说起来最近我的车子，左前轮那块儿真是让人头疼，它那个气压老是上不去，就一直停在两百一十左右，怎么打都没用。我把轮胎外面都翻来覆去看了好几遍，也没瞅见有钉子扎在上面，真是怪了。胎压呢，就是轮胎里的气足不足，气足了开车才稳，也才省油。气要是少了，不仅车开起来感觉怪怪的，方向盘会有点沉，还会让轮胎磨损得更快，更关键的是，它特别不安全，紧急刹车或者高速行驶的时候容易出问题。
别的三个轮子打气都没问题，打进去气压就正常了，唯独这一个，就跟没吃饱饭似的，怎么都喂不饱。搞得我天天都得盯着仪表盘看，一看到气压掉下来了，就得赶紧找地方补点气进去。
有时候打个三分钟都感觉没啥用，根本加不进去多少，或者说加进去了也很快就又跑光了，真是太折腾人了，也太耗费精力了。你说会不会是轮胎里面有什么地方偷偷地漏气了呢，就是那种小口子，从外面根本看不出来。
或者是那种很小的裂缝，藏在你看不到的地方，比如轮胎侧面，那地方因为总是弯曲，有时候也会有肉眼难辨的细小裂纹。
还有啊，有些时候不是轮胎本身漏气，而是那个给轮胎打气的小嘴巴，我们叫它气门嘴，它可能老化了，橡胶圈不严了，或者有点松动，气就从那里溜走了，这种漏气很隐蔽，不仔细检查都发现不了。
再一个就是，轮胎和轮子边上接合的地方，那个叫做轮毂的地方，有时候可能因为磕磕碰碰或者时间长了，边上有点不平整，没法儿严严实实地把气封住，也会慢慢漏气。要是轮毂那里生锈了，或者粘了些脏东西，也可能影响密封性。
甚至还有可能就是轮子本身，比如轮毂那里有点变形了，即使是很小的弯曲，肉眼不一定看得出来，但它就是会影响轮胎和它的结合，导致气一点点地往外跑。我这车按说跑的里程还没到要换新轮胎的时候，所以也不是轮胎一下子就报废了的问题，肯定是有个小地方出了岔子。
反正这么一直耗着也不是办法，每天提心吊胆的，开车也不踏实。这种事情啊，光靠自己看是看不出来的，必须得找专业的人来帮忙瞧瞧。其实没必要非去什么四S店，那个地方可能收费贵不说，人家对轮胎这种东西，反而没有专门修轮胎的店那么精通。
像我们平时路边那些专门修车胎、补车胎的店，他们才是真的内行，天天跟各种轮胎打交道，经验可足了。而且价格也比四S店便宜不少，更实在，性价比更高。他们检查起来也很仔细，会用肥皂水喷一喷，看看哪里冒泡泡，这样就能精准定位漏气的地方。
如果外面看不出来，他们还会把轮胎拆下来，从里到外地仔细检查一遍，确认是扎了钉子还是别的地方有问题。说不定就是个小钉子扎进去了，藏得比较深，或者就是气门嘴坏了，换一个就解决了，也根本不是什么大毛病。
所以啊，抽个时间赶紧开过去，让他们帮着好好查查，弄清楚到底是什么问题，修好了心里才踏实，开车也更安全，我们也能省下好多操心的精力。
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