尚界H5月销剑指2万台 上汽40万订单备战 华为智驾入局20

尚界H5月销剑指2万台 上汽40万订单备战 华为智驾入局20万内

16.98万。

华为ADS 4.0。

一小时订单破2.5万。

这三个数字像炸弹一样扔进市场。

炸醒了一群装睡的人。

上汽和华为甩出一张牌：40万套零部件订单。

对应年产能。

月销目标2万台。

这不是猜测是明牌。

💥 为什么是核弹级？

华为智驾第一次跌破20万。

以前门槛30万。

现在砍半。

余承东亲口说“卖便宜车亏钱”。

但上汽把成本压下去了。

供应链透露：上汽临港工厂+金桥产线双保障。

60亿投入。

5000人团队。

产能布局比问界还狠。

🔥 市场疯了。

经销商抢加盟。

1500家报名。

保时捷、沃尔沃4S店转投而来。

朋友圈被“尚界到店”刷屏。

销售说：客户进门直接问“是不是华为那套”。

用户用钱包投票。

18小时小定破5万。

群里有人退订问界M5。

理由赤裸：省10万，智驾一样香。

🚀 产品底牌够硬吗？

ADS 4.0下放——192线激光雷达+无图城市NCA。

增程版续航1300公里。

纯电版655公里+800V快充。

轴距2米8。

后排能跷二郎腿。

但争议也有。

低配或阉割激光雷达用ADS SE。

毕竟价格卡死。

但华为标签依然闪亮。

📈 交付是关键战。

上汽立下军令状：产能必须跟上。

40万订单是信心也是压力。

首批车主可能等车。

但供应链已动员。

渠道双网并行：鸿蒙店+上汽专属店。

展厅C位让给尚界H5。

问界悄悄退后一步。

🎯 背后是战略换轨。

华为要规模。

上汽要智能化标签。

双方100%信任。

复制问界模式但更凶猛。

比亚迪、小鹏直接受压。

20万级市场卷向智驾标配。

以前拼电池。

现在拼芯片和算法。

💡 消费者赢了吗？

当然。

16万买L3级硬件预埋。

城市NOA首次触手可及。

市场被重新定义。

唯一问题：产能能否跟上狂热需求？

40万订单是底气。

但交付才是试金石。

尚界H5不只一辆车。

它是宣言：华为智驾平民化时代正式开启。

后面还有轿车和SUV。

战场刚刚铺开。

你看好吗？

评论区见。