最近，朋友圈里聊得最多的不是哪家火锅店上新，而是——斯巴鲁终于把全新第六代森林人（Forester）给“支棱起来”了！这回它没在玩虚的，直接在泰国市场正式上市，还带来了大家等了很久的2.5L自然吸气发动机。不过，顶配车型直接飙到259万泰铢，折合人民币差不多57万，不少老粉看完直呼：“这价格，有点劝退啊。”

但别急着下定论，咱今天就来好好聊聊这台“老咕噜棒子”换代后的真面目。毕竟，斯巴鲁森林人这名字，在SUV圈里可是有点分量的。它不像那些靠颜值吃饭的“车界网红”，而是靠着全时四驱、水平对置发动机和“开不坏”的口碑，稳稳坐上了“国民神车”的宝座。这次全新换代，是继续封神，还是被打脸？咱们一探究竟。

先说外观，这一代森林人真的“走路摇头晃脑”了。以前那圆滚滚的造型，像只憨厚的大熊，现在？直接变身硬汉型男！前脸那个巨大的盾形格栅，配上犀利的LED大灯，俩字：霸气。侧面线条更深刻，轮拱的防刮材质面积加大，一看就不是好惹的主，越野基因直接写在脸上。尾部的贯穿式LED灯组，夜晚点亮那叫一个“出片利器”，回头率绝对顶呱呱。这设计，别说在东南亚，放全球都不输阵。

坐进车里，我第一反应是：斯巴鲁终于开窍了！中控台上那个11.6英寸的竖屏，直接给我整不会了——这不就是国产新势力玩剩下的？但你别说，用起来还挺顺手。空调、多媒体、车辆设置全集成在这块大屏里，实体按键少得可怜，科技感瞬间拉满。无线Apple CarPlay和Android Auto都安排上了，手机一揣兜里，车机自动连上，这体验，真香！虽然有人吐槽竖屏反光，但比起上一代那“上个世纪”的内饰，这波升级我给满分。

动力方面，这次可是重头戏。终于！终于！终于告别了那台被吐槽多年的2.0L发动机！全新2.5L水平对置四缸机来了，182匹马力，241牛·米扭矩，匹配Lineartronic CVT变速箱，还是那套Symmetrical AWD对称式全时四驱。水平对置+全时四驱，这可是斯巴鲁的看家本领，低重心、操控稳、过弯不飘，开过的人都懂那种“贴地飞行”的感觉。虽然百公里加速没进8秒，谈不上多猛，但胜在平顺、线性，特别适合喜欢稳扎稳打的驾驶者。不过，这台CVT还是偏舒适取向，想激烈驾驶？它会默默劝你冷静。

空间这块，全新森林人也悄悄“上桌第一个动筷”。车长4655mm，宽1830mm，轴距2670mm，比老款更宽更长。后排跷个二郎腿没问题，后备箱装下婴儿车+两个28寸行李箱轻轻松松。这实用性，妥妥的“买菜车”升级版，周末露营、全家出游，它都能扛。而且座椅支持多向调节，长途开下来腰不酸背不痛，舒适性配置这块拿捏住了。

安全？斯巴鲁从不含糊。全系标配L2级辅助驾驶，什么自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测，一个不少。车身结构也重新优化，高强度钢用料扎实，碰撞测试成绩一直在线。在安全性这块，斯巴鲁是真的“顶呱呱”，哪怕你是个新手司机，开着它心里也踏实。

那问题来了，这车有对手吗？当然有。咱们拿两款热门选手比比。

先看本田CR-V。这可是老对手了，销量常年霸榜。CR-V的优点是省油、保值、空间大，2.0L混动版本燃油经济性做得特别好，适合精打细算的家庭用户。但缺点也很明显：底盘质感一般，过坑洼路像坐船，操控感远不如森林人。而且内饰塑料感强，科技配置更新慢，跟全新森林人一比，有点“老咕噜棒子”的味道。

再看丰田RAV4荣放。同样是日系SUV三强之一，RAV4外观够野，TNGA架构下安全性也不错。2.5L混动系统动力够用，油耗低。但它的四驱系统更多是城市取向，越野能力不如斯巴鲁的全时四驱来得硬核。内饰设计嘛，还是那个“工具车”风格，科技感和豪华感差点意思。论驾驶质感和全地形能力，RAV4还得叫森林人一声大哥。

这么一圈看下来，全新第六代森林人确实变了。它不再是那个默默无闻的“理工男”，而是学会了用大屏、新设计、更强动力来吸引年轻人。2.5L发动机的加入，终于让它不再“动力劝退”。全时四驱+水平对置的组合，在同级里依然是独一份的存在。虽然泰国顶配价格让人“气的蹦起来”，但考虑到它的技术底蕴和实用性，这钱花得也不算冤。

不过话说回来，现在新能源车“跌冒烟了”，连传统燃油SUV都在降价求生，斯巴鲁这波反向涨价，底气从哪来？或许，它就是赌你会为那份独特的驾驶质感和可靠品质买单。

所以，问题来了——

这样的斯巴鲁森林人，你会考虑入手吗？

面对CR-V和RAV4，你更偏爱谁？

这台“上头”的硬派SUV，你爱了吗？