小鹏汽车10月份交付量出炉，42003辆，突破了历史记录！

小鹏汽车10月份交付量出炉，42003辆，突破了历史记录！

这数据，啧啧，简直亮瞎眼。

看来，小鹏这是要起飞的节奏啊！

等等，别激动，仔细看看，这背后藏着什么玄机？

这销量里头，增程车型估计是立了大功。

纯电车型的增长空间，肉眼可见的天花板，大家都懂的。

增程？

那就不一样了，既能享受电车的丝滑，又没有里程焦虑，简直是当代都市丽人的完美伴侣……或者说是，中年老爸的安心之选？

说起增程，我突然想起我那开了十年油车的表哥，前几天还跟我抱怨说油价又涨了，想换个电车又怕跑长途趴窝。

我当时就跟他说了句：“表哥，时代变了！现在有增程这种神仙玩意儿，要不你了解下？”他当时一脸嫌弃，说啥增程就是个过渡产品。

哼，过几天等他看到小鹏这销量，估计又要偷偷研究了。

不过话说回来，增程这玩意儿，说白了就是“既要…又要…还要…”的典型代表。

既要电车的驾驶感，又要油车的续航，还要充电方便……这要求，搁以前，厂家估计得翻白眼。

现在呢？

消费者就是上帝，必须满足！

小鹏这次押宝增程，策略上没毛病。

毕竟，现在大家对新能源车的接受度是越来越高了，但里程焦虑这道坎，还是横在很多人心里。

增程车型，恰好就是那个能让人安心的“过渡方案”。

而且，小鹏作为新势力头部企业，技术积累和品牌口碑都在那儿摆着，推出的增程产品，想不火都难。

当然，光靠增程肯定是不够的。

小鹏想要继续保持增长势头，还得在智能化、自动驾驶等方面下功夫。

毕竟，现在的新能源车，拼的就是科技含量。

谁能把智能化体验做到极致，谁就能赢得市场。

对了，最近看到个挺有意思的现象，就是很多传统车企也开始搞增程了。

这说明啥？

说明增程这玩意儿，确实有搞头！

但话说回来，小鹏这种新势力，在智能化方面还是更有优势的。

毕竟，人家是从一开始就奔着智能化去的，基因里就带着。

不过，话说回来，消费者最终买不买账，还得看产品力。

小鹏的增程车型到底怎么样，还得等市场检验。

各位看官老爷们，你们觉得小鹏的增程车型能火吗？