8月11日，风神L正式开启预售，新车推出4款车型，预售指导价12.99万元起。
新车发布后，受到格外关注，主要是在性价比以及质价比方面，给消费者提供了一个非常具有诱惑力的选择。
产品力分析
风神L8外形采用了新能源设计风格，前脸为封闭式设计；内饰则科技简约，多块屏幕提升了科技感。
空间方面。新车三围4762/1910/1677mm，典型紧凑级SUV尺寸，但是轴距达到2825mm，这个数据已经接近很多中型SUV，用户可以获得实际大空间享受。
尤其后排，乘坐空间相对宽裕，明显超过了很多同级车型，还有一个空间宽阔的后备厢，周末一家人出去露营，帐篷，天幕，休闲桌椅，桶装水，各种食物都可以携带，虽然不至于多么阔绰，只要不带一些大件，也完全没问题。晚上时候，后排还可以放倒，直接就是一个进深超过2米的大床房，即便晚上下雨，或者突然降温，也不用担心。
除了空间大，风神L8舒适配置也很到位。全车提供云柔大沙发座椅，前排座椅通风加热按摩（主驾）都安排，后排座椅坐垫宽厚舒展，直接就是大沙发。第二排座椅拥有260mm的前后滑动范围，可以更大化提供纵向空间，还具有16段的靠背调节，最大角度125°可调，实现了半躺模式，后排老板键可以更加方便使用空间特权。
除了前排配备12.3英寸全液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏。后排还搭载一块15.6英寸2.5K后排吸顶屏，全车还提供19扬声器WANOS全景声音响，直接就是小影院待遇。
尤其值得点赞的是，高配车型提供了4.5L的冷暖冰箱，冬天可以喝热饮，夏天可以喝冷饮，等到了露营地，直接来一罐清凉啤酒，开车的疲劳一扫而光。
在关键的动力系统方面，风神L8全系搭载马赫电混系统。虽然市场很多车型都搭载了插混动力，不过这套动力系统有几个技术优势。第一就是作为主驱动的1.5T涡轮增压发动机，最高热效率为45.18%，这个热效率超过市场大部分同级发动机。叠加发动机和驱动电机，系统综合功率265kW，这两个数据几乎达到了一些4.0T燃油机的动力水准。
风神L8另一个优势就是搭载了4挡DHT变速箱，相比同级车型普遍的单挡或者两挡DHT变速箱。4挡DHT挡位更多，对于不同工况适应性更强，也可以更好平衡动力，尤其低速爬坡或者急加速时候，还可以降低挡位，放大扭矩，提升爆发力。总之强悍的动力系统，加上4挡变速箱，使得风神L8零百加速只有7秒级，而且在盘山路、泥土路或者非铺装道路以及高速超过大货车时候，获得更为直接的动力输出，同时馈电能耗也只有5.3L左右。
风神L8的插混系统根据配置不同，电池容量分别为18.1度和30.3度，其中长续航版CLTC模式下可以达到185公里的纯电续航。而根据中汽研的测试，实测更是达到248公里。这个续航距离，如果在一个中小城市，基本可以满足一周通勤。在满油满电情况下，综合续航2245公里，可以从北京一口气开到广东省。当然必须说明，这个续航距离仅仅是在理想或者特定条件下的结果，仅具参考意义。
选车攻略，推荐185KM理想版
目前，理想L8推出四款配置，分别为：
112KM理想版，预售价12.99万元；
185KM理想版，预售价13.99万元；
112KM梦想版，预售价14.12万元；
185KM梦想版，预售价14.99万元；
四款车型配置区别非常清晰，两款112KM短续航版，适合对于纯电续航要求不高，或者用车不太频繁的消费者；两款185KM长续航版，适合对于纯电续航有较大需求的消费者；两款理想版，配置较低，价格也便宜；两款梦想版，配置更高，适合对于舒适配置有着更高需求的消费者。四款车型各有利弊，消费者可以根据自身需求选择。
在不设定前提条件的情况下，我们优先推荐185KM理想版，我们认为对于一台个人和家庭兼顾的普通紧凑级SUV，使用成本和使用便利性是首先考虑要素，至于一些舒适轻奢配置，则居于次要位置。同时考虑，理想L8起步配置较高，即便理想版也配备了L2级驾驶辅助，配备了先进的智能互联以及云柔沙发和电动座椅，可以满足基本用车需求，但是185公里的续航是实打实的硬实力，而且13.99万元的价格，仅仅比最低配略贵，低于两款梦想版车型，在价格、性能和配置方面实现了兼顾。
配置推荐
112KM理想版，预售价12.99万元；
112KM理想版是风神L7的入门版，价格最便宜，续航最短，配置最低。续航方面，搭载18.1度小电池，纯电续航为112公里；配置仅为基础配置，不过即便如此，依然搭载了云柔沙发，电动座椅，空气过滤，全景天幕，无线充电，15.6吋中控屏，先进的智能交互能力，540全景影像，尤其还具备L2级驾驶辅助能力，可以满足基本日常需求。
适配人群：112KM理想版适合预算严格受限、充电便利、日常短途通勤的年轻上班族，以及城市代步刚需、且对配置要求不高的消费者。
185KM理想版，预售价13.99万元；
185KM理想版预售价相比112KM理想版价格贵了1万元，配置完全一样，动力电池从18.1度升级为30.3度，纯电续航从112公里增加到185公里。增加一万元增加了73公里纯电续航，同时也大幅度降低了充电频率，从三四天一充降低到一周一充，同时使用成本也有所下降。
适配人群：185KM理想版适合预算中等，对于舒适配置没有过高要求，同时对于续航有着现实需求的消费者。
112KM梦想版，预售价14.12万元；
112KM梦想版预售价相比112KM理想版贵了1.13万元，相比185KM理想版贵了1300元，续航和112KM理想版相同，配置则比两款理想版有了明显提升，主要体现在舒适配置层面。主要是增加了前排座椅通风/加热以及主驾驶记忆和副驾驶老板键，增加了后排大彩电，也就是一块15.6吋的后舱娱乐屏，还搭载了航空小桌板、主驾头枕音响、64色氛围灯，语音控制也从双音区升级到四音区识别，此外限时赠送19个扬声器的WANOS全景声音乐座舱。
适配人群： 预算中等，充电方便或者对于纯电续航没有过高要求、同时对于舒适配置有着强烈需求的消费者。
185KM梦想版，预售价14.99万元；
185KM梦想版，相比185KM理想版贵了1万元，电池和续航完全一样，配置提升一个级别；相比112KM梦想版贵了8700元，续航增加，配置则完全一样；总之，兼顾了185KM理想版的续航优势和112KM梦想版的配置优势，是性能、配置和续航的完全体，价格也最贵。
适配人群：预算充足、重视舒适体验，同时对于纯电续航有着更高要求的消费用户。
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