只要6.58万元，吉利新车把特斯拉Model Y逼到墙角

吉利在2025年8月实现了46057辆的月销量，连续五个月蝉联全国乘用车销冠，甚至把特斯拉Model Y压在身后，这不是夸张的说法，而是星愿交出的真实成绩单。10月10日，2026款星愿正式上市，限时权益价仅6.58万元起，让“低价拿销冠”不再是空想。

星愿的竞争力并不靠所谓的“黑科技”，而是把本应出现在十几万元车型上的配置全数塞进了六万元的价位。全系标配宁德时代电芯、后置后驱布局以及多连杆独立后悬架，这些在同级别中本是稀缺配置。310 km青春版更配备液冷温控系统，确保电池在高温环境下依旧保持稳定；540°全景影像和Flyme Auto智能座舱也全部标配，语音交互响应仅需0.8秒，日常导航、调温、点歌几乎瞬间完成。

动力方面，星愿提供两种续航版本。310 km版搭载58 kW（约79 马力）电机，峰值扭矩130 N·m；410 km版则升级至85 kW（约116 马力）电机，峰值扭矩提升至150 N·m，虽然数字看起来不算惊人，但在城市拥堵路段的超车表现明显更从容。

外观上新增了“香颂紫”和“可可米”两款双色涂装，颜色活泼且易于辨识。车身尺寸为4135 mm × 1805 mm × 1570 mm，轴距2650 mm，配备70 L前备箱和375 L后备箱，后排座椅放倒后可扩展至1320 L的储物空间，买菜、接娃、周末短途旅行都能轻松应付。

在同级竞争中，星愿的主要对手是比亚迪海豚和五菱缤果。海豚起步价约9.98万元，配置虽更高端但价格高出三万元；缤果则更便宜，起步价5.68万元，但缺少多连杆悬架等关键配置。星愿恰好卡在两者之间，既不与缤果拼极致性价，也不去追海豚的高端智能化，而是踏实地提供“刚好够用且不寒酸”的产品体验。

续航选择上，310 km版适合每天通勤不超过五十公里、周末偶尔去郊区的用户，充电频率大约一周两次即可；410 km版多花一万多元，换来的是冬季开空调不心慌、高速长途不焦虑的安心感

星愿之所以能稳坐销量冠军，靠得不是单一的技术亮点，而是在价格、配置、续航、空间四个维度上都不掉链子。它不会给你惊喜式的“黑科技”，但也不让你后悔买了它。对于预算在七八万元、需求是踏实代步的消费者来说，这款车无疑是一个省心的选项。你更看重续航还是配置？欢迎在评论区聊聊你的想法。