标题：实体按键还剩几家？车主群深夜八卦、小众见闻与维修杂谈
昨天晚上，微信群里有个叫老孙的突然怨上了：现在的新车全是屏幕，碰一下中控就像摸电视一样，连开空调都要点好几层菜单。说实话，像我们这批30、40岁开车的，对那种急刹、下雨天边盲操作，还是喜欢老式实体键，一摸就准，哪像现在搞得跟玩游戏机似的。
我第一次坐捷豹XFL那阵子，还是在南京德基试驾展，销售就拍着胸口夸这套按键特别“英气”。XFL的中控，说实话跟宝马那种，按一键就好，比屏幕快多了。但那天去保养，师傅嘀咕一嘴：捷豹现在在华都快整烂了，听说未来也要全屏，没有按钮了，我们这些搞维修的，真抓瞎，屏幕坏了得等英国发配件。
雷克萨斯内饰，每次同事小杨坐她爸的ES，非说中控“有气质”，带点那种日本木工味。她爸却一直吐槽换空调太麻烦，2025款换了大屏，原本左边的旋钮也挤到屏幕下面。小杨说，家里老人不太习惯，尤其高速路，突然想消除雾气要点好几次——感觉还是以前方便。
说到实体键，前阵子我去邻居老汪家喝茶，他是路虎卫士粉丝。室外下雨，他给我看卫士的中控区满满是按钮，旋钮大得可以蒙住手。越野那帮老司机都夸：得在泥浆路，玻璃泥糊一层了还要找按钮，屏幕沾泥就没法点。可惜，路虎的其他车都学屏幕了，老卫士、老发现还犟着用实体键。师傅说，修按钮只用一把螺丝刀，修屏幕得剥半个仪表台。
再扯远一点，最近二手市场上坦克300很热，车友群晒配置，常有人钻研哪个版有独立空调键，哪个是连屏的。上一位群友冬天冻手了，夸实体暖风键，一按立刻见效，比屏幕抽风时找不到实际多了。还有个车友用过坦克300 MAX，说后排通风自带物理分区，老人特别喜欢。
说到顶级豪华，就不能不提劳斯莱斯、宾利。几个月前在深圳跑婚车，司机大老李教我看古思特的按钮设计：那些滚轮和金属按钮，摸起来比很多人家里的厨房水龙头还要厚实。宾利的飞驰，仪表台布满机械刻度表，老王说，真要开着乐趣十足，“把玩”按钮成了下班解压方式。圈里还传劳斯莱斯后排带投影屏，但主驾驶还是实体键量产，看来老钱们还是喜欢手感。
说实话，现在年轻人买车只看屏幕大不大，但老一代修车师傅总撸着脖子说：能摸到才叫安全，有啥问题一按就灵。成都附近开出租的王师傅讲，知豆那种小电车，全屏幕也吹科技，结果下雨时屏幕卡死，擦不动，空调都调不了。老油车哪会有这个嘞。
其实实体键早有不少冷门玩法，厂里师傅闲聊透露过：部分老派豪车的实体音响键带双通道设计，冬天手套带着也能盲按，不像屏幕不识别手套。还有些紧急闪灯隐藏的实体按钮，只在欧洲版才有，国内行货都给砍了。
最后插一条二手市场小故事：上月，有位淘宾利飞驰的哥们儿投诉，新款的屏幕被小孩泼水弄坏，保险不赔，换一块要两万多。一旁老秦咧嘴说，老款只换按钮，几百块随便修，还能顺手带回家当纪念。
谁知道，按钮还能火多久。下次去修车，得问问老师傅他掌柜那台08款雷克萨斯的实体按键还活着不？反正现在能摸得着的牌子不多，留着也是个谈资。
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