那辆2026款雷克萨斯LX 600 Luxury终于出来了，它看起来就是那种一见就能认出来的“它”呀，挺有气质。别急着光看它的面子，里面暗藏了不少细节巧思，虽说不闪耀，但够用心。先说它的外观，那个超大尺寸的格栅配上锐利的灯组，甭管在哪儿停着，压根不可能被错认，两米多的大身板，用22寸轮毂撑着，完了深黑或者珍珠白色漆面一拉，侧面比例显得特别有分寸，瞅着挺得劲。
不过车门边那固定侧踏板，感觉挺“仙草掺娃”的，上下车是真的省力，尤其带个老人或孩子出去吧，用起来是真方便，但这也牺牲了一些越野通过的角度。咋说呢，就是它不能完全豁出去了玩极限越野，那么既然都叫Luxury版本，选择偏日常那方向走，倒也清晰。车身没有标配后桥差速锁，厂商显然告诉你：玩点轻越野没问题，极端攀岩那种就甭想了。
往车里看才是它有“货”的地方。半苯胺真皮座椅，我是摸过这类的，真皮有细密毛孔，手感软软弹弹的，可惜这种材质得精心伺候，养护稍懈怠就容易显老。还有隔音玻璃配合后排隐私玻璃，关上车门直接远离外头的喧闹，这一点很讨喜。那个25扬声器的马克莱文森音响，声音能灌满整个车厢，啥细节都不糊，听着特舒服。它给的不是“炫技”，是安静里再夹点声场高级感的味儿，这种搭配很有目的性。
中控台按键保留得也很务实，光摸着就能找到空调调节区和座椅加热，这时候上手的直觉特别管用，不用低头看屏幕，驾车时安全性自然高了。还有一个让我觉得贴心的小东西——车载冰箱，你开门看看里面藏几瓶冰镇可乐或是果汁，到夏天，坐车喝点那凉意，甭说有多舒服。
动力说起来也够用，3.5T V6双涡轮增压，跑起来能飙到409马力，发动机和十速自动挡配合得挺默契，加速时没啥顿挫。不过它这个调校偏舒适，适合开远途，一上高速，变速箱就能把转速降下来，让车子平顺跑个好几个小时。四驱系统带中央差速锁，碎石路或者非铺装路面能轻松应付，往极限越野走的话，后桥差速锁没了，还是有些“短腿”。
价格可不便宜，美国市场挂牌11多万美元，大概折人民币83万，国内进口税呀船运费啥的一加，呵，这价格往百万级蹿，有点压力哈。但这一点也说明了它的人群定位，肯定不是大众化日常代步车，而是更多追求身份代表的物件。那些买它的人也清楚，车好不好开的面子得“端好看”。你开着这么一款车出去见人，不光是车门带隐私玻璃保护你，连车主气质也被烘托出来了。
说个题外话，它保留了雷克萨斯家族的特质，就是场景应用宽、舒适打底又兼具些硬朗性。Luxury版本当然不是为了挑战极限，而是在大体各方面综合得下功夫，开着试试嘛，甭有太多“名心”，偶尔开野路，又能舒服听音乐，它给的生活答卷是妥妥的。
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