国外没人搞新能源车了？
真当咱是三岁小孩，听风就是雨？
最近网上老有人嚷嚷：
“全世界都放弃了，就中国还在傻干。”
“新能源是条死路，燃油车才是王道。”
“中国搞这个，是因为造不好油车，只能投机。”
你信吗？
我反手就甩你一组数据——
今年8月，比亚迪单月卖出37万多辆新能源车，
前八个月累计286万辆，涨了23%。
光出口就8万多辆。
上汽8月新能源卖了将近13万辆，
吉利更猛，14.7万辆，同比翻将近一倍。
奇瑞、长城这些，也都在往上冲。
全球上半年卖了4600多万辆车，
其中近1000万辆是新能源——
中国一家就占了快一半。
这叫“没人搞”？
这叫“全世界都放弃了”？
睁眼说瞎话也得打个草稿吧。
真以为外国车企集体躺平了？
奔驰推迟电动目标，奥迪改口，特朗普砍补贴……
这些新闻确实有。
但宝马刚在慕尼黑车展亮出全新iX3，
大众CEO亲口说：要在中国新能源市场抢份额。
日本松下还在死磕电池技术。
人家不是不干，是干不过咱，有点慌。
眼看油车护城河快被冲垮，
干脆放点风声，说“我不玩了”，
其实是想稳住阵脚，缓口气。
再说回根本——
中国为啥非得死磕新能源？
第一，环保不是口号。
西方天天喊减碳，转头又骂你排得多。
行，那咱就真减。
水电、风电、光伏铺天盖地，
火电比例年年降。
新能源车上路，不仅少排碳，连城市都安静了。
老外来中国旅游，第一反应常是：“你们街上怎么这么静？”
第二，这是产业升级的命脉。
一辆车背后，是电池、电机、芯片、材料、软件……
整条产业链拉起来，能养活多少人？
能带多少技术往上走？
从代工衬衫到造智能电动车，
这不是进步是什么？
第三，也是最关键的——
凭什么别人说停，咱就得跟着刹车？
过去几十年，我们追着别人跑。
现在轮到我们在前面领跑，
反而要因为几句风凉话，自己踩急刹？
问题也有。
电池续航不够顶，充电桩分布不均，
冬天掉电快，二手残值低……
这些我都认。
但哪条新路是一开始就铺平的？
燃油车当年不也从冒黑烟、三天两头坏，一步步走到今天？
路是走出来的，不是等出来的。
别人退半步，我们进一寸，
时间一长，差距就拉开了。
所以别听那些“全世界都放弃了”的鬼话。
真要是死路，他们早该笑看我们跳坑。
可现实是——
他们一边嘴上说“不玩了”，
一边偷偷研究怎么抄我们的作业。
这事我怎么看？
很简单：
新能源不是赌注，是出路。
中国押的不是风口，是未来。
风停了？没关系。
咱们自己造风。
全部评论 （0）