成都车展现场目击新U8L，轴距加长200mm，第三季度上市真相全程揭秘

比亚迪仰望U8L鼎世版成都车展亮相，轴距加长200mm

8月底那天，成都的天阴沉沉的，我正好在西博城外面蹭了个早场咖啡，就看见一队人推着一辆盖着黑布的大块头往展馆里走。后来才知道，那就是比亚迪仰望U8L鼎世版——预售价130万，还得先交两万意向金，第三季度就能提车。

说实话，一开始我以为它跟普通U8差不多，就是换个名儿，但销售小哥拍着图纸跟我说：“轴距直接拉长200毫米，这不是闹着玩的。”他举了个例子，说你坐第二排的时候，小腿都能伸直碰不到前排靠背——而且是六座布局，中间两个零重力座椅，比按摩椅还讲究。扶手上有触控屏不稀奇，它连侧面都有物理按键，有点像老式豪华沙发边上的灯光开关。

我试过那个半躺模式，配合吸顶娱乐屏，看电影时耳机都不用戴太紧，因为车内隔音做得挺狠。据一个去年提了U8豪华版的群友说，他跑高速时窗外大卡车呼啸过去，只听到一点低频嗡嗡声，不会破坏氛围感。这次鼎世版用的是可变色隐私玻璃，据维修师傅讲，这玩意儿夏天晒一天玻璃温度也不会烫手，不过坏起来可麻烦，要整块换。

外观上，“鼎”型前脸没变，大灯还是那种菱形点阵，但黄金车标是真的壕——24K真金，不是镀层。我当时还问这东西要不要单独买保险，小哥笑，说这个选装件丢不了，你放心。他指给我看新款23英寸八孔锻造轮圈，我摸了一下，比想象中轻些。据隔壁展台一个摄影师嘀咕，这么大的轮圈洗起来费事，而且刮花的话补漆颜色难调准。尾门设计倒挺有意思，上下对开，下半部分承重两百公斤，他打趣道：“钓鱼、烧烤、喝茶随便来。”

动力部分没啥悬念：2.0T增程器加四电机，总功率880千瓦，扭矩1280牛·米。我在试驾区旁边看过它原地掉头，那四电机控制真像玩遥控越野一样灵活。有位老越野玩家告诉我，他最服的是应急浮水功能，“去年南方暴雨，要不是这技术，我那台差点报废”。不过这么大体量，即便零百三秒多，也不会让人觉得轻盈，该稳还是稳的感觉。云辇-P液压系统还能调高低和阻尼，在碎石路上明显柔和不少，只是后期保养估计价格不菲，这是修理厂老板暗示我的“坑”。

至于竞争关系嘛，其实摆明了就是冲那些百万级SUV去的。但它比较特别的一点，是既能进商务酒店门口接客户，又敢周末带家人翻山涉水，还顺带炫一下科技配置。在停车场遇到一位路过的大叔，看了一眼黄金标志，就摇头笑：“这车啊，不怕你买，就怕你舍不得脏。”

临走前，我瞄见工作人员把展台上的那辆白色样车又推进去了，据说明年第一批交付已经有人全款锁单。我心里琢磨，如果真有人拿它去露营钓鱼，那画面应该挺反差的——百万级SUV，下尾门支张小桌子煮方便面，也算是一种生活味吧。

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