就离谱，一个月卖掉30万辆车，旗下的银河品牌还顺手提前完成了年销百万的目标，吉利这操作，让隔壁那些还在为年底KPI愁得睡不着觉的同行们怎么想？
更骚的是，这边销量刚放榜，那边就领着极氪、领克、吉利银河三大品牌的车队，跑去给杭州马拉松当保姆车了，这哪是护航，分明是在炫耀：看，哥不仅跑得快，气还长。
现在这车市，谁嗓门大谁就有理，谁家老总会讲段子谁就占领高地，销量数字跟打了激素似的往上蹿，可背后是不是亏得底裤都不剩，那就只有天知地道了。
大家都在玩命冲刺，指望靠一款爆品换来点关注，吉利这家伙倒好，闷声不响地跑起了长跑。
国内卖得风声水起，海外也把摊子铺开了；油车的基本盘稳得一批，新能源和智能化又玩出了新花样。
这哪是造车，这简直是在组牌局，手里捏着好几个王炸。
当大家都在炒作“情绪价值”，变着法子撩拨消费者的时候，吉利却像个憨憨一样，一头扎进设计、研发、制造这些苦活累活里。
这种稳得有点无聊的劲头，反而在下半场成了最硬的底牌。
别人还在讨论性价比是不是唯一真理，吉利已经用银河、极氪、领克三个牌子，从几万块的代步小车到几十万的豪华体验，把路给铺满了，几乎没留什么缝。
就拿银河来说，星愿这种A0级的小车，连续五个月销量都冲破4万，而M9那种大家伙，也能在C级SUV市场里站稳脚跟。
这套组合拳，打得对手有点懵。
这种让人没脾气的销量，背后藏着什么秘密？
说穿了也简单，就是拿钱硬砸技术。
很多人可能都忘了，2021年吉利就发布了个“智能吉利2025”计划，那时候就说要搞座舱、搞智驾。
现在呢？
人家已经是国内少有能搞“全域AI”的车企了，背后是那个算力高达23.5 EFLOPS的星睿智算中心在撑腰。
不像有些品牌靠买买买，吉利的算法、数据全是自己体系里捣鼓出来的。
目前，吉利旗下那些带L2级以上辅助驾驶的车，已经跑了超过百亿公里。
这数据量，简直就是喂出来一个开车比老司机还稳的AI。
而且，不光是车，配套的家伙事儿也跟上了。
银河全面接入了浩瀚能源网络，全国自建的充电站快2000座，超快充站都超过1184座了，800V快充桩的保有量也是行业里数一数二的。
这种“车-桩-站-云”一条龙服务，直接把同价位车型的补能门槛给拉高了。
电池安全就更不用说了，那个神盾金砖电池，在新国标所有测试里，23项指标都超过标准。
人家把你看得见和看不见的地方，都给你安排得明明白白。
这么一看，吉利的增长就不是什么偶然了。
当别人都在玩短线操作，追求一时的高光，吉利却在玩长期主义，像那个电影里的阿甘一样，不去管外界的喧嚣，只管自己埋头跑。
跑着跑着，就把别人甩在了身后，自己跑出了一条路。
现在回头看，那个提前撞线的百万销量，不只是一个数字，更像是一个信号，预示着这个行业的玩法，可能真的要变了。
所以别再研究谁是爆款了，现在这牌桌上，玩的是谁能跑死谁。
吉利没跟着大伙儿一起喊，人家直接换了赛道，自己当起了裁判。
全部评论 （0）