当所有车企都在掀桌子,奥迪为什么选择优雅地画一张两年后的饼?

讲真,奥迪Q9这渲染图一出来,我第一反应不是这车帅不帅,而是瞅了一眼日历。

2024年,一个连卖矿泉水的都在讲AI大模型的年头,一个新势力把车价当白菜砍的时代,奥迪老师非常从容,非常优雅地告诉我们,两年后,也就是2026年,会给我们上一个大宝贝。

一个纯燃油和混合动力的大宝贝。

这是一种什么样的精神?这是一种把同行当空气,把时代当背景板,专注于自身艺术创作的匠人精神。三体人看了都得从脱水的状态里气活过来,开着水滴就过来了,就想问问奥迪市场部,你们那儿的网是不是用的拨号?

这个行为艺术的核心是什么?是【犬儒主义的上帝视角】的极致体现。奥迪不装了,摊牌了,它压根就没想在2024年这个修罗场里跟人打架。你们卷你们的,你们掀你们的桌子,我,奥迪,BBA里的技术宅,要闭关修炼。等我2026年带着我的传家宝V8大宝剑出关的时候,江湖,应该还是那个江湖吧?

诶,问题就出在这。

现在的汽车市场,已经不是江湖了,是黑暗森林,是吃鸡决赛圈。每个人都是伏地魔,每个人都想把对方的餐厅直接给炸了。前脚理想还在给冰箱彩电大沙发搞装修,后脚小米直接把毛坯房的价格打到了地基里。蔚来的乐道更是重量级,连桌子上的蜡烛都没放过,直接揣兜里带走了。

当所有车企都在掀桌子,奥迪为什么选择优雅地画一张两年后的饼?-有驾

这帮人是真的疯了!

在这种“我不过了,你们谁也别想活”的掀桌子式竞争里,所有人都杀红了眼,所有的体面都是狗屁。而奥迪老师在干嘛?它在画图。画一个2026年的图。

这操作,就好像两军对垒,这边已经炮火连天打“闪电战”了,那边将军铺开一张巨大的宣纸,开始画一幅气势恢宏的《未来战役构想图》,笔法细腻,意境深远,就是人可能活不到画完的那天。

我们来构建一个【荒诞化场景】。

想象一下,奥迪是一个老牌的修仙门派,底蕴深厚,藏经阁里全是上古功法,比如“V8神功”和“Quattro心法”。山下的世界,一群不知道从哪冒出来的野路子修士,已经不讲武德了。他们不修炼金丹元婴,他们直接嗑药,搞“科技与狠活”,人手一个“智能座舱”法宝,能放电影能唱歌,还能自动寻路去打怪。价格还便宜得像地摊货。

这时候,奥迪的掌门人,抚着胡须,稳如老狗,对门下弟子说:”徒儿们,不要慌。为师正在研发一种全新的丹药,此丹药融合了我派百年功力,基于‘PPC’(燃油专属高级平台)丹炉炼制,两年后方可大成。届时,此丹一出,天下谁与争锋!”

山下的野路子们听了,都笑疯了。两年后?两年后我们都飞升了,你这丹药是准备拿去喂狗吗?

这就是奥迪Q9面临的尴尬。它所有的优点,V8的轰鸣,机械的质感,平台的坚实,都是上一个时代最动听的赞歌。但在今天,它就是一首怀旧金曲。大家都在用流媒体听AI生成的口水歌了,谁还抱着CD机听情怀啊?

写到这里我突然觉得,我这个修仙门派的比喻,可能有点没品,但你仔细想想,现在的市场就是这么个没品的市场,不是吗?它不跟你讲历史,不跟你讲传承,它只问你,能不能给个更低的价格,能不能给个更大的屏幕。

【反技术崇拜】在这体现得淋漓尽致。奥迪引以为傲的PPC平台,能兼容汽油、柴油、轻混、插混,听起来是不是特别牛?像个全能战士?但现实是,这种“我全都要”的平台,最后往往是“啥都行,啥都不精”。它就像一块叫PPC的“压缩饼干”,一块干粮,想在纯电洪流和燃油火海里都管饱,讲真,有点难。

真正的技术颠覆,从来不是在实验室里。我作为一个真的折腾过好几台车的中年人,越来越觉得,决定自动驾驶未来的,不是特斯拉的FSD,而是山东的“老头乐”。只要大爷敢开,只要他能用最不讲理的方式在路上横冲直撞,任何AI都得给他跪下。这才是技术的终极考验:混沌的、不讲武德的现实。

当所有车企都在掀桌子,奥迪为什么选择优雅地画一张两年后的饼?-有驾

那么,奥迪Q9就真的一败涂地了吗?

也不一定。这就得说到【品牌玄学与用户信仰】这个层面了。

这个世界上,总有一些品牌,它卖的不是产品,是信仰,是图腾。奔驰的三叉星,就是很多人心中的一个坎。特斯拉那个T标,就是科技的化身。苹果的logo,咬一口都觉得香。

奥迪的四个圈,同样有它的信徒。

会买Q9的人,大概率不是那些天天泡在网上对比参数的年轻人。他们可能是我这样,或者比我更成功的中年人。我们买车,很多时候买的是一种“确认感”。确认自己这么多年的奋斗没有白费,确认自己还能掌控一台V8猛兽,确认自己还没有被这个花里胡哨的电动爹时代所抛弃。

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

他们不需要车里有冰箱,因为家里有。他们不需要KTV,因为会所里有。他们需要的是,当他们握住方向盘,踩下油门,那台4.0升V8双涡轮增压发动机发出低吼时,整个世界都安静了。那是旧时代的权力,是机械最后的圣歌,是一种无需向任何人解释的自我满足。

但换个角度看,这又何尝不是一种对古老图腾的迷信呢?

说起来,我楼下那家兰州拉面馆的师傅,甩面的动作比奥迪出新车的速度快多了,而且人家还送一碟小菜。

所以奥迪这波操作,不是在造车,是在进行一场豪赌。它赌的是,到2026年,这股狂热的电动化浪潮会退去一点,人们会开始审美疲劳,会重新怀念内燃机的魅力。它赌的是,它的品牌信仰,足以让它的信徒们无视外界的喧嚣,再等它两年。

当所有车企都在掀桌子,奥迪为什么选择优雅地画一张两年后的饼?-有驾

这是一种非常古典,甚至有点悲壮的打法。在所有人都追求“快”的时候,它选择了“慢”。在所有人都追求“颠覆”的时候,它选择了“传承”。

它能不能赢?我不知道。

但能赌,就是能赌。

这本身就是一种态度,一种“不服就干,但两年后干”的态度。

所以别笑了。奥迪Q9这款车,它不是一个产品,它是一个flag,一个来自旧时代的战书,上面写着:你们这些新势力,先别高兴得太早,等我画完这张图。

当所有车企都在掀桌子,奥迪为什么选择优雅地画一张两年后的饼?-有驾

就问你怕不怕?

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