汽车测评圈“造假”内幕曝光！17个账号被一锅端，流量生意终玩崩
这波操作，我愿称之为“精准打击”。就12月11号，网信办一口气点了17个网络账号的名，从微博的“暗夜曰车”到B站的“原来是翔翔啊”，全给收拾了。官方通报写得明明白白：这帮人搞恶意测评、编小作文唱衰企业、组织水军拉踩，把网络搞得乌烟瘴气。
有人可能会说，这是不是管得太宽了？要我说，不仅不宽，还打得太晚了，早该这么干了。今天，我就想把这层窗户纸彻底捅破。
很多人觉得，这帮被处理的博主，顶多就是“说话不好听”、“观点偏激点”。错了，大错特错。这根本不是观点之争，而是一门系统性的“黑产生意”。你看通报里的细节，这帮人玩儿得有多野？
第一种，“负面信息集散中心”。比如那个叫“车曝台”的，它不生产内容，它只是事故和投诉的“搬运工”。每天孜孜不倦地从全网搜罗各种车企的负面，打包、加个耸人听闻的标题，然后推送给你。它的目的不是监督，是让你焦虑，让你觉得“天下车企一般黑”，然后你点进去，它就赚到了流量。这跟以前火车站卖八卦小报的有什么区别？
第二种，“专业测评造假户”。这是最具有欺骗性，也最该死的。典型就是那个“智驾安全榜”，听着多权威啊。可它干的事呢？做性能测试，只挑对自己结论有利的数据放，不利的全藏起来。这就好比考试只给你看做对的题，做错的全撕了，然后告诉你他是学霸。消费者真金白银买车，信了这种“选择性真实”，后果谁承担？
最让我觉得离谱的，是第四种，“财经唱衰党”。代表是“侃见财经”、“汽车点评叔”这种。企业发了财报，他们能把“营收增长”解读成“靠补贴续命”，能把“研发投入加大”说成“盲目烧钱，巨额亏损”。靠一套固定的“唱衰模板”，硬生生把公开信息拧成焦虑小作文。这已经不是车评了，这是打着财经旗号的“舆论做空”。
所以，别再说什么“打压言论”了。言论自由有边界，边界就是事实和底线。当测评可以随意造假，当财经分析可以指鹿为马，当舆论场变成有组织、同质化的黑稿攻击阵地时，损害的何止是几家车企？是整个行业的创新环境，更是我们每一个普通消费者获取真实信息的权利。
网信办这波整治，撕开的正是流量至上的时代里，一些内容创作者“为了火，什么都敢干”的遮羞布。他们算盘打得响，以为踩在法律边缘疯狂试探就能名利双收，结果呢？算盘珠子崩了一地。
这件事也给所有还在认真做内容的人提了个醒：真实，永远是唯一且最硬的通货。靠小聪明、靠制造对立、靠玩弄数据得来的流量，就像沙上筑塔，潮水一来，说塌就塌。这次是17个，下次呢？那些还在玩同样套路的账号，今晚还睡得着吗？
全部评论 （0）