这几天突然感觉车挺费油的，原本一箱油能跑个300多公里，现在就差不多200就用完了。刚开始还以为是天气闷、空调开太多，或者平时开车节奏变了——毕竟刚换了轮胎，气压也有点不太对劲，反正就是各种猜测。搞得我心里还嘀咕：是不是油耗增加了？油可能也有问题？
我还特意问了个修理工，师傅，最近油耗怎么这么高，调不开车了？他看了看，摇摇头：你这个事得仔细查查，要不就是漏油。我心里咯噔一下。漏油？天知道我怎么可能会发现漏油的位置，平时都没注意到油箱附近有异状。于是临时决定还是把车开到修理厂，打算让师傅检查一下。
到了修理厂，师傅把车抬起来，我站在一边看，他先把底盘放低，开始检查油管、油箱。你这油箱居然是铁皮的，还是直接挨排气管的地方。他一边捣鼓，一边说。哎，我的天，问他：铁皮的油箱，怎么会这么差劲？就这样还用？他笑笑：日系车还用铁皮油箱的，可能是早期版本，或者成本考虑。我记得朋友说过如果对汽车不太懂，看这些细节就知道了，成本其实在里面。但没想到问题这会变得这么严重。
他手指一戳，发现油箱某一部分已经开始渗漏，液体滴下来，油箱腐蚀得厉害，铁皮都开始变软。有点怀疑：这个油箱还能修吗？还是得换？他摇摇头：修修能行，但大概率还是得换新。现在铁皮油箱太脆，遇到热胀冷缩很容易裂。说完还叹了口气：像你这种车，铁皮油箱跟腐蚀，确实是个隐患。得赶紧换，别到最后漏完了，又添一堆麻烦。
这时候，我刚才翻了下手机上的笔记，看到有人说油箱漏油会让油耗飙升。这我明白了，除了漏油以外，别的因素也有可能，比如轮胎气压不足。之前我还记得轮胎没充气完全，行驶时轮胎摩擦增大，燃料耗也能稍微变高。这的确是个因素，突然想起自己昨天心里还抱怨：这个月油钱涨得快，真是操蛋。可能还因高，心理压力大。
顺便多说一句，我自己平时还喜欢观察车内的细节。刚才我翻了下相册，发现前几天在车内翻找过充气泵，也许气压不足造成油耗增加不少（这段先按下不表），其实大部分燃油为啥会用得特别快，有时候还跟驾驶惯有关：你高转频率、多加油门，车子就更费油。可是我这辆车，平时老司机都说开得轻点，相对省油。但问题是，路况不总由我说了算。
说到油箱材质，确实得换，我刚查了一下，好多厂商都用工程塑料的油箱来代替铁皮的，这玩意不仅耐腐蚀，而且还轻，节能环保。看了看这辆车的品牌，嗯，确实是老车，二手车，油箱用铁皮应该是上个世纪那个设计。现在刚换车的朋友，大多会选择用塑料油箱，这是趋势。除非你喜欢复古味道，但我可不喜欢旧车带来的各种麻烦。
这油箱位置靠近排气管，也挺坑的。你想一想，排气管暖管散热，碰到铁皮油箱，腐蚀加快，特别是在湿润环境下，铁皮容易生锈。很多车主都没注意这一点，直到出了问题才知道：这油箱怎么这么差？铁皮的还挨着排气管。——这图省事、成本低，可能对于厂商来说的确划算，但对底盘维护和日后检修造成很大困扰。
你知道吗，很多维修工告诉我，这年头，铁皮油箱几乎少见，除非是老车，或者一些入门低价车。你看那些新款车，塑料油箱都成标配。保险一点就是，现在如果油箱漏了，换一个塑料油箱大概也就几百块的事情了，修一修也不贵，但旧车别到铁皮到底还能用多久？我猜……一年两年可能都不稳，尤其在沿海地区湿气重，更容易腐蚀。
最让我郁闷的是——就算换了塑料油箱，要不要也检查一下轮胎气压？之前我觉得没必要，只是个小细节。可修理工说：油耗不稳，很多时候是轮胎气压不够。这话挺有道理。你低压轮胎，轮胎与路面接触面积变大，摩擦阻力上升，也就像穿着沉重的鞋子走路一样费劲，相应的油耗也会飙升。
我的脑袋里还在油箱腐蚀这个线索上兜圈子，下一步是不是得考虑：要不要也顺便查查悬挂、刹车系统之类的？毕竟油耗高，不只是单一因素，车子整体状态都需要保养。这可能会是一堆小毛病复合导致的问题。真是烦死人了。
（这段先按下不表）之前有个修理工说，你这车用料太差，能想象铁皮油箱挨着排气管，真是低成本的典型案例。他还补充：关键是现在这型号每次出问题都烦，上次刹车异响，又要折腾一阵。人在开车的时候，最希望的就是省心，但现实就是，总有人在折腾。
对了，没细想过的是：是不是车龄太长了，油箱腐蚀也正常？这个我也不确定，估算估算，可能快十年了吧。油箱用个十年，容易出现老化、腐蚀的问题。你们觉得，换个油箱，还是换辆新车，一下子真的会方便许多吗？我倒是不确定。
油箱的材质、位置，还是得看买车时的考虑。要不要装塑料油箱？要不要让设计远离排气管？这都是抉择。反正，我现在已经心里有谱了：保证油箱远离热源，定期检查轮胎气压，并且，要多注意车身底部的腐蚀情况。
你们身边有人遇到类似的问题么？或者，觉得还会有哪些隐藏的原因没有想到？我这次算是脑袋开窍了，但比起看各种数据，总觉得实际体验才最靠谱。说白了，各人心里都有个自我保护阀，你能想到哪些细节，会影响你用车的成本？或者，你们有没有什么维修秘籍想跟我分享的？我是真的想听听。
讲到汽车，很多问题都跟生活惯有关。油耗高，除了技术原因，可能还跟平时驾驶惯有关——比如我有个朋友，手动挡比自动挡省油多了，估算大概多出20%左右的油。但他又加一句：手动挡操作起来费神，麻烦。也就是说，省油和麻烦，是一对宿命的冤家。
所以，我心里也在琢磨，是不是有些矛盾的事，还是得折中。比如油箱损坏了，换塑料的，能省点油，少点烦。或者，自己平时多留心，别长时间拖延，及时补充气压或保养，能省不少油钱。毕竟，每一滴油都不容易啊。
突然想到，把油箱换成更耐腐蚀的材质，也不一定非得花十几万买个新车，可能多花几百，也换回来条安稳。但问题是，有的人还会问：就是想省点油，为什么不选一台新车？哎，这个，就留给你们自己想了。
如果你们遇到油耗突然变高、油箱漏油的情况，是不是也会像我一样想：人生这么忙，还是别折腾了，换个车算了？想到这里，我又觉得——折腾，其实也是一种乐趣。你说呢？
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