一年一度的2025成都国际车展开幕了，以新能源与智能科技为亮点，汇聚众多车企新品，非常热闹。每年车展打着“女性标签”的车型有很多，但大多都只停留在“外观造型和配色”，并没有切中女性用户的痛点，纵观本次车展，10万级，零跑B10、比亚迪元PLUS、领克Z20三款车型都是挺受女性用户欢迎的车型，那么今天我们来探究下究竟哪款车更懂广大女性呢~
外观
先说外观，咱们广大女性对车款颜值的核心要义那一定是不土、别太凶、不求一定粉的出众但拍照可得上镜！
零跑B10的外观造型采用引力场前脸设计语言，再配合涟漪曲面以及前后呼应的贯穿式飞翼星芒灯组，颜值非常出众。除此之外，B10采用韩式低饱和度的浅色系风格，除了已有的曦露紫和星夜蓝配色，在本次车展推出全新摩根粉配色，以马达加斯加的摩根石为灵感原点，在光影中折射出柔雾般的粉色色调，非常浪漫。
比亚迪元PLUS作为近期推出的中期改款车型，颜值方面同样有一定提升，采用全新乐动龙颜前脸，重新设计的前后包围看起来更加高级，车漆除了黑色和白色，也有乐动米、扬帆蓝和越野绿三种个性配色，颜值看上去也很不错。
领克Z20则采用了领克THE NEXT DAY设计语言，整车更加科幻，封闭的前脸设计，贯穿式的流光尾翼以及无框车门都为TA增加了设计感，车漆方面Z20也有很多选择，拥有斐济绿、波多黎各红、科莫多粉在内的7种配色，总有一款能戳中你的心巴。
内饰
女性车主想要的内饰，一定不止好看，还要好用、实用。
零跑B10的内饰有竹影灰和罗曼紫两种配色，同样是低饱和色调，座椅用采用竹炭纤维面料，透气又舒服，4个空调出风口采用了哑光银的镀铬材质，并且集成了氛围灯，看起来blingbling的，夜晚的效果尤其棒。副驾的“洞洞板”可DIY化妆台/办公桌这点真的赞爆了！最后半开放式的中控岛台，拿包放包一更加方便。
空间方面，零跑B10车长4515毫米，轴距2735毫米，车内活动空间长达2390毫米，得房率87.4%，后排即使是170的高个子女生也能跷二郎腿，且前排座椅放平可与二排拼成大沙发，后排座椅放倒能和后备箱拼成大床，不仅空间大，组合也更多。
比亚迪元PLUS的内饰有暮云灰和轻奢米两种配色，整体看上去偏家用风，总体设计依旧是改款前的海洋系列的语言，只是在细节方面有所改动，和现在最新的海洋车型对比稍显落后。空间方面，车长4455毫米，轴距2720毫米，比B10稍小，后排座椅下方设计了储物格，可以放鞋和包包，实用性不错。
Z20的内饰是比较简约的风格，有米色和灰色两种颜色，内饰整体采用亲肤材质，摸起来手感还可以，中控同样是白开放式岛台，扶手箱可以拆卸，实用性不错，但手机托盘距离驾驶员位置较远，使用起来不太方便。空间方面，Z20车长4460毫米，轴距2755毫米，总体还行，副驾驶配备了懒懒零压躺椅，就是一个零重力座椅，可以在停车的时候休息。
续航
续航一直是这个价位纯电车型的痛点，低配车型续航低，高配车型又太贵，而对于女车主来讲，实现“续航自由”是一件很重要的事。
B10起售价9.98万，上来就是510公里的续航里程，600公里车型也只要11.98万起，可以说很好的解决了续航不够的痛点，不管是低配还是高配都支持快充，30%-80%充电最快也只要19分钟，到商场地库插上充电枪，上楼逛个街回来就充满了，日常通勤、周末出游都不愁。
元PLUS的起售价格在三款车中最贵，11.58万起售只有430公里续航里程，充电功率也只有70千瓦，30%-80%充电需要30分钟，在三款车中要稍逊色一些，勉强够日常通勤使用。
领克Z20的起售价格为10.99万元，续航里程430公里，要比元PLUS稍微多一点点，快充功率180千瓦，10%-80%充电只需18分钟，结合续航来看，总体和B10的速度差不多。
驾乘体验
如今的新能源车尺寸越来越大，不仅开着麻烦，停车更是头疼，女车主对驾驶的需求，就是能轻松的把车开走。
零跑B10除了有一副“4.5米长，1.8米宽”的好身材之外，方向盘很轻，不需要花大气力转向，加速踏板很灵活，轻踩就有，前麦弗逊后多连杆悬架，底盘调教以舒适为主，碰到路面大坑不生硬，碰到小坑和小碎路也没有太多感觉，整个车开起来很轻快灵活，女生开起来很轻松也较稳。
除此之外B10还全系标配Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，所有车型都有360度全景影像和540度透明底盘功能，在停车时能查看车四周的画面和车轮的位置，不用担心车轮压到马路牙子。如果你还是觉得麻烦，那么就把停车交给车车吧，B10所有车型都有辅助泊车功能，一键倒车轻松方便，且激光雷达版车型还配有激光雷达，相比纯视觉方案安全冗余更大，开起来更加放心。
比亚迪元PLUS的车身尺寸也很小巧，全系标配204马力电机，动力表现很强，但元PLUS的底盘有点硬，开起来过坑有一点点颠，刹车初段有点偏软，轻踩没反应，重踩又点头，体验不是特别好，另外前置大马力电机会有扭矩转向问题，急加速方向盘会偏向一边，没有B10和Z20的后置电机体验好。
辅助驾驶方面，元PLUS全系搭载天神之眼-C辅助驾驶系统，采用的是纯视觉方案，同样支持自动泊车和360度全景影像功能，停起车来同样非常轻松。
领克Z20搭载前麦弗逊后五连杆悬架，操控性很好，舒适性也不错，开起来也不费劲，可以说是和B10不相上下，基础版车型配备238马力后置电机，零百加速6.9秒，和B10一样没有扭矩转向的问题。而在辅助驾驶方面，Z20全系标配360度全景影像和540度透明底盘配置，但最低配车型虽然有L2级辅助驾驶，但没有自动泊车功能，喜欢这款车的小姐姐建议从次低配入手。
总结
介绍完零跑B10、比亚迪元PLUS以及领克Z20这三款车型，不知道屏幕前的小姐姐们喜欢哪辆，如果是我的话，我更喜欢B10一些，颜值高、空间大、配色好看，内饰blingbling的，副驾驶还能拓展小桌板，全系都有360度全景影像和自动泊车，非常适合女性车主驾驶。
而且B10作为一款全球化车型，在10万左右价位的车型里销量很不错，同时也很实用，可以说是真正为女性车主打造的友好车型。
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