你有没有发现，现在满大街跑的车，几乎都是不用换挡的自动挡？可偏偏还有一群老司机，对手动挡情有独钟。他们握着那根挡杆的样子，就像握着老朋友的手。这背后可不是固执那么简单，而是藏着不少实在的好处。今天就带你看看，为什么在自动挡横行的时代，依然有人选手动挡。

开手动挡的感觉很特别。你的左脚管着离合器，右手负责换挡，整个人和车子是连在一起的。爬坡的时候降个挡，车子立马更有劲儿；想超车时提前换挡，动力来得特别直接。这种一切尽在掌握的感觉，就像亲自驾驭一匹好马，比坐在自动驾驶的车里有趣多了。很多老司机说，开手动挡才像是在真正开车。

算算经济账就更明白了。同样一款车，手动挡通常能便宜一两万，这笔钱够加好几年的油了。日常使用中，手动挡也更省油，一百公里能省下半升油，一年下来就是两千多块钱。维修保养方面更是划算，手动变速箱结构简单，不容易坏，就算需要修理，花个千把块就能搞定。要是把车开到十万公里，手动挡能比自动挡省下五六万，差不多都能再买辆二手小车了。

安全方面手动挡也有它的长处。万一不小心把油门当刹车踩了，只要踩下离合器，动力就切断了，能避免事故发生。在雨雪天气或者山路行驶时，挂低挡位慢慢走，车子特别稳当。很多跑运输的老师傅都说，在某些特殊路况下，手动挡比那些电子设备更让人放心。

还有一个有意思的现象，开手动挡的人很少被借车。现在会开手动挡的人越来越少了，这倒让车主省去了不少麻烦。而且手动挡特别耐用，很多老司机开了十几年，除了换过离合器片，变速箱从没出过问题。这种可靠性，让手动挡成了车里的“老黄牛”，怎么用都不会掉链子。

开手动挡还能让驾驶技术保持熟练。因为要时刻注意车速和挡位配合，你的手脚和大脑都得动起来，这样就不会生疏。有位开了三十年车的老师傅说，长期开自动挡会让人的驾驶能力下降，而手动挡能让你始终保持对车辆的掌控能力。

当然，手动挡在堵车的时候确实比较累，左脚要不停地踩离合器，新手还容易熄火。但对真正懂车的老司机来说，这些不便完全可以接受。他们看中的是那种人车交流的乐趣，是实实在在的省钱，还有那份踏实的安全感。

在你的生活中，是不是也遇到过特别钟爱手动挡的司机呢？他们有没有跟你分享过开手动挡的独特体验？