领克Z20:底盘调校与电动性能完美融合

启动领克Z20的瞬间,一种低沉的电流声划过耳边,接着是几乎察觉不到的电机嗡鸣。手握质感细腻的方向盘,你很快会发现这辆电动车带来的远不止是环保出行,而是一种融合了欧洲底盘调校精髓与电动性能优势的驾驶乐趣。它不像有些电动车那样只强调狂暴加速,而是在每一次过弯、每一段巡航中,都让你感受到工程师对“好开”二字的执着。

底盘悬挂:中欧联手的精密调校

领克Z20的底盘悬挂系统是其动态表现的精髓所在。它由中欧资深调校团队联合开发,横跨欧亚大陆,历经7个试验场精心打磨。团队致力于释放每个硬件的操控潜力,目标是提供卓越的动态驾控体验。

前悬挂采用常见的麦弗逊式独立结构。这种结构优势在于结构简单且占用空间较小,这使得工程师能在有限的车身空间内,为领克Z20优化出较好的转向性能。经过精心调校的弹簧和减震器,努力确保车辆在不同类型的路面上都能提供较为出色的舒适性。当行驶在不平整路面时,这套前悬挂旨在有效吸收来自路面的冲击,减少车身震动,努力为车内乘客营造更平稳的行驶体验。此外,前悬挂的调校还致力于为转向系统提供更直接的反馈,以提升驾驶员的操控感。

领克Z20:底盘调校与电动性能完美融合-有驾

后悬挂则采用了多连杆式独立悬挂设计。相比麦弗逊式悬挂,多连杆悬挂的结构更复杂,但其优点是能够更精确地控制车轮的运动轨迹,旨在提供更高的操控稳定性。在高速行驶或过弯时,多连杆悬挂致力于有效减少车身的侧倾现象,帮助车辆保持更加稳定的姿态。这套悬挂的支撑力和定位性能在转弯时尤为突出,旨在确保车辆按照驾驶员的意图进行精准操控。

领克Z20的底盘调校不仅关注了操控性,还考虑了不同路况下的舒适性需求。在城市道路上,悬挂系统努力过滤掉细小的路面颠簸,旨在提供平稳舒适的驾乘体验。即便面对一些崎岖不平的路面,悬挂系统也力求有效吸收冲击,减轻车内的震动感。对于高速行驶,悬挂调校则更多地考虑了车辆的稳定性,以确保在较高车速下依旧能保持良好的车身稳定性和操控性。当车辆行驶在减速带或不平的颠簸路面时,经过优化调校的减震器旨在及时调节对震动的响应,减轻对车内乘客的影响。

动力性能:高效电驱带来的驾驶乐趣

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领克Z20在动力系统上搭载了后置单电机,最大功率达250kW,峰值扭矩高达373N·m。这样的动力配置使其0-100km/h加速时间仅为5.3秒,最高车速可达190km/h。电机最高效率达到了97.2%,最高转速可达18500rpm。

基于SEA浩瀚纯电架构打造的领克Z20,是吉利集团同级产品中量产的单电机后驱250kW产品。其后轮驱动布局实现了前后轮各司其职——前轮专注转向,后轮负责驱动,这使得四轮负荷更大、扭矩更大,整车重心后移,性能得以充分释放。

充电与续航:缓解里程焦虑的实用方案

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领克Z20在续航和充电技术上也下了不少功夫。它搭载了61.47kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC综合工况续航里程可达530公里。这意味着对于每日平均通勤35公里的用户来说,理论上两周只需充一次电,为日常使用提供了便利。

充电效率是领克Z20的一大亮点。它支持4.5C超快充,充电15分钟即可将电量从10%提升至80%,续航可增加370公里以上。这意味着在短暂休息后,车辆便能迅速恢复大部分续航能力。领克Z20还采用了“800V同款电芯”和300kW最大充电功率,旨在实现全球400V平台量产较快的充电能力之一。其采用的创新性锂离子加速技术,通过在负极构建高速通道降低传输阻抗,以及在正极增强反应活性提升电解液电导率,从而提升充电效率。双侧叠片多极耳+双铆极柱的双通道设计,使过流能力提升了100%,控温也更加高效。

安全方面,领克Z20的电池应用了无热蔓延防控技术,包括云端监控、实时防护、自动预警、毫秒级断电等8重防护。电池历经超压针刺、240s火烧、拖行、碾压、高空坠落等试验,以期确保在各种极端情况下的安全性。

智能科技与日常驾驶的融合

领克Z20的智能科技配置注重与日常驾驶体验的结合。车内配备了10.2英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏与HUD抬头显示组成的三屏联动系统,搭配5G通讯系统,旨在构成高效便捷的智能交互矩阵,使车辆信息传递更直观、操作更流畅。哈曼卡顿14扬声器音响系统经过专业声场调校,致力于为乘客提供沉浸式的听觉享受。

针对国内用户的需求,领克Z20中国版本提供了APA(自动泊车辅助)及RPA(远程泊车辅助)等智能辅助驾驶功能。百变灵动岛设计除了提供储物盒解决方案,还可提供冰箱等舒适便利性配置,这些配置旨在提升日常用车的便利性和舒适性。

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精致设计与实用空间的平衡

领克Z20在设计上延续了领克第二代设计语言“The Next Day”。其车长4460mm,宽1845mm,高1573mm,轴距2755mm,定位紧凑型SUV。这样的尺寸旨在平衡A级SUV的灵巧与B级SUV的强悍。整车采用柔和、平缓的弧面设计,呈现出独特动感。0.25Cd的风阻系数,有助于提升续航表现。

车顶采用黑钻棱切穹顶设计,车门采用无边框设计,这些设计不仅提升了视觉效果,也兼顾了实用性,无框车门使视野扩展了16%。全球首创的尾翼式尾灯整合了一体化尾翼和智能灯光,兼具美感和空气动力学功能,能减少气动阻力14cts,提升近10km续航里程。

领克Z20通过中欧联合调校的底盘、高效的电驱系统、快速的充电技术以及实用的智能配置,致力于为年轻消费者提供一个融合驾驶乐趣、日常实用性和时尚设计的电动车选择。它展现了领克品牌在电动化时代对驾驶品质的理解和不懈追求。

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