讲真，最近这个关于2025年驾照新规，尤其是放宽老年人考证这事儿，表面上看是一片祥和，什么适老化改革，什么出行自由再升级，一片歌舞升平。
但你往深了想，这事儿的本质，其实是官方不装了，摊牌了。
他们终于含泪承认了一个残酷的现实：决定一个城市交通流畅度的，从来不是你那套L几的自动驾驶，也不是红绿灯读秒有多智能，而是菜市场门口，那些骑着电动三蹦子，走位神出鬼没，视牛顿为无物的大爷大妈们。
过去，大家对这股神秘力量还抱着一丝幻想，觉得可以通过“无证驾驶”这个紧箍咒来约束一下。结果呢？人家根本不在乎，只要思想一滑坡，办法总比困难多。交警来了，大爷往地上一躺，血压直接拉满，你根本没辙。所以说，自动驾驶的终极难题不在特斯拉，不在英伟达，而在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这套攻防转换，三体人看了都得重启一下智子。
现在，这个新规一出来，性质就变了。
D证E证的报考年龄上限，直接从60岁干到了70岁。这意味着什么？这意味着以前的“游击队”，现在直接变成了“正规军”。以前是无证驾驶，现在是持证上岗的“马路圣旨”。这就好比修仙小说里的散修，以前只能偷偷摸摸炼气，现在天庭直接下令，70岁之前皆可筑基，还给发法宝。
就问你怕不怕？
以前你在路上看到一个逆行的三轮车，你还能在心里骂一句“没素质”，现在你得先掂量一下，人家车把上可能挂着一本热乎的驾照，比你的还新。他不是在逆行，他是在行使自己刚刚获得的、神圣的、不容置疑的自由。他看你的眼神，都充满了“我合法，你随意”的从容。
这场面，已经不是简单的存量竞争了，这是直接掀桌子。如果说之前新能源车企价格战是把蛋糕抢走，那这波操作，就是直接把餐厅给爆了，告诉所有人，以后吃饭都站着，谁也别想舒服。同行看了沉默，司机看了流泪。这是一种“我不过了，你们也别想活”的极限施压。
我作为一个天天开车的中年人，看到这个新闻，心态是复杂的。一方面，我爹妈也快到这个年纪了，我由衷地希望他们能合法、安全地出门买个菜，接个孙子。尤其是那个“亲友代办”功能，我简直想给产品经理磕一个。你没教过爸妈用智能手机APP，你根本不懂那种绝望。那感觉就像你试图跟一只猫解释量子力学，最后你疯了，猫还在优雅地舔爪子。现在好了，我可以直接帮他们办，这是科技的进步吗？不，这是对中年人最后的怜悯。
但另一方面，我一想到马路上即将涌入一大批“新手老司机”，我的脚踩刹车都变得更用力了。
你别跟我提那个“三力测试”，什么记忆力、判断力、反应力。讲真，这玩意儿就是个心理安慰剂。马路是一个混沌系统，一个巨大的草台班子。决定事故发生概率的，往往不是你的反应有多快，而是对方的行为有多野。一个刚拿证的70岁大爷，他的驾驶逻辑是全新的，是未经工业文明污染的，是纯天然的。他可能会在高速上突然想起来忘了关窗户而刹车，也可能因为后车按喇叭而跟你斗气。
写到这里我突然觉得，我把大爷大妈们描述得有点妖魔化了，可能有点缺德。但你仔细想想，这不就是一种对未知的恐惧吗？就像道诡异仙里的世界，规则被重塑了，你不知道下一个路口会蹦出来一个什么样的“神仙”。
再说那个A、B类驾照降级年龄延长到63岁，这事儿就更魔幻了。你以为这是在延长职业寿命？某种程度上是。但这也意味着，你坐的长途大巴，开车的司机师傅可能比你爸年龄还大。他不是不靠谱，只是你心里会多一层说不清道不明的“玄学”担忧。这就像你买奔驰，你买的不是那四个轮子和一块铁皮，你买的是那个三叉星徽标给你带来的精神图腾，是一种“我很贵，离我远点”的社会学结界。现在，这种结界被打破了。
这种感觉真的很特别。当一个体系开始变得让人捉摸不透的时候，所有参与者都会变得极度紧张。
70岁以上每年提交体检报告，这规定是好的，是是是，绝对是好的。但它防的是已知的、生理上的风险。可马路上最大的风险，是那些临时的、情绪化的、完全不讲道理的“心态爆了”。比如我今天早上出门，被楼下新开的包子铺咸了一个跟头，我今天开车的心态可能就有点颠。说到包子铺，他们家的肉馅好像没有以前多了，也不知道是不是猪肉涨价了。
你看，人的思维就是这么跳跃。你指望一套标准化的流程，去约束一个充满了随机性和无序灵感的碳基生物，本身就是一件有点行为艺术的事情。
所以，2025年的驾照新规到底是什么？
它不是福音，也不是灾难。它是一块石头，扔进了原本就波涛汹涌的池塘里，砸出了更大的浪花。它把之前隐藏在水面下的潜规则——“老头乐横行霸道”，变成了摆在台面上的新规则——“大爷持证自由飞翔”。
这对于整个汽车行业，对于那些天天喊着“智能座舱”、“人车合一”的车企来说，简直是一记响亮的耳光。你们还在卷冰箱彩电大沙发，还在吹嘘你的自动泊车能停进多窄的车位。但现实是，你所有的技术，都必须在一个连基本交通规则都无法被完全遵守的“黑暗森林”里求生存。你的车机语音再智能，能劝住一个想在主路掉头去对面买鸡蛋的大爷吗？你的主动刹车再灵敏，能预判一个从绿化带里斜着冲出来的三蹦子吗？
不能。
所以最终的结论就是，这个新规，它科学吗？很科学。它人性化吗？很人性化。它会让马路变得更好吗？不好说。因为它把一个最大的变量，合法化了。
对我们普通司机来说，能做的就是加大，加大，再加大自己的防御值。买车险的时候，三者险额度往上再拉一拉。开车的时候，精神再集中一点。看到前后左右有涂装风骚、走位诡异的小车，甭管三轮还是四轮，默认对方是“七十岁的新手，且刚和老伴吵完架”。
这不叫怂，这叫对混沌世界的最高敬意。要么成仙，要么成盒，中间状态已经不存在了。
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