川崎曾经是日系品牌中性价比较高的进口摩托车，但随着本田的持续发力，它的这一优势正在弱化，不过官方也迅速做出了调整，目前已销售的500系列还是回归了曾经的些许优势。
本期我们所要分享的是川崎在海外市场，正式发布的拉力类ADV摩托车——KLE500，随着这款车的官宣，我认为川崎异兽X300的用户可以换车了。
KLE500会有两个版本，分别是标准版和SE版，两者的主要区别就是配色和配置略有差异，它们的起售价为6499美元（SE版7499美元），约合人民币4.6万元。
我个人肤浅认为引入内地市场后大概率也是这个价格，毕竟川崎的500系列在内地已开启了全新的价格体系，新款Z500目前官方指导价已经来到了3.98万元。
先来看早期略显神秘的外观，该车在ADV车型中属于极简造型，几乎就没有什么过多的装饰件，整个车身极为简洁干练。
KLE500的车头部分只是利用一个小范围的半包围结构和LED左右灯组，呈现出了其去繁从简的设计理念。
因此ADV车型惯用的鸟嘴已被它彻底抛弃，但灯组的造型还是会有川崎的激进性格和家族化色彩，所以该车型的前脸会略显犀利，至少要比异兽X300更有气势。
动力层面几乎没有什么悬念，KLE500搭载了Z500同平台直列双缸引擎，这款发动机还被使用在了巡航太子车消除者500和公路仿赛Ninja500上。
它实际排量451cc，最大马力45匹，但并未标配电子油门，这可能与这款车的应用场景和调校方向有关。
在结构上该车整车构造还是会倾向于紧凑型，并将采用钢管车架，另配套有KYB减震器、全新的Uni-Trak后多连杆悬挂、前21后17寸辐条轮毂。
其中油箱容积16升，座椅高度850mm，最小离地间隙173mm，自重180kg。这里需要注意的是该车的座椅高度，可根据需求进行选择，但幅度不会太大。
配置层面，川崎KLE500会采用LED灯具、智能仪表、日清刹车、前单碟盘、可关闭双通道ABS等，其中SE版另有加大风挡、手把护罩、发动机护板、TFT仪表等，还可提供白、灰、绿三种配色，这也是该版本价格会略高一些的主要原因。
简要点评，川崎KLE500是一款野性更足的中排量拉力ADV摩托车，从它的结构设定来看，可玩性还是会比较不错，并且重新调校后的动力特性也会更加注重低扭输出，进而就能更适用于摩旅状态下的休闲骑行。目前来看略有争议的就是它的外观，毕竟大家见过的此类车型实在是太多了，所以它的颜值未必是人人喜欢的样貌。
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