现在想买一辆适合家用的SUV，确实是件挺让人费神的事。
市面上的车实在是太多了，逛一圈下来，销售们说得天花乱坠，各种宣传资料看得人眼花缭乱。
有的车标榜自己空间特别大，但坐进去感觉也就那样；有的车说自己开起来省油，可动力又感觉有点跟不上；还有的堆了一大堆智能配置，但实际用起来却卡顿不流畅，体验并不好。
咱们普通老百姓买车，预算就那么多，都希望能把钱花在刀刃上，买到一台各方面都比较均衡、没有明显短板、用起来舒心又省心的车。
那么，到底有没有这么一款车，能同时满足我们对大空间、高舒适度、智能化和低油耗的多重需求呢？
最近市场上有一款国产混动SUV的关注度很高，它就是吉利银河L7。
很多人在深入了解它之后，都觉得它好像就是冲着解决咱们这些家庭用户的“选择困难症”来的。
它就像一个全面发展的学生，在空间、舒适、智能、动力这几个关键科目上，都交出了一份相当不错的答卷。
首先，我们来说说大家买SUV最看重的空间问题。
很多人买SUV，图的就是一个宽敞。
银河L7在这方面做得确实很出色。
这里要提一个概念，叫“得房率”，我们买房子看重“得房率”，买车其实也是一个道理，就是看它的内部有效使用空间占整个车身尺寸的比例。
银河L7之所以空间利用率高，得益于它的出身，它是在吉利一个叫做GEA的全新智能电动架构上开发的。
这个架构可以理解成一个专门为新能源车量身打造的平台，它不是在老的燃油车底盘上修修改改，而是像盖新楼一样，从一张白纸开始，专门为混动和电动车设计的。
这样做的好处是，工程师可以把发动机、电机、电池这些部件安排得更紧凑、更合理，从而把更多的空间留给乘客。
数据显示，银河L7的轴距达到了2755毫米，这个长度在同级别的紧凑型SUV里是相当领先的，直接带来的好处就是后排腿部空间非常宽裕。
一个身高一米八的成年人坐在后排，膝盖离前排座椅靠背还有不小的距离，长途旅行时，乘客可以很放松地调整坐姿，不会觉得憋屈。
光有乘坐空间大还不够，储物空间的设计更能体现一辆车用起来是不是方便。
平时上车，手机、水杯、钥匙、票据这些零碎东西没地方放，中控台乱糟糟的，这个情况很多人都遇到过。
银河L7在车内设计了足足34处储物空间，考虑得非常周到。
比如，它的中控区域设计了两个杯架和两个专门放手机的位置，主驾驶和副驾驶的物品可以各安其位，互不干扰。
在方向盘左下方，还有一个可以拉出来的小抽屉，可以放一些卡片或者私密的小物件。
中控台下方是镂空的，形成了一个很大的储物槽，女士的手提包或者换下来的平底鞋都可以轻松放进去。
甚至连车门内侧的拉手，它都巧妙地设计成了可以放手机的储物格。
后备厢的表现也同样让人满意，常规状态下容积有528升，日常家用足够了。
如果需要搬运大件物品，比如电冰箱或者家具，把后排座椅放倒之后，整个后备厢的容积可以扩展到惊人的2065升，而且能形成一个非常平整的平面。
这意味着，周末出去露营，铺上个垫子，它就成了一张移动的双人床，实用性非常强。
空间大了，坐着舒不舒服就成了下一个关键点。
开长途或者下班回家路上堵车，人最容易感觉疲劳，这时候一张舒服的座椅就显得格外重要。
银河L7的前排座椅被叫做“棉花糖座椅”，坐上去的感觉确实名副其实，它不是那种一坐就陷进去的软，而是有很好的支撑力，能把你的身体稳稳地包裹住，开久了也不容易腰酸背痛。
更值得一提的是，它的高配车型还配备了按摩功能，而且是覆盖肩膀、后背、腰部、臀部和腿部的14点按摩，还有8种模式可选。
这种体验在同价位的家用车里是非常少见的，能极大地缓解驾驶疲劳。
当然，座椅的通风、加热、电动调节和记忆功能也都没有缺席。
它对后排乘客的照顾也很周到，后排座椅的坐垫做得比较长，填充物也很厚实，能给大腿足够的支撑，避免了长时间乘坐的疲劳感。
现在的车，光有舒服的座椅和大的空间还不够，“聪不聪明”也很重要。
很多车都配了大屏幕，但车机系统用起来的体验却千差万别。
银河L7搭载的是吉利和魅族合作开发的Flyme Auto车机系统。
这套系统的最大亮点在于它和手机的连接非常顺畅，实现了所谓的“无缝流转”。
比如你在手机上查好了一个餐厅的地址，上了车，车机导航就自动同步过来了，省去了重新输入的麻烦。
这背后有强大的云端计算能力在支持，一些复杂的计算任务都交给云端的服务器去处理，车机本身只负责流畅地运行和显示，所以用起来反应很快，不会觉得卡顿。
它的智能语音助手“银河精灵”也很好用，识别率很高，基本上开车过程中的所有操作，比如调节空调温度、播放音乐、设置导航，都可以通过语音来完成，让驾驶者可以更专注于开车，也提升了行车的安全性。
最后，我们来聊聊一台车最核心的部分，就是它的动力和油耗表现。
作为一台混合动力车，银ervL7搭载了吉利最新的雷神EM-i超级电混技术。
这套系统的厉害之处在于，它既保证了非常低的油耗，又提供了不错的动力性能。
根据官方数据，它在亏电状态下的百公里油耗只有3.75升。
这个数字比很多以省油著称的日系小轿车还要低，对于一台尺寸不小的SUV来说，可以说是非常省了。
在满油满电的情况下，它的综合续航里程可以达到1420公里。
这意味着加满一箱油、充满电，理论上可以从北京一直开到上海，中途不需要再找加油站或充电桩，彻底打消了很多人对新能源车的“里程焦虑”。
在动力方面，它也完全不弱，百公里加速时间只要7.5秒。
这个成绩在同级别的家用车里算是相当快的了。
在日常驾驶中，尤其是在需要超车或者并线的时候，动力响应很及时，能给人很强的信心，做到了节能和性能的完美平衡。
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