敢在评论区晒出你高速的平均速度吗，我赌90%的人不敢晒图，真正的老司机都知道“平均速度”才是检验水平的关键指标

敢在评论区晒出你高速的平均速度吗，我赌90%的人不敢晒图，真正的老司机都知道平均速度才是检验水平的关键指标

别吹你高速开多快！看平均速度才见真章。那些张口闭口我随便踩踩就140的，高德地图一查，跑两百公里平均速度才80多——打脸吗？驾龄十年不如看懂这一条：高速上，前后没车才是王者，扎堆开车的全是菜鸟！

一、为什么说独来独往才是技术流？

跑高速最怕什么？不是速快，而是堵。这堵，不光是堵车状态，更像是前后左右全是车的场景。你想想，一堆车挤在一块，危险系数直接翻倍。真牛逼的司机，眼睛得看得远，反应得快，能第一时间预判：前面没车了，我就超；前有车，拉大点距离再动。我记得有个司机朋友说：前头没车，我心里就踏实。后头没车，说明没人追着我跑。这种独来独往的策略，才是真技术——不扎堆，不盲从。

相反，那些跟着一帮车跑的——其实就是菜鸟。在高速上扎堆，盯着前方跟着，也忽略了左右侧的盲区。忽然假动作，你要是被夹在中间，风险可是大了去了。有人问：你们司机是不是都喜欢保持距离？我说：不光是喜欢，是必须的。开车有时候比打游戏还讲空档，留点余地才能反应快，别一股脑粘在一起，被集体包饺子。

（这段算是留个坑：到底怎么才能成为技术流？我后面会补充。先别走。）

二、平均速度110算慢？你怕是没跑过高速！

这个我遇到过太多次了。有人拿自己场景炫耀：我高速能稳定跑140。我心想：你这算什么？我认识的几个老司机，平时跑长途，基本都维持在平均90-100这个档次，偶尔飙到110都觉得是突破自我。

我今天刚翻了下相册里面某次长途从X到Y的导航记录——800公里，平均速度才100。这代表什么？意味着一路上，保持的节奏很关键，跑得快也要稳。没有长时间踩在油门，却能全程保持平均速度在这个区间，这才是真本事。你想啊：限速120，你全程维持在130出头，平均能到多少？大致心算：平均可能就在110左右。

有人说： 我开得够快了。但实际跟数据比对，很多快车都歪在冲刺而非持续保持。有个熟人，说我最牛时能飙到150，一查，发现平均速度才83。原因在于：一头冲一头刹，遇堵掉头，频繁左右超车，平均速度被拉得很低。

更别说，长途连续跑，能一直保持平均在100以上的司机，不是靠冲冲冲来的。这其实是一种节奏感。他懂得用合理配速，不冲动，也不瞎飙。你如果开到最高时速150，后续要刹车，油门也得多碎多麻烦。真正技术也许是懂得什么时候该快，什么时候该稳。

三、别吹速度！看看超速罚单有多狠

有人一边说我高速冲，我就冲快冲满了，一边忽略了规矩。超速罚单可不是闹着玩的。

比如：超10%-20%，会扣几分，罚几百。曾经我问过修理工：超速了，车子寿命会变得更糟吗？他说：没细想过，但我觉得，超速开快的车磨损都快。（不知道这是不是偏激，只是心里这么想的。）而真正的超速情况，像20%-50%，那扣6分、罚200，已经算比较严重了。

最狠的，50%以上超速，直接12分！够你吊销驾照的节奏。你飙了160，跟限速说再见。如果被机械抓拍，系统会自动算超速百分比，扣分、罚款一站式搞定。

更别说，超速一旦发生意外，责任都大。刹车距离暴增，爆胎概率升高，后果不堪设想。我常常想：反正超速也没几次冒险的勇气。（这句是自我认知偏差，小跑题了。）但有时候我觉得：为了点快，值得还是不值得？哪个是真实的自我？我猜了个不靠谱的：可能有一部分司机，超速是走心——喜欢高速的快感，但其实危险也知道。

四、总结一句

所以，别再自以为多快多牛。这些数字背后，是你对路况的理解，对规则的敬畏，还有安全的 reckon。平均速度低于90，表示你还在学；90-100，基本还能应付；100-110，是懂点水平了；如果超过110，兄弟，你属于老司机类别。

这告诉我们一个粗糙的逻辑：安全驾驶，遵规守纪，不扎堆，是成为高手的秘诀。而且，真正厉害的司机，是会在某个转弯或隧道里，静静观察别车，调整自己节奏的。

你能告诉我，你最远高速行驶的距离是多少？平均速度大概几？留言区，敢晒的吗？我知道，有些人可能不敢，但我更想了解：你心里觉得，什么才是真正的技术？

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。