中国市场竞争激烈，东风拟出售与本田合资公司的50%股权

“旧的不去，新的不来”，这句老话最近在汽车圈有了新注解。

2025年8月18日，东风汽车集团在广东联合产权交易中心挂出消息，要把手里东风本田发动机有限公司50%的股权卖掉，挂牌截止到9月12日，至于卖多少钱，现在还没说。

这事儿一出来，不少人感慨，传统燃油车的时代，是真的要翻篇了。

当年的“技术明星”有多风光

1998年5月，东本发动机刚成立那会儿，可是汽车圈的“当红炸子鸡”。

东风和本田一起出钱，东风占50%，本田那边加起来占50%，专门搞轿车发动机和变速器。

最牛的是，它填补了咱们国家轿车铝缸体压铸技术的空白，简单说就是以前咱们造不了这么精密的发动机零件，人家来了，咱们才学会。

那时候，能用上这家厂生产的发动机，车子都能多卖不少钱，妥妥的合资典范。

燃油车不行了，发动机厂也跟着“感冒”

好景不长，这几年燃油车卖得越来越差，发动机厂的日子也不好过。

就说2024年吧，东本发动机营收95.66亿元，听着不少，但净亏损2.28亿元，欠的钱超过32亿元，资产负债率都到60.56%了。

这就像家里的顶梁柱突然病倒了，以前能赚钱养家，现在不光不赚钱，还得往里搭钱。

为啥会这样？还不是大家都去买新能源车了，燃油车卖不动，发动机自然没人要了。

短期赚了钱，为啥还是要卖

今年上半年，东本发动机突然又赚钱了，净利润3.71亿元，总算扭亏为盈。

有人说，这不是挺好的吗？为啥急着卖？其实啊，这钱来得有点“临时”。

听说可能是广汽本田把库存的车卖了不少，成本也控制得严了点，才让发动机厂短期缓了口气。

但长远看，新能源车卖得越来越火，1-7月全国新能源销量822万辆，渗透率都到45%了，7月份更是快到一半（48.7%）。

燃油车市场就这么大，以后只会更小，发动机厂的好日子难长久。

东风“断舍离”，为新能源腾地方

所以东风这次下决心卖股权，说白了就是“断舍离”。

以前燃油车是“现金奶牛”，现在成了转型的“包袱”。

你想啊，东本发动机欠了32亿，卖掉股权，东风的资产负债率能降下来，手里也能多出一笔钱。

这些钱干啥用？当然是投到新能源上！东风今年上半年新能源车卖了20.44万辆，同比涨了33%，但渗透率才25%，比行业平均的44.3%差远了。

得把钱花在刀刃上，搞电池、电机、电控这些核心技术，还有智能电动平台，不然就跟不上趟了。

参考资料

国际财闻汇：中国市场竞争激烈，东风拟出售与本田合资公司的50%股权

新京报贝壳财经：东风汽车拟出售持有的东风本田发动机有限公司50%股权

华夏时报：挂牌“抛售”东本发动机50％股权，东风集团回应：为加快新能源转型