你还记得十年前那个买车要托关系找熟人的年代吗？那时候想买辆现代ix35，不加个几千块钱，4S店的销售压根不搭理你。可你再看看现在，11月7号北京现代刚发布的新款ix35沐飒，起步价12.18万，优惠完可能十万出头就能拿下，结果呢？展厅里冷冷清清，问的人都没几个。
这变化来得也太快了吧？同样是这个牌子，同样是这个车系，咋就从香饽饽变成了没人要的货？说实话，这事儿值得好好唠唠。
先说说这次上市的新款到底啥情况。北京现代把车型数量从原来的6款直接砍到3款，全系清一色的2.0L发动机配6速自动挡，除了顶配贵了3000块，其他两款价格没动。车子长4米47，宽1米85，轴距2米68，妥妥的紧凑型SUV尺寸，跟日产逍客、丰田锋兰达是一个级别的。
外观上还是老样子，大嘴式格栅配上分体式大灯，看着挺有个性。内饰双12.3英寸屏幕，顶配版本还给配了车联网、语音控制这些玩意儿。安全配置该有的都有，气囊、倒车影像、定速巡航一个不少。动力方面160马力、193牛米，家用够了，就是深踩油门声音有点大，悬架过坑的时候也有点硬。
听着好像也不差对吧？配置够用，空间能坐，油耗不高，质量也算稳定。可问题就在这儿了——为啥就是卖不动？
咱们得往回看看。2010年前后，韩系车在中国那叫一个风光。现代、起亚的车子，设计时髦、配置丰富、价格还实惠，抓住了当时消费者的心。那会儿买车的人图啥？就图个性价比高、看着洋气。现代ix35上市没多久，销量就往上蹿，月销过万那是常事儿，好点的月份能卖两万多台。4S店的销售牛气得很，爱买不买，不买拉倒，后面排队的人多着呢。
可这才过了多少年啊？风向就变了。
第一个原因，国产车起来了。你想想看，十年前国产SUV什么水平？外观土、配置低、质量还不行。可现在呢？长城、吉利、比亚迪这些牌子，设计一个比一个漂亮，配置一个比一个豪华，质量也上去了。关键是价格还便宜，同样十来万，国产车能给你配全景天窗、真皮座椅、大屏幕、辅助驾驶，韩系车呢？还在那儿抠抠索索的。
第二个原因，日系车太能打了。本田CR-V、丰田RAV4这些老对手，人家在保值率、油耗、可靠性上一直稳得很。消费者一算账，多花两三万买个日系车，开几年卖掉还能多卖个两三万回来，这账咋算咋划算。相比之下，韩系车保值率简直没法看，新车落地就打八折，三年后能卖个半价就不错了。
第三个原因，品牌影响力不行了。说白了，现在年轻人买车，要么追求个性要国产，要么图省心买日系，要么有钱上德系BBA。韩系车呢？夹在中间，上不去下不来，形象越来越模糊。十年前大家觉得开韩系车挺时髦，现在呢？多少有点尴尬。
还有一个不能忽视的因素——萨德事件的影响。2017年那会儿，因为萨德反导系统的事儿，国内对韩货的抵制情绪挺高。虽然现在这事儿过去了，但韩系车在很多消费者心里留下的疙瘩还没完全消除。有些人就是看着不顺眼，宁可多花钱也不考虑韩系车。
更要命的是市场整体环境变了。现在经济形势不比从前，大家手头紧了，买车更加理性了。以前可能冲动消费，看着顺眼就买了，现在得反复比较，看配置、看油耗、看保值率、看售后服务。韩系车在这几个维度上都没啥优势，自然就被淘汰了。
你说北京现代不努力吗？也不是。人家也在改，也在降价，也在加配置。可问题是，消费者的心气儿已经散了。就像谈恋爱，感觉没了，你再怎么挽回都难。更何况，现在汽车市场的竞争激烈到什么程度？新能源车杀疯了，国产燃油车拼命卷，合资车一个个都在降价保市场份额。在这种环境下，品牌力不强的韩系车，日子能好过才怪。
有人可能会说，韩系车也不是一无是处啊，质量稳定、小毛病少、养车便宜，这些优点还在呢。话是这么说没错，可你架不住消费者要求更高了。现在买车的人，要的不仅是代步工具，还要有智能化、要有驾驶乐趣、要有面子里子。韩系车在这些方面的表现，只能说是中规中矩，没啥亮点。
再看看这次新款ix35的定价策略，也挺有意思。12.18万起，说实话不算贵，优惠完可能十一二万就拿下。可消费者买不买账呢？很难说。因为这个价位，国产车的选择太多了，长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利星越L，哪个不比它香？配置更高、空间更大、科技感更强，凭啥选韩系车？
4S店的销售现在也难受。以前卖韩系车多爽啊，客户主动上门，不用费口舌，车子好卖得很。现在呢？得主动打电话邀约，得各种优惠促销，客户来了还得好说歹说，最后人家转身就去看国产车了。有些老销售私下里都感慨，韩系车是真的不行了，再这么下去，说不定哪天就彻底退出中国市场了。
这话可不是危言耸听。你看看法系车的遭遇，标致雪铁龙曾经也风光过，现在呢？市场份额少得可怜，很多城市连4S店都找不到了。韩系车会不会走上这条路？还真不好说。
说到底，汽车市场就是这么残酷。没有永远的赢家，只有不断适应市场的幸存者。韩系车当年能火起来，是因为抓住了那个时代的机会。现在没落了，也是因为没跟上时代的变化。消费者的钱包会投票，市场的选择才是最真实的答案。
北京现代这次推新车，可能也是想试探一下市场反应，看看还有没有翻身的机会。车子本身其实没啥大问题，家用完全够了，就是品牌影响力和市场认可度不行了。你要说它值不值得买？单看产品力，配置够用、质量稳定、价格也不贵，如果能再给个大优惠，当个代步车也没啥问题。
可买车这事儿，从来不是单纯看产品力就够了的。品牌、保值率、面子、售后服务，这些都得考虑进去。就像你交朋友，人品好是基础，但还得看性格合不合、三观对不对、相处舒不舒服。韩系车现在的处境，就是各方面都不太行，消费者自然就不愿意掏钱了。
有时候想想也挺感慨的。十几年的时间，韩系车从众星捧月到无人问津，这变化来得太快了。可这就是市场经济的规律，物竞天择、优胜劣汰。你跟不上时代的节奏，消费者就会抛弃你，没有任何情面可讲。
那么问题来了，你觉得韩系车还有翻身的机会吗？如果让你花十一二万买车，你会考虑现代ix35吗？还是说你更倾向于国产车或者日系车？留言区说说你的看法，咱们一起聊聊这个话题。
全部评论 （0）