向往M8宗师为何是MPV智优选，三季度销量大变天，腾势D9失去冠名，合资车型竞争加剧形成了新局面

向往M8宗师为何是MPV智优选，三季度销量大变天，腾势D9失去冠名，合资车型竞争加剧形成了新局面

说实话，我一直觉得MPV的市场在这两年变得挺有趣。前几天跟朋友闲聊，他问我：你觉得哪个MPV最值得买？我当时还没想好，顺口就说：向往M8宗师吧。他愣了一下，说：那什么，价格和配置都挺接地气，还能稳坐销量第一。不过事情也不是就这么简单。

我们说的向往M8宗师，基本上算是今年最传奇的一个。去年年底我还记得，三季度那会儿，什么车都在涨价，M8反而逆势增长了，月销轻松破万（大概估算，不然怎么算得过来？），这和其他一些合资车三四千辆的表现形成了鲜明对比。为什么？我猜主要有几个原因。

第一个，是它的空间和用料充足。别的小厂家，像一些国产车，追求性价比，但由于研发和供应链的限制，空间设计就没法充裕。你看，M8宗师，后排腿部空间，估计都在110厘米以上（这算是比较大了吧），你坐一整天也不觉得压抑。再说价格，一台车的底盘、座椅材料、还是车内的智能系统，能做到这个价格，确实不容易。这就像我之前试过一款车，价格差不多，但座椅的做工就差那么点意思，坐着不舒服，长途开着总觉得别扭。

第二个，是供应链的稳定性。去年我翻了下笔记，向往他们的材料链基本稳定，顺序也还算合理。说实话，供应链的博弈就像个话剧，车企比拼的不光是样车的设计，更多的是原料和零件的及时到位。说到汽车用的钢材、电子芯片，没点关系很难拿到，而且价格还在上扬。从这个维度讲，向往能保持产量和价格，估计靠的是背后的人脉和供应链管理。大家都知道国产比合资多几个鬼点子——有些零件自己做，有些找靠谱的供应商。

别看如今它火了一阵子，实际上，去年我也遇到过一些质疑的人。这车是不是靠宣传夸大？我说：你真正试过的人，应该都知道它的空间确实不错。但问题是，用料是不是顶呱呱？我得承认，和B级车比，M8在某些细节还是有差距，比如车门的隔音和悬挂调校，没有实际的旗舰气息。人家做得好，卖的钱怎么就敢拉高价位？这让我想到，很多用户还是看重体验。

说到体验，我得提一下驾驶。有人问我：MPV和SUV，哪个更骚？很难说，SUV多点姿态感，可是真正用起来，MPV的平顺、舒适，还是更适合家庭。更别说，下放货物空间，装个大件，真的比SUV方便得多（这点个别合资车型特别吃亏，比如说某些进口MPV，空间利用不够灵，非得折腾半天）。我朋友的父亲开了一辆东风本田的大片SUV，坐进去全靠升级的悬挂来补偿空间不足，结果长途累得不行。

但问题也不少。每次我和客户聊天，问到MPV市场未来怎么走，大部分都摇头，不太看得淡。毕竟，拥有轿车的质感，还能兼顾家庭空间的MPV，市场有限。特别是，今年第三季度销量的变化真是剧烈，一方面向往M8宗师一枝独秀，另一方面腾势D9瞬间失宠。腾势D9以前还能占据冠名，估算去年销量在三四千辆/月，但到第四季度，销量骤降，基本上也就剩个3-4成（这也许和冠名被取消有关？），市场竞争变得更激烈。

这里我得跑个题，比如说，合资车型的竞争压力又上升了一截。很多合资品牌也在盯着这部分市场，无论是别克GL8还是丰田埃尔法，他们在质量上，依旧有硬核的优势（当然价格也贵点）。你说，谁靠谱？其实差别不大，但价格差个十几万，很多用户就会心里有数——我想要的，是感受，而不是物流标签。

说到感受，我还记得有次朋友开的别克新GL8，老板说：我这车，除了价格贵点，别的还算满意。但他也吐槽：空调噪音有点大，和我朋友圈里买的国产mpv比差远了。这个场景，挺真实的。车的体验，很多时候比配置本身更重要。就比如说，方向盘的手感，好不好用，减震调校是否贴心，这些细节决定了用户是否愿意长时间使用。

我一直对供应链的背后挺感兴趣。你想啊，一辆车由几万个零件组成，能稳定供应，不爆仓，真的不简单。上一年，某个电子芯片涨价一两倍，很多车企都蒙了，存货变成宝。这让我更怀疑，为什么一些国产车还能硬挺过来？还能逆势增长，难道真靠非正规渠道水果拼盘？我不是在打什么黑料，只是觉得能搞定供应链的公司，才能在市场里站稳。

（这段先按下不表）问题是，到了年底，市场变得越来越玩心智。有人为了面子开得更好，直接去了高端MPV，像腾势D9和林肯航海家，但其实体验差不多，价格却悬殊不少。这我猜测，可能是厂家在试探高端化的边界，谁也不是真的敢全部押宝，只能试探试探。

那你们觉得，现在的MPV，未来还能活多久？市场究竟会怎么变化？我总是在想，真正的好车不仅看数字，更看人心。下一杆突破，是不是会出现在细微的体验和供应链的某个角落？还是说，新的对手还在路上，没被我们发现呢？

不想总结吧，毕竟这行业快速变，也真难找到个准确的判断。话说回来，我刚才翻了下相册，里面有我去年在展厅拍的那辆白色向往M8，门把手用料扎实，坐进去心里就觉得这车挺靠谱的。我自己也在想，下一次买车，是不是还是会倾向于实际体验多一点？虽然知道未来不确定，但这些细节，我觉得才是最靠谱的。

所以，问题留给你了——你会不会在下一次选车时，把空间归为第一？还是更看重品牌感或用料？。也许，每个人心里，都有不一样的答案。

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