王传福：自主品牌进步有目共睹，建议购车前多看看国产品牌

选车观念该更新了 自主品牌已非吴下阿蒙

还记得四年前王传福在重庆论坛上那句掷地有声的话吗？＂中国人看不起自主品牌的老毛病要改一改＂。当时这句话在汽车圈激起千层浪，有人赞同，也有人不以为然。

四年过去了。市场给出了最真实的答案。

如果你最近去过商场，一定会发现这样的场景：新势力展厅里人头攒动，理想的生活空间概念、蔚来的用户服务、小鹏的智能科技，都在重新定义着买车体验。而传统自主品牌也不甘示弱，比亚迪的刀片电池、吉利的浩瀚架构、长城的混动技术，都在默默积蓄力量。

数据不会说谎。2024年自主品牌市场份额已突破50%，这是中国汽车工业发展七十年来首次实现真正意义上的＂半壁江山＂。而在新能源赛道，这个数字更是达到了惊人的64%。

变化就发生在我们身边。

我的朋友上个月打算换车，预算三十万。按照以往思维，首选必然是合资品牌。但这次他做了个尝试：周末花一天时间，先试了某德系豪华品牌，又去了两家新势力展厅。回来后他告诉我，那种差距感让他震惊——不是自主品牌落后，而是在智能座舱、驾驶辅助这些体验上，自主品牌已经实现了反超。

这恰恰印证了王传福当年的建议：＂买之前先去自主品牌店里看一看，开一开＂。很多时候，偏见源于不了解。

当然，自主品牌并非完美无缺。在底盘调校、品控细节等传统领域，仍有提升空间。但重要的是，那个＂合资一定比自主好＂的时代，真的结束了。

当下的汽车市场正在重构格局。曾经强势的韩系、法系份额持续萎缩，日系、德系也在电动化转型中艰难摸索。而自主品牌呢？从被技术封锁到技术输出，从市场换技术到技术赢市场，这条路走得不易，但确实走通了。

下次当你准备买车时，不妨给自己一个机会：放下固有认知，亲自去感受一下。那些展厅里的实车，道路上的表现，会告诉你最真实的答案。

汽车产业的竞争，本质上是一场关于创新和用户体验的马拉松。而现在，领跑者的身影正在改变。