现在买车，很多人心里都挺纠结的。
一边是越来越火的新能源车，开着省钱又安静，但一想到出远门可能要排队充电，心里就犯嘀咕，这就是大家常说的“里程焦虑”。
另一边是开了几十年的油车，加油方便，说走就走，可油价一涨，每天上下班通勤的心情都跟着不好了。
有没有一种车，能把这两边的优点都占了，缺点都给解决了呢？
最近，市场上确实出现了一个挺有意思的新选择，就是智己汽车推出的全新一代智己LS6，特别是它的增程版本，预售价格定在了20.99万到27.99万元之间，号称是“自带超充站”，一下子就吸引了不少人的目光。
咱们今天就来好好聊聊这台车，看看它到底是不是真有那么大本事。
首先得弄明白，它这个增程版跟以前咱们听说的增程车有啥不一样。
过去很多增程车，电池不大，主要还是靠发动机发电来驱动，发动机启动频繁，开起来总觉得不够纯粹。
但智己LS6走的完全是另一条路。
它首先把自己当成一台正儿八经的纯电车来打造，上来就给配了一块容量高达66千瓦时的大电池，这块电池还是和宁德时代一起研发的。
66千瓦时是什么概念呢？
现在市面上很多卖得不错的纯电动小车，电池容量也就这个水平。
这么大一块电池，让智己LS6光用电就能跑超过450公里。
对于绝大多数在城市里生活的人来说，每天上下班来回就算五六十公里，这车充一次满电，基本上能管一个星期。
在这一周的时间里，你完全可以把它当成一台纯电动车来开，享受那种安静、平顺、提速快的驾驶感受，用车成本也低。
那它车里那台1.5T的发动机是干嘛的呢？
在这里，这台发动机的角色更像是一个随车携带的、效率极高的“超级充电宝”。
它平时基本不工作，就安安静-静地待着。
只有在两种情况下它才会启动：一种是电池快没电了，它就自动启动给电池充电，保证车子能继续跑；另一种是你需要跑长途，比如从北京自驾去内蒙古，这时候它就成了你最可靠的后盾。
有了这台发动机，这台车的综合续航里程一下子就超过了1500公里，而且加的还是普通的92号汽油。
这个续航水平，别说跟电动车比了，就是跟很多以省油著称的日系油车比，也一点不虚。
这就从根本上解决了里程焦虑，让你再也不用在节假日高速服务区，看着充电桩前排着的长队而发愁了。
更值得一提的是，这台车还用上了现在高端电动车上才有的800V高压平台。
这个技术带来的最直接的好处就是充电快。
在支持800V的快充桩上，官方说充电15分钟，就能增加310公里的续航。
这是什么概念？
就是在高速服务区，你下车上个厕所，去便利店买瓶水、喝杯咖啡的工夫，车子的电就补得差不多了，完全不耽误行程。
所以说，智己LS6的这套增程系统，不是简单地在电动车上加个发动机，而是通过“大电池”保证日常纯电体验，通过“高效增程器”解决远途焦虑，再通过“超级快充”提升补能效率，真正做到了取长补短。
当然，一台车好不好，不能光看技术参数，还得看开起来、坐起来怎么样。
作为一款车长接近5米，轴距接近3米的中大型SUV，智己LS6的空间表现是完全不用担心的，后排坐进去腿部空间非常宽敞，家里人都能坐得舒舒服服。
它的底盘悬挂用的是前双叉臂、后多连杆的结构，这一般是讲究操控的豪华品牌才会用的配置，能保证车子在过弯的时候支撑性很好，开起来很稳。
但它真正的亮点，是一套叫“灵蜥数字底盘”的技术，特别是那个可以双向转动18度的后轮转向系统。
这个功能在城市里特别实用，能让这台大车在掉头或者钻进狭窄停车位的时候，变得异常灵活，它的转弯半径只有4.79米，比很多小轿车还小，完全没有开大车的笨重感。
坐进车内，那种科技感和舒适感会让你印象深刻。
中控台上一块27.1英寸的5K大屏和一块15.6英寸的副驾娱乐屏，显示效果非常清晰细腻。
副驾驶的家人或朋友可以独立看电影、听音乐，互不干扰，长途旅行也不会无聊。
座椅的设计更是花了很多心思，主驾驶座椅有个叫“贝果舒压”的系统，坐垫的软硬可以自己调节，能找到最舒服的支撑。
副驾驶座椅甚至可以一键放倒，变成一个“零重力”躺椅，舒适度直接拉满。
而且前后四个座位都配备了通风、加热和按摩功能，这种全员享受的待遇，在同价位的车里确实不多见。
车顶是一整块巨大的全景玻璃，让车内感觉特别通透，而且还很贴心地配了电动遮阳帘，夏天也不怕太阳晒。
扶手箱里甚至还藏着一个11升的冷暖箱，前后排都能方便地打开，夏天随时能喝到冰镇饮料，这种细节考虑得非常周到。
在安全方面，智己LS6也下足了本钱，车身结构中，高强度钢和铝合金的用量占比接近九成，在像A柱、B柱这些保护乘客的关键位置，都用了强度极高的热成型钢材，就像给整个车厢打造了一个坚固的笼式框架，最大限度地保障车内人员的安全。
外观设计上，它采用了现在很流行的轿跑SUV风格，线条流畅动感，同时车头又显得很厚重，给人一种既时尚又有力量的感觉。
无边框车门、隐藏式门把手这些设计，也都让它看起来很有未来感。
综合来看，智己LS6的增程版，确实给那些想买新能源车但又有顾虑的消费者，提供了一个很有吸引力的解决方案。
它用一块足够大的电池，保证了日常通勤的纯电体验，让你可以享受到电车的安静和低成本；同时，它又用一套高效的增程系统，彻底打消了长途出行的里程焦虑，让你拥有和油车一样的出行自由。
再加上它在空间、舒适性、操控和智能化方面的全面表现，以及20.99万起的预售价格，让它在竞争激烈的中大型SUV市场里，成为了一个不容忽视的实力派选手。
对于那些家里没法安装充电桩，或者经常有长途出行需求，但又想体验电动化浪潮的消费者来说，这样一台“可油可电”的增程车，或许真的是一个值得认真考虑的选择。
全部评论 （0）