最近汽车圈里有个事儿挺热闹，就是在成都办的车展上，咱们国产品牌极氪发布了一款新的大型SUV，叫极氪9X。
这车一亮相，最引人关注的不是别的，是它的价格。
预售起步价就定在了47.99万元，快摸到50万的边儿了。
很多人一听这个价格，第一反应可能就是有点惊讶，心里会想，现在咱们自己国家造的车，都敢卖这么贵了吗？
这个价格在以前，大家想到的都是那些挂着奔驰、宝马标志的进口或者合资豪华车。
那么，极得花这么多钱，到底能买到个啥？
它又凭什么敢定这个价呢？
咱们今天就以一个普通消费者的眼光，不讲那些太专业的术语，好好地把这款车从里到外看个明白。
先从大家第一眼能看到的外观说起。
一台车好不好看，每个人标准不一样，但极氪9X这台车给人的第一感觉，就是非常大，非常有气势。
它的前脸设计很特别，用了一个很大面积的竖条纹格栅，看起来很庄重，有点像古代建筑的感觉，但又不老气。
最亮眼的是它的大灯，是分开设计的，上面一条细细的日间行车灯，官方管它叫“星轨”，晚上亮起来的时候，光线流动起来，特别有科技感，在马路上一眼就能认出来这是极氪的车。
车身侧面看起来很修长、很光滑，门把手是那种可以缩进去的，让整个侧面看起来像一个完整的平面，显得很高级。
车尾的设计也和车头呼应，用了一条长长的贯穿式尾灯，晚上点亮之后视觉效果也很震撼。
总的来说，这台车的外观设计，能看出来是花了很多心思的，它没有去模仿谁，而是想打造一种属于自己的、既豪华又很有未来感的样子。
看完外面，咱们拉开车门坐进去感受一下。
毕竟车是给自己开、给家人坐的，里面的体验才是最重要的。
一坐进极氪9X车里，最大的感觉就是通透和宽敞。
它的车窗玻璃面积非常大，特别是头顶上那块巨大的天窗，几乎占据了整个车顶，坐在车里感觉视野特别开阔，一点都不压抑，就像坐在一个移动的玻璃房子里。
它的座椅布局也很有意思，叫做“剧院式”，意思就是后排的座位比前排稍微高一点，这样一来，就算坐在第三排的人，视线也不会被前面的人挡住，大家都能看到车前的风景。
车里面最吸引人眼球的，绝对是中控台上的那块大屏幕。
这块17英寸的屏幕不仅清晰度高，最神奇的是它居然会“飞”。
它可以在一个长长的滑轨上左右移动，从驾驶员这边一直滑到副驾驶那边，还能调整角度。
这个设计就非常实用了。
比如说，开车的时候，驾驶员需要看导航，屏幕就放在自己这边；这时候副驾驶的家人想看个电影或者听听歌，就可以把屏幕滑到自己面前操作，两个人互不影响。
这种设计考虑到了车上每一个人的需求，让这块大屏不再是驾驶员的专属，而是全家人的娱乐中心。
再说说座椅，这可以说是这台车豪华感的集中体现。
全车的座椅都用了非常柔软细腻的真皮，坐上去感觉很舒服。
尤其是第二排的两个独立座椅，功能多得让人眼花缭乱。
它不仅能像飞机头等舱那样几乎完全放平，让你躺在上面休息，还带有专业的按摩功能，能让你在长途旅行中放松身体。
更特别的是，这两个座椅还能向外旋转，方便老人或者小孩上下车。
可以说，极氪9X把家里最舒服的沙发和按摩椅都搬到了车里，就是为了让坐在里面的每一个人都能得到最好的照顾。
当然，一台车光有好看的外表和舒服的内饰还不够，开起来怎么样才是关键。
极氪9X在动力上可以说是一点都不含糊。
它用的是一种插电式混合动力系统，简单来说，就是既有发动机，也有电动机。
这套系统综合起来能爆发出非常惊人的力量，官方说它的零百加速时间只需要3.1秒。
这个数字可能很多人没概念，这么说吧，这台车虽然看起来是个庞大的家用SUV，但它跑起来的速度，比很多专业的跑车还要快。
这种强大的动力储备，意味着你在高速上超车，或者需要急加速的时候，会觉得信心十足，动力随叫随到。
作为一台插电混动车，它最大的好处就是解决了大家的续航焦虑。
它装了一块不小的电池，只用电就能跑380公里。
这个里程对于大部分人来说，在城市里上下班开一个星期都足够了，完全可以把它当成一台纯电动车来用，既安静又省钱。
如果真要出远门跑长途，也不用担心找不到充电桩，因为它还有一台2.0T的发动机，没电了就烧油，和普通燃油车一样方便。
而且，它的充电速度也快得惊人，用超级快充的话，官方说9分钟就能充到80%的电，也就是你去服务区上个厕所、买瓶水的功夫，车就又能跑很远了。
这种既能享受电车的安静平顺，又没有里程焦虑的动力形式，确实非常符合现在很多家庭的需求。
最后，我们来聊聊这台车的“智商”，也就是它的智能驾驶功能。
现在的新车，要是没点智能化的东西，都不好意思说自己是新时代的产物。
极氪9X在这方面也是下足了本钱。
它全车安装了5个激光雷达，还有很多摄像头和传感器，就像给车装上了全方位无死角的“眼睛”。
这些硬件配合强大的计算芯片，能让车辆非常精准地感知周围的环境。
反映到实际驾驶中，就是它可以在高速公路上更安全、更稳定地实现辅助驾驶，比如自动跟车、自动变道、躲避障碍物等等，能大大减轻驾驶员长途开车的疲劳感。
这种高水平的智能驾驶辅助，也是体现一台车科技含量和豪华感的重要部分。
所以，回到我们开头的问题，极氪9X凭什么卖将近50万？
把它里里外外分析一遍之后，我们大概能找到答案。
它并不是简单地堆砌配置，而是在设计的独特性、内饰的豪华舒适体验、动力的强劲与实用性，以及智能科技的前瞻性等各个方面，都拿出了实实在在的东西，甚至在某些方面，它的表现已经超过了一些同价位的传统豪华品牌车型。
它的出现，其实也反映了一个趋势，那就是我们中国的汽车品牌，正在从过去那个只能靠低价竞争的阶段，一步步走向高端，开始有底气、有实力，在技术和产品力上，和那些国际大牌掰一掰手腕了。
这对于我们普通消费者来说，其实是件好事，因为有了竞争，我们才能有更多、更好的选择。
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