当腾势D9连续两年拿下MPV销冠，理想MEGA、小鹏X9等新势力纷纷入局，曾经的家用MPV标杆丰田塞纳正面临前所未有的挑战。"它彻底甩掉了中庸的老干部形象，变得很有攻击性"——全新塞纳用分体式灯组和科技内饰武装自己，但专家指出，其引以为傲的省油、可靠、保值优势在新能源时代已非决定性因素。面对国产MPV在插混技术、智能座舱和空间灵活性上的全面超越，塞纳坚持油混路线虽在省心和无充电焦虑上找到平衡，却无法享受绿牌政策倾斜。是微调坚守，还是彻底转型？丰田能否在技术路线上做出果断选择，将决定这款经典车型能否重新赢回消费者的信任。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈毅老师，来和我们一起聊聊mpv市场的最新动态。陈毅老师您好，大家好，我是陈毅。很高兴来到节目，欢迎陈毅老师，那咱们就直接进入主题，今天要聊的就是丰田塞纳最近的外观设计的变化，以及它在当前市场中的竞争处境。好的，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一部分渲染图，揭秘。咱们先聊外观的变化。这次全新塞纳的外观到底有哪些让人眼前一亮的设计，最大的亮点就是它的前脸采用了分体式的灯组，然后上半部分是那种内千世的结构l形状的大灯组。它是分立在两侧，再加上它的c型的日行灯，整个前脸的攻击性一下子就上来了，确实挺有辨识度的。对，而且它子弹头的元素，就是当年的那个经典的造型。他也把这个元素带回来了，然后加上夸张的进气口，以及它的三排气布局的传闻整个车的气势一下子就提上来了。对，就运东感和未来感都有了那你觉得这次全新塞纳在内饰方面会有哪些比较大的变化。它是采用的这种双层的结构布局，然后仪表区是两块液晶屏，中间是一个屏幕下方的区域，全部都是触控式的。案件一直延伸到档杆的位置，几乎看不到物理按键了，然后它的中控台海用了这种钢琴漆的材质，以及镀铬的装饰条进行点缀。座椅的话，是那种双色的搭配，很有运动气息。电子挡杆也换成了这种小乔的造型很别致的电子挡杆，整体的内饰的科技感和高级感都提升了很多你觉得全新塞纳这次外观和内饰的升级你觉得它整体给人的感觉是什么？我觉得他就是彻底的甩掉了以前那种中庸的老干部的形象。然后变得很有攻击性，很有运动感，很符合现在年轻人喜欢那种激进的设计科技的内饰。对，也让这个车有了跟国产新能源mpv去硬刚的资本。好，关羽塞纳外观内饰的变化。咱就先聊到这儿，休息一下马上回来。我们现在要聊的就是塞纳在市场上的竞争处境。咱们先来看一下2025年mpv的市场到底发生了什么样的变化，现在mpv市场已经彻底的被国产新能源车型给搅乱了。你像腾势第九已经连续两年拿下全品类mpv的销冠了。然后2024年它的销量是102810台，它的混动版本也是贡献了97948台的笑量就几乎是一半靠电，一半靠油。它的这个纯电版本就只卖了4862台，看来插混才是真主流。没错，没错，然后海有就是传奇e8，还有蓝图梦想家这些车型也都是增长非常的迅猛，尤其是蓝图梦想家它2024年的销量是55117台同比更是暴涨了107.8，还有小鹏x9，还有理想mega这些新势力也都纷纷的入局让这个市场真的是天翻地覆。那你觉得现在这些国产新能源mpv为啥能够这么快的抢占市场，我觉得首先，他们普遍都用了最新的插混系统，动力性能包括油耗表现都非常的亮眼。像传奇e8的插混系统，它的零百加速是七秒多它的油耗却只有1.5升每百公里，这数据确实挺吓人的。然后还有它们的空间灵活性也非常的高。二排是那种独立座椅，还有航空座椅。各种电动调节、加热、通风按摩都有好多车型在中配以上就都有了，再加上它们智能座，苍包括辅助驾驶都很到位再加上他们定价也很有诚意，所以他们就迅速的成为了很多家庭用户的首选。那现在塞纳在市场上遇到的难题是什么？它的优势其实已经不明显了，比如说它的省油，它的可靠，它的保值，这些在新能源时代已经不是决定性的影素了反而它的动力包括它的智能化，包括它的空间灵活性，它都跟国产的这些车型有明显的差距，所以消费者有更多的选择，而且这些选择在不断增多。现在国产的这些新能源不断的在降价，不断的在升级配置。然后塞纳虽然也有优惠，但是它的价格上不去，它的新款的动力也没有什么惊喜。它的品牌号召力在年轻的人群里面，其实也在减弱，再加上它的保值率虽然高，但是也没有办法跟这些国产的新势力去抗衡，所以它的销量其实也是波动比较大，就是它已经陷入了这种多重的困境当中，聊了这么久的市场竞争处境，感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续我们来进入到第三部分，我们来聊一聊塞纳的技术路线到底该怎么看？他坚持油混到底有什么好处塞纳现在这套油混系统它其实已经很成熟了，然后它的故障率很低，它的保值率很高，它比你那些普通的燃油的要省油很多，它又比你那些纯电的车，解觉了你所有的续航和充电的焦虑，所以它其实是在油和电之间找到了一个很好的平衡点。所以它就是适合那种既想要省心，又想要一定程度上的环保的人，而且它没有充电的麻烦。然后，东黎响应也很直接，无论是城市还是高速，都能够给你很从容的加速性能。再加上它的丰田的售后网络非常的发达，所以它的维护保养也非常的方便。所以它其实非常适合那些想要买大七座，然后又不想折腾的新手或者是说家庭用户。那你觉得塞纳如果一直坚持游混，它会面临哪些长期的风险？现在整个市场都在新能源化的这个大趋势下，你会发现其实很多城市已经开始对新能源车进行了一些政策上的情斜，包括绿牌儿包括不限行等等的一些优惠，那油混的车，其实是没有办法享受到这些待遇的，所以它就会在城市使用上就会越来越吃亏。没错，然后，而且，电池技术也在不断的进步，充电速度也在不断的提升。那未来可能有一天纯电的车就会完全可以满足家庭用户的日常需求，那油混的车就会慢慢的成为一个笑众的选择。再加上它的保值率虽然高，但是也没有办法跟这些国产的新势力去抗衡，所以它的销量其实也是会受到很大的影响的。你觉得塞纳如果想要在新能源时代重新找回自己的竞争力，他应该怎么做？我觉得它其实有两个选择。第一个，就是它可以像现在这样，它在油混的基础上进行一些升级，然后加上一些新的配置，去提升它的智能座舱，包括辅助驾驶让它有一定的竞争力。同时，它也可以考虑偶尔的推出一些插混或者是说纯电的版本，去尝试一下新的领域，所以要么就是微调，瑶么就是转型，没错，但是我觉得，它现在摇摆不定，它既想要保住自己的油混的优势，又想要去蹭一下新能源的热度，但是它又没有彻底的去做一些改变。所以导致它的产品力，其实有点拖拖拉拉的。那如果他想要重新赢回消费者的信任，他其实必须要么就是在技术上面进行一个突破，要么就是在配置上面进行一个突破。否则的话，他可能就只能一直在现在的位置上面进行一些小幅度的调整，没有办法进行一个真正的逆袭。对镜天，我们聊了很多，关于塞纳的外观的变化内饰的变化市场的竞争格局的变化其实归根结底，三能不能够翻身还是要看丰田能不能够在技术路线上面做出一个果断的选择。好吧那这期节目咱们到这里了
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