当比亚迪的海报出现在东京车展，一场沉默已久的较量终于被摆上台面：曾经被仰望的日本车企，为何在新能源赛道上节节败退？中国车企靠什么在电池技术上实现续航1000公里、成本降三成的突破？日本市场渗透率仅2%的背后，是战略误判还是转型乏力？本期播客，我们邀请汽车专家李明，拆解比亚迪与日本车企在技术革新、市场扩张、战略定力上的三层对决，揭示中国新能源汽车如何从追赶者成长为领跑者，并重新划定全球汽车产业的权力版图。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们有幸邀请到了Auto motive expert。李明老师跟大家打个招呼。大家好，我是李明。很高兴，来聊聊这个话题。今天我们要聊的是关于比亚迪海报在东京车展上亮相之后，引发的一系列关于中日车企的对比，包括技术市场战略上面的各种较量。没错，这个确实是最近大家都很关注的一个话题。那我们就开始，咱们先来聊第一趴技术革新的较量，这个是大家都很关心的，比亚迪和日本的车企他们在新能源技术上面到底差距有多大？这个其实我觉得，现在很明显的是，中国的这些车企包括比亚迪在内，已经在电池和电东车的领域里面。实现了非常大的突破。那比如说像宁德时代他们家的电池不光是续航可以做到非常厉害的1000公里然后成本也降低了三成那这个就直接导致了他们的电动车的渗透率在中国已经快要达到55%而日本的车企虽然说最近也有一些，比如说丰田的bc4x但是整体的市场渗透率还是在2%左右，就差距非常明显。听起来，好像就是中国的车企在电池和电东车的领域里面，已经彻底的领跑了。没错，而且不光是比如说像比亚迪自己家的海报，还有特斯拉的model3，他们用的都是这种双叉臂的独立悬架，然后包括先进的电池管理技术，包括日本的那些高端的品牌，他们也没有办法跟中国的新势力去相比，所以在这种新能源的领域里面，中国已经实现了这种技术上面的反超。那中国的新能源汽车为什么可以在这么短的时间内就实现这种技术上的飞跃。其实这个背后的原因，就是因为中国不光是有非常完善的产业链，从上游的锂矿。到下游的回收，而且有非常多的这种电池和电东车的企业，他们就是靠这种规模效应和持续的研发投入，就不断的把成本降下来然后把技术升级所以就是说这个产业生态是完全不一样的。没错，而且中国的新能源汽车企业，他们的技术创新和市场的需求是结合的，非常紧密的包括他们也有非常多的这种跨界的企业比如说像比亚迪它其实是一个横跨了很多领域的这种集团所以它可以在核心技术上面实现很多的突破。包括它的这种垂直整合的模式，也让它的产品力和性价比都变得非常的有竞争力那你觉得未来三年中国和日本的新能源汽车的技术发展会呈现什么样的走势？我觉得中国的新能源汽车会继续保持这种创新，然后加快这种技术的升级。包括比亚迪的海报，包括其他的这些车型都会在三电系统智能驾驶包括车机系统这方面会有非常明显的进步。包括它的成本也会进一步的下降，所以它的市场竞争力会越来越强。日本的车企是不是明显感觉有点跟不上节奏了没错，日本的车企就是，它还是在这个情能，和传统的燃油车上面死磕。然后它的电东车的份额又一直上不去，它的电池的产能也远远没有办法满足他自己的需求，所以他们是在技术路线上面有点偏移了。没错，他们就是过于依赖这种情能源，然后自己的电池技术又没有办法跟上。再加上它的这种燃油车的技术又受到了新能源的冲击所以它的整体的创新动力也被削弱了，所以它的市场份额也在被中国和美国不断的蚕食，关于技术革新的较量，最关键的就是创新速度和市场份额这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。对，然后，咱们来聊第二部分，就是市场拓展的较量。这个也是大家很关心的，比亚迪和日本的车企他们在全球的市场的表现到底有多大的差距其实你看日本的品牌，它一直以澜都是靠日本本土的市场在撑着。然后它的全球的布局虽然很广，但是其实它的很多的市场，比如说像东南亚，像欧洲，其实它的份额是在被中国的新势力们不断的蚕食的。所以就是说中国品牌其实在海外还是很有竞争力的。没错，中国的新势力们现在不光是在国内，把日本的品牌逼得没有什么退路，然后在海外也是一路高歌猛进。你像比亚迪，它已经不仅仅是进入到了东南亚欧洲，它已经进入到了很多的发达国家，它的门店的扩张速度也是让日本的车企没有办法相比的，所以整体的市场格局其实已经发生了非常大的变化，你觉得比亚迪和日本的车企他们在市场策略上面，有哪些本质的区别？我觉得就是日本的品牌，它一直以来都是把自己定位成一个高品质低油耗的这样的一个形象然后，它的目标用户也是非常看重这种工匠精神这种技术的可靠性的这样的一个人群他的营销的方式也是非常的低调的它是靠这种口碑和这种长期的使用来戒律它的品牌忠诚度，所以他们就是基本上是靠产品力在说话，没错，但是中国的这些新势力们，比如说像比亚迪它，其实就是采用了这种高性价比，然后技术创新以及这种智能化的这样的一个路线。它的目标用户就是更偏向于年轻的追求这种科技感的人群。他的影笑的方式也是非常的线上化的这种immerse的体验。所以它能够快速的去占领这个市场，并且让品牌的溢价能力也大大提升了。你觉得比亚迪这种快速的扩张和日本的车企那种缓慢的转型会带来什么样的新的市场格局，我觉得就是比亚迪它这种高举高打的这种扩张的方式让它短时间内就成为了全球的新贵。然后，也让中国的整个新能源汽车产业实现了这种从追赶到超越的这样的一个飞跃。日本的车企他那种慢慢的改款升级的这样的策略，就让它越来越难以跟上市场的变化的节奏，所以它的市场份额和它的影响力都在不断的被削弱，所以未来的汽车市场的格局已经明显的变成了中国和西方主导日本的影响力则在不断的下降。好市场拓展较量这部分内容差不多了咱暂停一下，放点音乐放松很快回澜然后，咱们来进入第三部分，咱们来聊一聊战略层面的较量。好，我觉得这个是最能体现两边的差距的，就是比亚迪和日本的车企他们在新能源领域的战略规划。有哪些根本的不同。日本的车企其实他们一直以来都是非常谨慎的，就他们会把自己的重心放在可靠的成熟的这种内燃机上对于电动车他们其实是有点迟疑的，就他们觉得续航是一个很大的问题，充电设施也不完善，所以他们就一直都没有大规模的去切换所以他们就是在技术路线上就明显慢半拍。没错，而且日本的车企它就是它的决策的周期非常的长，然后他又很重视专利，他对于这种共享和开放的态度也非常的有限，他就在新能源汽车的技术的进步上面就被逐渐的落下了，他只能去守住自己的一些传统的优势市场。他没有办法去进行这种全面的转型。你觉得比亚迪和日本的车企在市场定位和扩张的策略上有哪些不同？比亚迪其实就是把自己定位成一个高性价比，然后技术创新以及智能化的这样的一个路线。它的目标用户就是更偏向于年轻的追求这种科技感的人群，他的营销的方式也是非常的线上化的，这种i merci的体验所以他能够快速的去占领这个市场，并且让品牌的溢价能力也大大提升了。日本的车企是不是就更偏向于传统的贵族路线。没错，日本的品牌就是，它还是主打一个高端的形象。然后，它的目标用户是对价格不敏感的，他更看重的是品牌的价值和技术的领先。他的影笑的方式也是非常的低调的它是靠这种口碑和这种长期的使用来戒律它的品牌忠诚度，所以它的扩张的速度和它的市场的灵活性就远远不如中国的这些新势力你觉得比亚迪这种非常激进的市场策略会给整个新能源汽车行业带来哪些深远的影响？我觉得比亚迪它这种高举高打的这种扩张的方式让它短时间内就成为了全球的新贵。然后，也让中国的整个新能源汽车产业实现了这种从追赶到超越的这样的一个飞跃。日本的品牌它那种慢慢的改款升级的这样的策略就让它越来越难以跟上市场的变化的节奏所以它的市场份额和它的影响力都在不断的被削弱所以未来的汽车市场的格局已经明显的变成了中国和西方主导，日本的影响力则在不断的下降。对，今天咱们聊了这么多，关于比亚迪和日本车企在技术市场和战略上面的一些较量。其实归根结底，我们就是看到了中国的新能源汽车产业，这种创新的动力灵活的应变，以及这种全面升级的这样的一个能力。所以我觉得未来的世界汽车的格局里面，中国肯定是要占据一个非常核心的地位。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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