2026款日产Sentra首次亮相：全新升级，面目全非

新款 Sentra 能否从最差变为最好？

1. 全新第九代Sentra终于来了。

2. 它带来了全新的外观、新技术和更漂亮的内饰。

3. 然而，平台和动力系统没有变化。

全新第九代2026款日产Sentra预计将于今年晚些时候上市，但这款紧凑型轿车已经面临着一场艰苦的战斗。现款Sentra在我们的紧凑型轿车排名中垫底，主要是因为其驾驶方式和技术方面存在缺陷。我们在洛杉矶对这款新车的初步观察发现，在其中一个方面取得了令人鼓舞的改进，但在另一方面却令人担忧地缺乏新消息。

新面貌

新款Sentra换上全新的钣金，赋予了它更自信、更强劲的前脸。全新的前格栅和纤细的LED大灯相较于老款车型有了显著升级。SR版车型的大部分前脸都被涂黑，这使得车头看起来像一个点亮的南瓜灯一样微笑着（至少在这种耀眼的橙色下是如此）。标准版车头采用了更多与车身同色的元素，显得更加低调，有些人会觉得它看起来更帅气。虽然它看起来像一款掀背车，但它的后备箱开口却是标准的。

实力不济

尽管混合动力汽车如今非常流行，但日产并没有一套可以轻易安装在Sentra引擎盖下的混合动力系统。这台2.0升自然吸气四缸发动机的功率与前代车型完全相同（149马力，146磅-英尺扭矩）。在埃德蒙兹测试赛道上，这台发动机只能让Sentra在8.8秒内从0加速到60英里/小时。

我们不喜欢老款Sentra的无级自动变速箱，而且坏消息是：这套变速箱又回来了。日产确实提到了调校的升级，让CVT的响应速度更快，加速更平顺。日产还表示，车身刚性更高，操控性能更好，但新款Sentra并没有采用全新的骨架，只是对老款车型骨架进行了升级。

内部升级

Sentra 首次配备了一系列新功能，包括可自动调节至停止的自适应巡航控制、更大的屏幕和无线充电板。（没错，这是 Sentra 的首创。）12.3 英寸触摸屏现已成为标配，取代了上一代车型上那块令人难以忍受的 8 英寸小屏幕。除基础款外，所有车型均配备 12.3 英寸仪表盘，以及无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。

Sentra 的所有内饰都不是真皮，就连新推出的顶配 SL 也选择了仿皮。不过，两排座椅（至少外侧座椅）本身都相当舒适，支撑性和缓冲性都不错。Sentra 的后座空间对于这种尺寸的车来说还算宽敞，成年乘客的头部和腿部空间都很充足。然而，后座缺少一些基本设施——后排乘客没有空调出风口，而且只能共用一个 USB-C 充电接口。准备好为充电线争吵吧。

价值和 MPG

这些升级确实有助于 Sentra 的现代化并帮助它赶上竞争对手，但这款车的两个最大因素仍然悬而未决，而且它们都与价值有关。

首先是燃油经济性。在相同的动力系统下，新车的综合油耗应该与上一代Sentra的33-34英里/加仑相差不大，日产内部估计新车的综合油耗为32-33英里/加仑。但具体数值还需等待美国环保署（EPA）的数据才能确定。

其次，也是最重要的一点，我们仍在等待定价。此前，Sentra 的核心吸引力在于售价约为 2.5 万美元，这意味着它与其他车型的中端配置竞争。如果这一优势依然存在，并且顶配 SL 的售价能降至 2.7 万美元左右，那么日产在性价比方面将比其他紧凑型轿车更具优势。