地。其安全专利公开量达1562件，位居中国车企榜首。
吉利以安全作为年度注脚，提醒着整个行业，无论技术如何演进，对生命的尊重与守护，永远是汽车工业不可动摇的初心与底线。
当安全从企业的技术高地转变为行业的共同资产，我们或许正在见证中国汽车产业最成熟时刻的到来。
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