海豹07DMI V1.4.0版本OTA升级完事，顺带跟你说个怪事。这次升级提示让我觉得挺有趣的——预计耗时93分钟，实际只用了67分钟，差不多提前了快半小时（我大概在晚上10点12分开始的，弄完到晚上11点19分就结束了）。你说这效率，是不是比以前更快了点？比预估快半小时，感觉像是在跑竞速一样，压缩时间的操作，连续航飞起都不奇怪了。
前面都还挺正常，一边点点点升级，然后突然发现一个小bug。这次升级后，我锁车回家，把车门锁上完毕，觉得没啥异常。结果过了一会，我翻了下笔记，打开APP一看，窗户未关的提示还在那闪。你也知道，比亚迪这个系统倒是聪明，能自动感应锁车，但偏偏就出现这个锁车后窗没关的bug。难不成是APP没同步？还是系统的状态识别出了点偏差？我琢磨，特别是锁车后，窗户没关好提醒，这其实还是挺实用的，但搞得似乎搞错了——就像你过马路，看到绿灯竟然是红灯一样。
这一轮升级我还挺期待未来的功能。先别说那些新主题要花钱包月，光是无麦K歌听着就觉得挺好玩的。不知道你们有没有，反正我很想试试那种不用麦克风的‘无麦歌唱’模式。测试一下：不用拿麦，声音还能留在车内，满足自己唱一首的的小幻想。前几天我还翻了下朋友圈的截图，有个朋友晒说：这个无麦K歌，真的很适合夜深人静时放松。但是其实我更在乎的，是我那张平平无奇的24款秦L能不能享受这个新功能。你们知道吗？我觉得这个功能差别也不大，可能是硬件限制，也可能是软件匹配度。估算一下，能不能用，得看脸——硬件支持吧？不过我没细想过，这个支持是不是还得看车的后续软件调教。
你知道，我刚才翻了下日常用车的笔记，从性价比和某些黑科技角度来看，海豹这次升级挺不赖的。其实我也一直在琢磨比亚迪的供应链环节，像零件材料的采购和生产顺序。你知道，普通人对供应链的理解大多都停留在这批货来的很快、这批很慢，但其实每个环节的谁谁谁都像个拼图。这次我觉得比亚迪把时间压缩到预期的六成，说明他们供应链的匹配效率其实还不错。你们听过吗？有人说：比亚迪的二线零件供应商，很多也在被大厂拉拢，像个朋友说：我们厂那批芯片，难不成是比亚迪自己拧出来用？哈哈，虽然估算不好，但这个比喻挺贴切的。
还有点有趣的是，比亚迪对更新承诺得算是达到了人民喜欢的水平。你看，除了系统升级顺利，也没出现持续掉速或卡死的事情，哪怕是新出的无麦K歌模块，看似好玩，实际起来还要看优化力度。现在的比亚迪，就是不停地调校、更新迭代——每次升级都像是给车打补药。但我得说，一些新功能真得是真的要花钱买，这是个趋势吗？就像我朋友说的，你得花钱买新皮肤，不然怎么和别车比颜值？
虽然车厂为我们带来了便捷，但其实车的这些成长—让它变得更智能、更会想人，背后还是少不了研发的硬功夫。这次升级，我就琢磨：比亚迪在研发时，像修房子一样，一砖一瓦都要精心搭配。你想嘛，它们在用的那些材料，是不是和生活里的点点滴滴差不多？系统算法其实就像做饭，用点料、调调味。研发的流程演变得复杂而自然，就像我们点外卖，里面的每一份调料用料都得拿捏得当，否则味道就大打折扣。
（这段先按下不表）我还想问一句：你觉得，比亚迪未来在OTA跟进的快慢，到底会不会让消费者越来越挑手机？还是说，快变成了个新标准？毕竟，我还记得刚开始做车评时，很多人觉得OTA就是天方夜谭，可现在看，效率反而成了行业的新节拍。就像我兔子一样，突然看到68分钟完成 OTA，心里一惊——没想到连卡车司机都开始追极速了。
说个轻松的小猜测，也许未来某天，我能用车载智能听歌还能点播偶像剧原声——没错，就是那种现场录音还原度超高的版本。你们试过用车系统点播歌曲，不小心点错歌，场面很尴尬。反正车里的空间，除了车，那就是自己心情的舞台，谁能保证每次都能百试百灵？这点，倒让我挺期待——也许未来的车会懂我一点点，但我还是想知道，这样的懂你，究竟是科技带来的便利，还是人情味的缺失？这不，还真是个没结束的探讨题。
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