2025成都车展，奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR，共带来了31款车型。加上专注于硬派越野的捷途纵横，奇瑞旗下五大品牌承包了5号馆的所有展位。
奇瑞作为单一品牌推出了17款新车，产品覆盖范围包括小型车到大型SUV的各个主流市场。在明显“降温”的成都车展上，其表现可谓引领潮流。
风云X3L作为奇瑞品牌的首款方形车，搭载了去瑞的新技术——鲲鹏黄金增程CEM-S。这标志着奇瑞品牌正式进入了“增程时代”。
风云X3L配备了奇瑞新近开发的鲲鹏1.5TGDI专用增程发电机，其热效率达到45.79%，能够将一升油转化为3.71kWh的电能。根据用车成本评估，类似体型的电动车通常百公里耗电约15kWh。因此，即使在完全不充电的情况下，风云X3L每公里的大致使用成本为0.3元。
另外，这款新车配备了一块33.68Wh的高功率增程电池，具有215km的纯电续航里程。
在成都车展上，风云X3L宣布了其预售价格区间，介于12.99万至16.99万元。与零跑C11和比亚迪宋PLUS等车型相比，新车的定价处于相同范围。这充分显示出混动方盒子的定位，是风云X3L的一大核心优势。
奇瑞/奇瑞风云品牌最新的旗舰车型风云T11终于在本次车展上开放了盲订。该车搭载了奇瑞自主研发的磐石2.0车身，所有车型均配备11个安全气囊，车辆长度达到5.2米，真是一款名副其实的国产公路巨兽。
根据目前确认的消息，风云T11将与风云X3L一样，配备奇瑞最新增程电动系统。在座舱设计上，风云T11也会全新装配奇瑞近期推出的新配置和科技，比如舒云座椅和伯牙之音音响系统，以达到接近百万级豪车的体验效果。
此外，搭载城市NOA的“猎鹰700”驾驶辅助系统，将成为风云T11的主要配置。这表明，无论在尺寸、动力系统还是智能化方面，奇瑞的目标是将风云T11打造为其产品矩阵中不可动摇的真正旗舰。
截至目前，官方消息显示，风云T11的盲定数量已经超过12000台。
奇瑞另一个受欢迎的IP——QQ，在成都车展上正式回归，发布了首款向经典QQ致敬的纯电动A0级量产车型QQ 3。新车长超过4.2米，轴距也超出了2.7米，同样强调更高的得房率。
值得注意的是，QQ 3全系列配备了猎鹰智驾500系统，支持高速NOA和智能泊车功能。虽然纯电动车型如今如雨后春笋般涌现，但奇瑞在这一细分市场中能够成功应用成熟的辅助驾驶方案，无疑实现了一次大胆而创新的突破。
当然，QQ 3只是在成都车展上首次亮相，目前尚未透露任何关于售价的相关信息。有关这批新车更多的参数配置，将会在后续陆续公布。
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