最近车圈里最热闹的事，除了各地车展上的新车让人眼花缭乱，恐怕就是关于小米汽车的各种消息了。
小米的第一款车SU7，那真是上市就成了现象级的产品，订单量大到工厂都得连轴转才能勉强跟上交付的节奏。
根据官方公布的数据，小米SU7在上市后的短短几个月内，连续实现了交付量破万的成绩，累计的锁单量也早早超过了十万台，这个势头在如今竞争激烈的新能源车市场里，可以说是相当惊人了。
这让很多人都看到了小米造车的决心和实力。
不过，小米显然不满足于只靠一款车打天下，就在大家还在讨论SU7的性能、颜色和交付时间的时候，小米的第二款重磅车型，已经悄悄地进入了我们的视野，它就是最近在网上被频繁曝光的小米SU7L。
这台新车目前还裹着厚厚的伪装，在路上进行测试，但即便是这样，也挡不住眼尖的网友们从它的轮廓和姿态中看出一些端倪。
这一看不要紧，很多人都发出了一声惊呼：这车怎么看着这么眼熟，活脱脱就像是一台宝马8系啊？
尤其是那个修长、低趴、充满力量感的车身侧面，以及那个流畅得一气呵成的车顶线条，确实和宝马旗下的那款大型豪华轿跑车有着非常高的神似度。
一时间，网上的讨论就炸开了锅。
有的人觉得，小米这是在“借鉴”或者说“致敬”经典，毕竟宝马的设计功力是全球公认的；也有的人担心，这样会不会显得不够原创，缺少了自己品牌的特色。
其实，要把这件事说清楚，我们得往深里聊聊。
首先，说小米SU7L的设计有宝马的影子，这事儿可能还真不是空穴来风。
大家可能有所不知，小米汽车在组建设计团队的时候，可以说是下足了血本，从全球各大车企挖来了不少顶尖人才。
其中，小米汽车的设计负责人李田原，本身就是从宝马集团出来的，曾经主导过像宝马iX这样颠覆性车型的外观设计。
而且，根据一些行业内的消息，小米后续还从宝马的设计团队里请来了一位非常核心的设计师。
这就好比一个厨师界的顶级门派，出来的高徒自己开山立派，做出来的菜品虽然是全新的，但烹饪的手法、对火候的理解，多多少少都会带着师门的烙印。
所以，小米SU7L身上散发出一些“德系豪华”的味道，甚至在某些角度和线条上与宝马8系有共通之处，这在逻辑上是完全说得通的。
这并非简单的模仿，而是在吸收了顶级的设计理念和美学标准之后，再结合小米自身对未来汽车的理解，进行的一次再创作。
可以说，小米是站在了巨人的肩膀上，想打造一款属于自己的、同时又具备国际一流水准的旗舰车型。
接下来我们再聊聊车名里的这个字母“L”。
在汽车行业，尤其是在我们国内市场，大家一看到车名后面带个“L”，第一反应就是“加长版”。
比如我们熟悉的奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级长轴距版，这个“L”就代表着更长的轴距和更宽敞的后排空间，主要是为了满足商务接待和家庭用户对舒适性的高要求，通常被大家称为“老板车”。
所以，当小米SU7L这个名字刚出来的时候，很多人都猜测，小米这是要做一台像保时捷帕拉梅拉行政加长版那样的车，主打后排的奢华体验。
但是，从目前曝光的伪装车照片来看，这个猜测可能并不完全准确。
小米SU7L虽然尺寸明显比SU7大了一圈，但它整个车身的姿态并没有变得很商务、很行政，反而运动感更强了。
那个从车顶一直延伸到车尾的大溜背造型，比SU7还要舒展和大胆，完全就是一台标准的大型GT轿跑的范儿。
这说明，小米对“L”的理解，可能不仅仅是“Long（长）”，更有可能是“Larger（更大）”和“Luxury（更豪华）”。
它想做的，可能不是一台让别人开、自己坐在后排的传统豪华轿车，而是一台尺寸更大、空间更实用、内饰更豪华，但依然要把驾驶乐趣放在首位的全能座驾。
它的目标用户，可能是那些事业有成，既需要一台车来彰显身份和满足家庭出行，但内心深处又不愿放弃对驾驶激情追求的年轻成功人士。
那么，车身变大之后，具体能带来哪些实实在在的好处呢？
这就不得不提一下现在小米SU7上一些用户反映比较集中的问题。
小米SU7作为一款运动型轿跑，为了追求极致的流线造型，后排的头部空间对于身高超过一米八的乘客来说，确实会感觉有些局促。
另外，在高速行驶时，车内的风噪和胎噪控制，也就是我们常说的NVH表现，还有一定的提升空间。
这些问题，在小米SU7L上，预计都将得到彻底的优化和解决。
我们可以大胆推测一下，小米SU7的车长已经接近5米，轴距达到了3米。
那么作为定位更高的SU7L，其车长很可能会超过5.1米，甚至达到5.2米，轴距突破3.1米也是大概率事件。
有了更长的车身和轴距，设计师就有了更从容的发挥空间，可以把车顶线条拉得更加平缓，从而在不牺牲美感的前提下，极大地改善后排的头部空间。
同时，更大的车身尺寸和更高的产品定位，也意味着小米可以在隔音材料、底盘悬挂系统等方面投入更多的成本，使用更高级的技术和物料，来打造一个更加静谧、更加舒适的乘坐环境，使其NVH表现达到甚至超过同级别的豪华品牌车型。
可以说，小米SU7L的任务，就是在全面继承SU7在智能化、性能和设计上所有优点的基础上，将那些小小的遗憾和短板全部补齐，成为一款真正在各方面都无懈可击的旗舰产品，从而帮助小米汽车品牌真正地向上突破，去和那些传统的豪华品牌掰一掰手腕。
从这一点来看，小米的布局和野心，确实值得我们期待。
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