试驾捷途山海L7 PLUS，体验双冰箱和1700公里续航

试驾捷途山海L7 PLUS，体验双冰箱和1700公里续航

最近家里琢磨着换车，预算卡在15万上下。老爸嘴上说随便看看，其实心里早就惦记中型SUV了。我那天路过4S店，被销售拉进去坐了一圈捷途山海L7 PLUS。8月才预售，不过展车已经摆出来了，说是成都车展上市，还能选5座或7座，两种布局都给安排得明明白白。

刚进门那会儿，销售哥们指着前脸让我注意灯带，说现在流行贯穿式，大灯还做成“J”字样。他一边比划一边嘀咕：“这造型不光看着狠，还跟品牌首字母呼应。”我凑近瞅了瞅，那筋线和棱角确实挺有气势。发动机盖上的线条倒像小时候画的变形金刚——直来直去没啥花头，但看久了挺耐看。

侧面也算利落，不搞那些浮夸弧度，轮眉用的是同色设计，中间点缀点黑漆，看起来精致些。门把手是半隐藏的纯物理结构，这年头还能见到这种不用电机的设计，有点怀旧感。“D柱终身质保标识不能少，”销售顺嘴补一句，“尾窗下还有个全景出行的小彩蛋。”我没太在意这些细节，但回家后小侄子居然第一眼就发现剪影图案，说像他拼的小积木。这孩子观察力真不是盖的。

后备箱那块也是横平竖直，一条贯穿式尾灯加两根“T”字竖向LED，把整个屁股撑得特别饱满。我邻居老王看到照片还问是不是新出的豪华牌子，我只能笑笑：“国产新势力，现在都讲究气场。”

聊安全配置时师傅插话：“这壳子用料扎实，高强度钢占86%，热成型钢21%，最高1500Mpa扭矩可不小。”我其实听得云里雾里，只记住一个词——磐石笼式结构。他拍胸脯说，“碰撞时吸收冲击厉害，你放心开！”不过群友自测扭转刚度25000N·m/deg，也就是拧不动、顶得住。

底盘悬架呢，是前麦弗逊+后多连杆组合，还配CDC电磁悬架。据说阻尼调节频次能到100次每秒。我自己试驾时特地挑村口烂路绕了一圈，信号灯密集、人多狗杂，小心翼翼切标准模式开过去。感觉底盘对碎震过滤不错，没有乱晃；转向助力也够劲儿，不至于飘。不过经济模式下动力稍弱些，好处是方向盘轻快不少。在减速带上蹦跶几下也没见大幅抬头动作，比之前开的老款七座稳当许多。

尺寸方面，这车长宽高分别4810/1930/1705mm，轴距2820mm。不查参数真不知道这么大个儿，我实际坐进第二排腿部空间相当舒服，即使长途跑高速也不会憋屈。“空间灵活性强，”维修师傅插话，“32种座椅组合你慢慢折腾吧！”二三排全放平能弄出1.9米纯平空间，据说洗衣机、自行车都塞得进去。有一次群友晒图，把露营装备、婴儿推车堆满还剩余量，看起来确实不像传统七座那么局促。而且快拆锁止机构让女司机单手操作都不费劲，比以前掰半天方便太多。

最有意思的是双冰箱设定：扶手箱左冷右热，一个放饮料一个温牛奶，再不用带保温袋，小孩饿了直接拿出来吃喝。另外二排小桌板展开正好搁绘本和平板，用完贴合收纳不占地方，全程26处储物格分布各异，比如第三排专属手机袋、中控台妈妈包凹槽、前门杯架固定1L水壶……这些都是实际用下来才觉得贴心的小细节。有朋友吐槽以前七座车型储物有限，现在总算解决了乱丢东西的问题。

内饰风格偏简洁规整，中控台T字形布局明显层次分明，多功能方向盘握感适中，上面LOGO挺显眼；屏幕15.6英寸，可水平旋转10度，当你唤醒语音助手的时候它会自动朝声音来源偏过去。这功能第一次玩觉得新鲜，用久估计还是靠触屏为主。不过拼色内饰耐脏又高级，很适合家用场景，有娃家庭省事不少。据维修站师傅讲，这批屏幕如果摔坏换起来价格略贵，所以别让熊孩子敲打太猛……

辅助驾驶配置方面，一水360°全景影像+透明视野，还有前后雷达、定速巡航这些基础项目都齐活，更别提猎鹰500系统，包括高速NOA、泊车辅助等高阶功能基本都有覆盖，在城市道路或者窄巷停车省不少麻烦。有位技师私下提醒过，新系统偶尔升级卡顿要提前预约服务站处理，否则导航异常容易误导路线，不过这种情况并不常见，多数人日常使用很顺畅。

动力部分搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代1.5T GDI混动专用发动机配永磁同步电机和2挡变速箱。“44.5%热效率烧油发电更厉害，”技术员吹牛道，“350Bar高压喷油亏电状态油耗低”。综合功率265kW（530N·m），据他们说爬坡拉满载一点不会肉。我亲自体验市区通勤加郊外短途，都没有拖泥带水感觉。当然续航才是真亮点：磷酸铁锂电池组32.66kWh，每周充一次足够日常需求，而且75kW快充速度很快。如果遇到露营或断电影响，可以外放6.6kW驱动各种设备。同级主流水准吧，就差太阳能顶棚没装……

关于养护，有老司机提醒：这套混动系统虽然稳定，但最好半年检查一次冷却液、电池健康码，如果长期只跑市区建议偶尔拉高速激活一下发动机循环。不然时间长可能出现怠速抖动或者动力响应迟滞。另外有人传言某批早期样件曾出现空调管路渗漏，目前已改进但买新款还是要仔细验货为妙。这类八卦消息群里经常传，不过官方售后反应比较及时，大问题暂未爆发过。

最后顺便提一句价格问题吧。目前大家猜测售价区间在15-18万之间，也有人认为上市会再往下一压。但具体数字谁知道呢？反正这个价位选择很多，如果真想买可以趁展厅人少去摸摸看再决定。不急的话等等成都发布正式信息更保险。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源零散引用于文中及生活片段，如微信群聊天记录与4S店技师口述等渠道整理。