这已经是今年第九次降价了，92号汽油每升降了0.21元，95号降了0.22元 。算算账，普通家用车油箱大概50升，加满一箱92号能省10块多，虽说不算大数目，但加完油顺手买杯奶茶的钱是有了，多少能给油车车主省点日常开销。
不过这降价刚让人开心没两分钟，老问题又冒出来了：现在到底买油车还是电车划算？毕竟身边选哪边的都有，各说各的好。
先说说油车的好处，那真是“补能自由”。加油5分钟就能跑上大几百公里，不管是跑高速回老家，还是去乡镇办事，全国四万多个加油站随便找，压根不用像电车那样提前规划充电点 。
但油车的短板也明显。首先是长期成本不低，除了油费，保养也比电车贵不少，小保养五六百，大保养一两千，一年下来怎么也得一千多块钱，要是豪华品牌就更贵了 。而且现在政策对油车不算友好，北上广深都在试点禁售燃油车，虽然其他地方还没实施，但趋势摆在那。更别说油车的智能化普遍落后，车机系统跟电车比差着两三代，想体验L2+辅助驾驶这类功能基本得靠选装 。
再看电车，最诱人的就是“省钱”。要是家里能装充电桩，每公里电费才一毛多，年跑一万公里也就八百多块电费，就算全用公共快充，也比油车省好几千 。保养也便宜，没有发动机，平时就检查下电池、换换空调滤芯，一年保养费才几百块，3年下来比油车能省几千块 。而且现在电车的技术越来越成熟，不少车型续航能到600公里以上，快充10分钟就能补能80%，日常通勤完全够用 。加上国家还免购置税，15万的车能省一万多，算下来落地价和油车的差距已经很小了 。
可电车也不是完美的。节假日跑高速更头疼，服务区充电排队一两个小时是常事，要是去乡镇，还可能遇到充电盲区 。另外电车保险比油车贵20%-50%，高端车型换个电池要好几万，虽然不少品牌有终身质保，但心里总有点嘀咕。
其实说到底，没有绝对的好坏，就看合不合你的需求。你现在开的是什么车呢?
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