现在咱们聊起电车,很多人脑子里浮现的画面,可能都是那些外形科幻、加速飞快、车里头恨不得装个电影院大屏幕的家用轿车或者SUV。
这些车确实吸引眼球,但咱们也得想一想,对于那些真正靠车来维持生计,每天都在路上奔波的人来说,他们最看重的到底是什么?
是那些花哨的功能,还是实实在在的能装、能跑、省钱又可靠?
今天咱们就来聊一款不那么“网红”,但却非常务实的车——江淮1van蓝猫明窗版。
看看它是不是真的能满足那些客运师傅们的真实需求。
第一眼看到这台车,说实话,你可能不会觉得它有多惊艳。
它长得方方正正的,车身线条非常简单直接,长度超过了五米一,给人的感觉就是一个很敦实、很能干的“大家伙”。
这种设计可能不符合现在追求流线型和运动感的审美潮流,但对于一台客运车来说,这种“方盒子”造型恰恰是它最大的优点。
道理很简单,就像我们买房子一样,户型方正的房子,空间利用率才最高,边边角角都能用得上。
汽车也是一个道理,方正的车身轮廓,能最大程度地保证车内从前到后、从地板到车顶,都有一个规整宽敞的空间。
乘客坐在里面,头部和腿部的空间才不会觉得压抑,行李也能有足够的地方安放。
坐进车里,这种感觉就更强烈了。
不管是六座还是七座的版本,你坐在第二排或者第三排,腿都能很自然地伸展开,完全没有很多家用七座SUV那种“小板凳”的憋屈感。
这种宽敞,是从它最基础的车身结构设计上就已经定下来的,不是后期通过偷薄座椅或者牺牲什么换来的。
再看一个特别实用的设计,它的侧滑门开口宽度超过了一米,这个数字可能听着没感觉,但实际用起来区别就大了。
乘客,尤其是老人和小孩,或者手里提着大包小包的旅客,上下车的时候会非常从容,不用侧着身子往里挤。
还有它的尾门,是左右对开的,而不是向上掀起的那种。
这样做的好处是,当你在一个比较狭窄的停车位,或者车屁股离墙很近的时候,只需要打开其中一扇门,就能很方便地取放行李,不用担心整个尾门掀起来会撞到东西。
这些设计,看着不起眼,但都是从无数次实际使用场景中总结出来的经验,真正体现了什么叫做“以人为本”。
当然,对于一台用来运营的电车,大家最关心的还是动力和续航。
很多人心里都有个疑问,这么大一台车,要是坐满了人,再开上空调,它跑得动吗?
上个大坡会不会很吃力?
关于“电车动力弱”的这种老观念,在这台蓝猫明窗版上可以说完全不成立。
它搭载的电机,峰值扭矩能达到230牛·米。
这个数据,已经和市面上很多1.5T排量的涡轮增压家用轿车相当了。
但电动机和发动机最大的不同在于,它的动力输出非常直接,你脚下电门一踩,动力瞬间就到,没有燃油车那种需要等待发动机转速攀升的延迟。
所以开起来的感觉就是起步很轻快,加速过程非常平顺、线性,即使车上满员,也完全不会有那种“小马拉大车”的吃力感。
在一次爬坡测试中,面对一个坡度超过百分之二十的长坡,这台车在满载的情况下,依然能够稳定地输出动力,从容不迫地爬了上去。
这背后有一个关键技术,就是它的电机采用了液冷散热。
我们可以通俗地理解为,给这个拼命工作的电机装上了一套高效的水冷空调。
这样一来,即使车辆长时间高负荷运转,比如连续爬坡或者在夏天拉着满车乘客开空调,电机也能保持在一个合适的温度,不会因为过热而导致动力下降。
这一点对于营运车辆来说至关重要,因为它保证了车辆在各种工况下都能有稳定可靠的动力表现。
续航和充电方面,官方给出的CLTC工况续航是310公里。
这个续航里程,对于城市内的固定线路接驳、机场火车站的摆渡服务,或者是短途的城际客运来说,跑完一个白班的工作是完全足够的。
更关键的是它的充电速度很快,使用快充桩,电量从百分之二十充到百分之八十,只需要半个小时左右。
这意味着,司机师傅可以利用中午吃饭或者中间短暂休息的时间,就能给车辆快速补充大部分电量,下午又能继续投入运营,大大提高了车辆的出勤率和运营效率。
除了能跑,一台好的客运车还必须坐着舒服,开着安稳。
这台车在底盘调校和悬挂系统上也是下了功夫的。
在试驾过程中,经过一些坑洼路面或者减速带时,你能明显感觉到悬挂系统把大部分的颠簸都过滤掉了,传递到车内的震动很小,整个车身姿态非常稳健。
座椅的设计也考虑到了人体工程学,对背部和腰部的支撑都比较到位,长时间乘坐不容易感到疲劳。
对于驾驶员来说,它的刹车调校得也很舒服,踩下去的感觉很线性,即使是紧急刹车,车身也不会出现明显的“点头”现象,能给驾驶员和乘客足够的安全感。
最后,我们再来看看安全方面。
对于一台商用车辆来说,安全是所有一切的基础。
蓝猫明窗版在这方面也做得比较厚道。
它在同级别的车型里,比较少见地标配了主驾驶和副驾驶的安全气囊,这在关键时刻是能够保护驾乘人员生命安全的重要配置。
此外,像胎压监测、ABS防抱死系统这些主动安全配置也都是标配。
胎压监测可以实时提醒驾驶员轮胎的气压状况,避免因为轮胎问题引发意外。
车内的仪表盘虽然不大,但集成了倒车影像功能,对于这么一个大尺寸的车来说,在倒车和停车时能极大地减少视野盲区,避免不必要的剐蹭。
这些配置,可能不会直接为车主创造收入,但它们像一个忠诚的护卫,实实在在地守护着每一位驾乘者的安全,也守护着一个家庭的生计。
总的来说,江淮1van蓝猫明窗版没有去追求那些华而不实的功能,而是把成本和技术都用在了空间、动力、安全、舒适这些最基础、也最重要的地方,它用自己的表现证明了,一台真正好用的客运车,就应该是这个样子。
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