30万级SUV混战升级！极氪8X的硬派设计+六座航空座椅

当理想L8凭借“冰箱彩电大沙发”稳坐家庭用车标杆时，极氪8X以硬派设计、4.9秒破百的性能和1200km综合续航的“全能”姿态闯入战场。

这款车不仅瞄准家庭用户对空间和舒适的需求，试图满足他们偶尔“野一把”的冲动,它甚至配备了全地形轮胎和激光雷达，直接把竞品拉进了越野赛道。 面对极氪8X的正面挑战，理想L8的“舒适堡

硬派外观：家用SUV的“反向操作”

极氪8X的设计语言与理想L8的圆润风格形成鲜明对比。 前脸采用直瀑式封闭格栅，搭配分体式矩阵大灯和金属护板，车顶预留激光雷达位，引擎盖线条隆起，营造出硬派越野车的力量感。

侧面更显“心机”：宽体防刮轮眉搭配255/50 R21全地形轮胎，而理想L8仅配备公路胎。 这意味着极氪8X能轻松应对非铺装路面，周末露营时不必担心剐蹭。

空间布局：第三排终于能坐成年人了

极氪8X的车身尺寸（长5012mm/轴距3015mm）比理想L8（轴距2995mm）多出20mm轴距，这让第三排膝部空间达到652mm，甚至超过宝马X7的635mm。

实测身高185cm的成年人入座第三排，腿部仍有一拳半余量。 关键的是2+2+2六座布局：第二排独立航空座椅标配电动腿托和调节头枕，舒适性向MPV看齐。

智能座舱：双8295芯片的“降维打击”

极氪8X搭载双高通8295芯片，算力较理想L8的8155芯片提升近一倍。 实际体验中，系统可同时处理导航、后排娱乐屏动画播放和语音指令而不卡顿。

车机还内置家庭场景模式：例如“带娃模式”一键调节座椅角度和空调，“露营模式”自动连接外放电设备。 这些细节直击家庭痛点,比如座椅采用防污皮质，饮料泼洒后一擦即净；门板储物槽能塞下1L保温杯加折叠伞。

性能续航：纯电通勤+长途越野两不误

基于SEA-S混动架构，极氪8X的2.0T发动机与双电机组合爆发出400kW综合功率，零百加速4.9秒，比理想L8快1秒。

续航方面，70kWh电池支持CLTC纯电400km，满油满电综合续航1200km，虽略低于理想L8的1315km，支持800V快充，20%-80%电量仅需20分钟，补能效率提升3倍。

值得注意的是，极氪8X提供纯电、插混、增程三种模式切换，城市通勤用电成本仅为油车一半，长途自驾则无里程焦虑。

定价策略：30万级市场的“精准卡位”

极氪8X预计定价30-35万元，与理想L8（33.98万起）高度重叠。 极氪在配置上采取了“标配即高配”策略：全地形轮胎、航空座椅、双8295芯片等核心卖点均未阉割。 相比之下，理想L8的越野配置缺失、芯片算力落后成明显短板。