最近，大伙儿可能都听说了，关于咱们平时骑的电动车，国家又要出新规定了，时间点就定在今年的9月1日。
很多人心里都咯噔一下，想着这又是要怎么折腾？
是不是我的车以后就不能上路了？
罚款扣车这些事儿听着就让人心里发慌。
其实，大家先别急着焦虑，这事儿说复杂也复杂，说简单也简单。
它不是要一股脑地不让大家骑电动车，而是要给现在马路上跑的形形色色的电动车，来一次彻彻底底的“身份大普查”和“规矩大统一”，目的就一个：让咱们所有人的出行都更安全、更有序。
咱们得先看看为啥要这么做。
中国是全世界电动车最多的国家，保有量早就超过了4亿辆，这个数字是什么概念呢？
基本上家家户户都离不开这个方便快捷的代步工具。
它解决了我们上班、买菜、接送孩子的“最后一公里”难题，可以说是功不可没。
但是，问题也随之而来。
过去这些年，市面上的电动车五花八门，有些车子外观看着像自行车，可一拧油门，速度比摩托车还快，重量也大得惊人。
这种车，咱们通常管它叫“超标车”。
它既没有摩托车的安全防护标准，又享受着非机动车的“特权”，不用考驾照，不用买保险，在路上行驶，安全隐患非常大。
每年因为电动车引发的交通事故，数据都非常惊人，给无数家庭带来了痛苦。
所以，国家下决心要管一管，就是要终结这种混乱的局面，让每一种车都回到它应该在的位置上，遵守它应该遵守的规矩。
这次新规定，最直接的影响就是一部分车牌要失效了。
从9月1日开始，如果您车上挂的是以下这几种牌照，那可就得抓紧时间处理了，不然到时候被交警拦下来，是真的要面临处罚的。
第一种，就是那些临时的过渡牌照，尤其是还没去正式登记备案的。
几年前，为了解决市面上已经存在的大量“超标车”，很多城市都采取了一个比较人性化的办法，就是发放一个临时牌照，给了一个三到五年的过渡期。
这些牌照颜色各异，有白色的，有黄底黑字的，目的就是让大家在这几年里，要么把车子用到报废，要么就主动置换成符合国家标准的新车。
现在，这个过渡期陆陆续续都到期了。
这就好比一张临时通行证，上面写明了有效期，时间一到，自然就作废了。
特别是那些在2020年之前就登记的超标车，它们的过渡期基本上都已经满了。
如果您的车属于这种情况，那它从9月1日开始，在法律意义上就已经不能再上路行驶了。
第二种，是伪造、涂改或者套用别人的牌照。
这种行为本身就是违法的，跟汽车套牌一个性质。
总有人抱着侥幸心理，觉得随便弄个假牌子就能蒙混过关。
但现在随着技术手段的进步，交管部门对于车牌的核查越来越严格，通过大数据一比对，真假立判。
一旦被查实，处罚力度是相当大的，不仅要罚款，车子也会被扣留，可以说是得不偿失。
这条规矩其实一直在，只不过这次新规实施后，路面上的查处力度会空前加强。
第三种，就是一些虽然是合法的旧车，但一直没有按照规定去换领全国统一的新式号牌。
为了管理的统一和规范，现在全国的电动车牌照都在逐步统一制式。
比如，符合新国标的电动自行车，统一都是绿底白字的车牌。
如果您车上的牌照还是很多年前那种地方性的、样式比较老的牌子，并且当地已经通知过要求换领而您没有去办理，那么到了9月1日之后，这种旧牌照也可能会被认定为无效。
这就像我们以前用的第一代身份证，到了规定时间后，就必须更换成第二代身份证一样，是一个系统升级的过程。
说了这么多不能上路的，那到底什么样的车才能让我们安安心心地骑呢？
其实，只要您的车和牌照是合规的，就完全不用担心。
新规把电动两轮车清清楚楚地分成了三类，每一类都有自己的“身份证”和“行为准则”。
第一类，也是我们最推荐、最普遍的，就是挂“绿底白字”牌照的新国标电动自行车。
这种车，它的法律身份是“非机动车”。
它的标准非常严格：最高设计时速不能超过25公里，整车重量（包含电池）不能超过55公斤，而且必须带有脚踏板，能像自行车一样用脚来骑。
骑这种车最大的好处就是，您不需要考取驾驶证，只要年满16周岁，戴好安全头盔，就可以在非机动车道上行驶。
它就是为了满足我们日常短途代步需求设计的，安全又环保。
第二类，是挂“蓝底白字”牌照的电动轻便摩托车。
如果您的车，速度设计在25公里到50公里之间，那它就已经脱离了自行车的范畴，属于机动车了。
既然是机动车，那管理要求自然就高了。
首先，驾驶员必须年满18周岁，并且要考取F驾驶证。
其次，这车必须像汽车一样，购买机动车交强险，并且要在机动车道上行驶。
最重要的一点，也是很多人容易忽略的：电动轻便摩托车是严禁载人的，后座上不能带任何人。
第三类，是挂“黄底白字”牌照的电动摩托车。
当一辆电动车的最高时速可以超过50公里时，它就是一辆完完全全的摩托车了，只不过动力来源是电而已。
它需要悬挂和燃油摩托车一样的黄色牌照。
对驾驶员的要求也更高，您需要持有E照（对应两轮摩托车）或者D照（对应三轮摩托车）。
同样，买保险、走机动车道这些都是必须的。
和蓝牌车不同的是，黄牌电动摩托车可以合法搭载一名成年乘客。
所以，咱们可以清楚地看到，这次的政策调整，核心思想就是“各行其道，各守其规”。
它把过去模糊不清的地带彻底划分开来，你是自行车，就遵守自行车的规矩；你是摩托车，就得按照机动车的标准来。
这对于整个交通环境来说，是一件大好事。
虽然短期内，可能会给一部分拥有超标车的市民带来一些不便，比如需要换车或者去考驾照，但这阵痛换来的是所有交通参与者长远的安全保障。
毕竟，马路不是游乐场，安全永远是回家最近的路。
建议大家对照一下自己电动车的情况，如果不符合规定，还是尽早规划，及时办理相关手续或者置换新车，这样才能确保自己的出行不受影响，也为创造一个更安全的交通环境，贡献自己的一份力量。
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