马克·马奎斯在2025赛季再次登顶MotoGP车手世界冠军榜,这已经是他第七次捧起这个分量极重的荣耀奖杯,同时也给杜卡迪添上了第四个世界冠军的光环。这个成绩,多少带点传奇味道。
杜卡迪为这事儿专门办了庆祝活动,还顺势推出了一款致敬版——Panigale V4 Marquez 2025世界冠军复刻版。全球只做293台,售价约104,930美元,折合差不多73.9万人民币。说实话,这价格和数量,对铁杆粉丝来说,真是勾心的诱惑。
作为能拿来收藏的特别版,它在外观和身份上当然得与众不同。涂装直接用的马奎斯赛季中那台Desmosedici GP25赛车的配色,碳纤维和铝合金的覆盖件也都到位。坐垫是Alcantara材质,赛道用的高风挡,开放式离合器罩,还有GPS模块,连启动画面都会出现专属动画。挺会营造仪式感的。
更有意思的是,每一台的油箱盖上都有马奎斯的亲笔签名,并用透明漆封护起来,铝合金的上联板和钥匙上会印着车型与独特的序列号,还有真品证书这种能证明身份的细节,全都考虑到了。
动力部分他们也没偷懒,配上天蝎排气和重新调校过的发动机,马力提到228.5匹,在13500转时爆发最大功率,扭矩也有122牛米/11250rpm。干式STM-EVO SBK离合器让动力响应更直接,骑起来会更接近赛车的手感。
为了减重,轮毂、后挡泥板、链条护罩、刹车导风管这些部件全部用碳纤维材料。尤其是碳纤维轮毂,不只是轻,减少的簧下质量和转动惯性能明显提升操控。天蝎排气也帮它减了2.5公斤。还把杜卡迪赛场首创的地面效应空气动力学搬到量产车上,这挺少见。
制动系统也升级到Brembo T-Driv盘配钛涂层的GP4 SportProduction卡钳,刹车泵是带远程调节的MCS 19.21型号,既合法上路,又比普通版Panigale V4 S更有性能优势。
交付环节也很讲究——用特制的摩托车罩,附上真品证书,再放进外壳印满专属图案的定制木箱,送到未来的车主那里。整个过程就像拆珍藏礼物。
这车的意义不只是硬件配置。买了它的车主,还有机会在2026年MotoGP某一站或者杜卡迪的全球活动上与马奎斯本人现场见面。那一刻,可能比骑着车全油门冲出去还让人心跳加快。对杜卡迪和“小马哥”的死忠来说,这简直是无法拒绝的情感福利。
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