最近，汽车圈里有个挺有意思的新闻，说的是那个以小巧、好开、像卡丁车一样出名的汽车品牌MINI，搞了两个非常特别的概念车。
这事儿之所以引人关注，是因为这两台车长得实在是太“野”了，完全不像我们平时在马路上看到的MINI。
而且，这次合作的对象也很有来头，是一个叫Deus Ex Machina的服装品牌。
很多人可能一听就纳闷了，一个造车的，一个卖衣服的，这俩凑一块能干啥？
是准备出联名款T恤，还是说这车上会贴满花里胡哨的图案？
实际上，这次合作远比我们想象的要深入和疯狂，他们直接造出了两台风格截然不同的“猛兽”，一台是纯电动的，另一台是烧油的，并且计划在德国的慕尼黑车展上正式亮相。
咱们先来说说这个合作的另一方，Deus Ex Machina。
这个牌子直译过来有点玄乎，叫“机械降神”，它在潮流圈里名气不小。
它不只是卖衣服，更是在推广一种生活方式，这种方式融合了定制摩托车、冲浪、滑雪和复古赛车等多种元素，核心就是自由、复古和对机械的热爱。
所以，当这样一个充满个性和不羁精神的品牌，遇上了本身就主打驾驶乐趣和个性化的MINI JCW高性能系列，结果就变得非常值得期待了。
他们没有选择中规中矩地做一些表面文章，而是直接动手，把两台车改造成了它们心目中最理想的样子。
首先登场的是那台纯电动概念车，官方给它取了个昵称叫“The Skeg”。
这个词在冲浪运动里，指的是冲浪板尾部那个起稳定作用的鳍。
从这个名字就能看出来，这台车的设计灵感和冲浪文化紧密相连。
它的基础是一台新款的纯电动MINI JCW，车身涂装是明亮的黄色和银色搭配，非常有活力。
但最吸引眼球的，是它那个夸张的车身。
你看它的四个轮子上方，都加装了向外凸出的宽大挡泥板，而且固定的方式非常粗暴，直接用铆钉一颗一颗地钉在车身上，一点都不遮掩，充满了手工打造的机械感和力量感。
这种设计让整台车看起来特别敦实，像个随时准备冲刺的短跑运动员。
据说，这些宽体套件用的是半透明的玻璃纤维材料，不仅看着酷，还成功地给车身减轻了15%的重量。
对于电动车来说，重量轻一点，就意味着能跑得更远，加速也更快。
车内的设计更是把冲浪主题发挥到了极致。
打开车门，你会发现里面根本没有普通家用车那样的地毯和脚垫，取而代-之的是一个一体成型的玻璃纤维托盘。
这样设计的好处显而易见，如果你刚从海里冲浪回来，满身的沙子和海水，可以直接把湿漉漉的潜水服和冲浪板扔进车里，回头用水一冲就干净了，非常方便。
座椅也很有特色，用的是氯丁橡胶材质，也就是我们制作潜水服的那种料子，防水又耐磨。
整个内饰给人的感觉，就像一个移动的沙滩小屋，专门为那些热爱户外运动和自由生活的人准备的。
当然，作为一台挂着JCW标志的车，性能是它的根本。
虽然这只是一台概念车，但我们可以参考国内已经上市的量产版电动MINI JCW。
它的电机最大功率达到了190千瓦，比普通版的电动MINI要强劲不少。
值得一提的是，为这台高性能电动车提供动力的电池组，是由我们中国的蜂巢能源提供的，容量为51.5千瓦时，能支持车辆行驶大约412公里。
这也从一个侧面说明，在全球汽车电动化的浪潮中，中国的供应链技术已经扮演着非常重要的角色。
说完了充满未来感和生活气息的电动车，我们再来看看另一台燃油概念车，它的名字叫“The Machina”，意思就是“机器”。
如果说前一台车是献给阳光沙滩的，那这一台车就是写给赛道和拉力赛场的一封情书。
它的设计灵感完全来自MINI品牌辉煌的拉力赛历史。
整台车采用了经典的红白黑三色涂装，充满了复古的战斗气息。
设计师的做法非常极端，他们直接把车头两侧原本的大灯给拆掉了，换成了两个巨大的通风口，目的就是为了给高速运转的发动机和刹车系统带去更多冷空气进行散热。
那晚上开车怎么办？
别担心，车头正中间加装了四盏硕大的拉力赛车专用射灯，这造型一看就是专业赛车才有的配置，气势十足。
车尾部分，巨大的扩散器和高高耸立的尾翼，也都在用最直接的方式告诉你，这台车绝对不好惹。
进入车内，那种纯粹的赛车氛围就更浓了。
驾驶员右手边，是一根又高又直的液压手刹杆，这可不是用来在停车场拉手刹的，而是在赛道上玩漂移过弯用的专业设备。
为了减重，车门板被拆得只剩下框架，车里也加装了防滚架，这不仅能在发生意外时保护驾驶员，还能增加车身的刚性，让操控变得更敏锐。
座椅自然是包裹性极强的赛车桶椅，方向盘也换成了赛车专用的快拆式设计，上面还用翻毛皮进行了包裹，手感极佳。
坐进这台车里，你可能会忘了自己是在开一台民用车，感觉随时都能去参加一场拉力比赛。
动力方面，参考在售的燃油版MINI JCW，它搭载的是一台2.0升四缸涡轮增压发动机，能爆发出231马力的强劲动力，对于这样一台小车来说，性能绝对是过剩的，百公里加速只需要6.1秒，是名副其实的“小钢炮”。
那么，说了这么多，这两台这么酷的车，到底会不会量产销售呢？
答案可能会让很多人失望，官方明确表示，这两款车只是概念展示，并不会投入量产。
其实，这也不难理解。
它们的存在，更像是一种宣言，是MINI和Deus Ex Machina这两个品牌向世界展示它们对汽车文化的理解。
那台电动的“The Skeg”，是在探索电动车时代，驾驶乐趣和个性化生活方式如何结合。
它告诉我们，电动车不一定都是冷冰冰的科技产品，也可以变得很有趣，很有温度。
而那台燃油的“The Machina”，则是在向MINI品牌辉煌的赛车历史致敬，它用最纯粹、最硬核的方式，唤醒了人们对内燃机时代的那份激情和热爱。
这两台车，一个代表未来，一个回望过去，共同展示了MINI品牌背后蕴含的巨大改装潜力和无限可能性，也让车迷们看到了，无论汽车的驱动方式如何变化，追求驾驶乐趣和个性表达的精神，是永远不会改变的。
全部评论 （0）