查了下，你这篇文章，像AI洗稿
新手开车的9个表现，网上到处都是，所谓“九大表现”根本没有统一说法，也没有任何权威来源，就是自媒体互相抄的流量密码。
随手搜了一下：
“新手不会开车的九大表现”，能找到不同账号发布的，文章结构大同小异，但具体条目、排序、描述都不一样。有的来源甚至是“某某车友会”“某某汽车爱好者”，没有一个是交管部门、驾校或汽车厂商的官方指南。
也就是说，你看到的这个“九大表现”，很可能就是某个小编东拼西凑出来的“爆款模板”。你把它当成宝典记牢，可能从一开始就跑偏了。很多新手看完这种文章，最大的“收获”可能就是焦虑——怎么看自己每条都中？
真正要提升车感，靠的不是背这种来路不明的“九条军规”。最关键的一步，驾校基本不教，老司机也常忽略：在安全场地，找到只属于你自己那辆车的“命门”。
什么意思？网上教你的那些“点位”——比如雨刮器节点对准路边线就是30厘米，后视镜里门把手和马路牙子什么角度代表能过——全是扯淡。因为每辆车的尺寸、座椅高度、后视镜角度、甚至你的身高坐姿都不同，别人的“万能点位”到你车上百分百失灵。
你得自己当一回“科学家”。找个空旷没车的停车场或断头路，带上一卷电工胶布。老老实实坐进驾驶座，调整到你最舒服的姿势，然后：
停车，让右轮尽量压着一条直线（比如车位线）。
保持坐姿绝对不动，看出去。 这时候，引擎盖上哪个点、或者前挡风玻璃下沿的哪个位置，正好对准了地上的那条线？用胶布在那里贴个小小的标记。恭喜，你找到了这台车右轮位置的“独家密码”。
同理，去感知车头最前面的位置（前悬），去感知左轮，去感知车身的四个角。
这个过程很枯燥，远没有看“九大秘籍”那么爽。但做完之后，你会发现那些让你头疼的侧方停车、窄路会车、靠边停车，本质突然清晰了：你不再靠网上那些模糊的口诀去猜，而是在用自己身体和车建立的唯一坐标系去测量。
所谓“车感”，就是这么来的。它不是玄学，是把车的边界，变成你身体的延伸。所有的高手司机，脑子里都有一幅精准的、属于他和他座驾的立体地图。网上90%的驾驶教程，都在教你“地图”的通用画法，但没人告诉你，你得用自己的笔和尺，去画第一笔。
别再收藏那些互相抄袭的“九大表现”“十大技巧”了。关掉网页，拿上胶布，下楼找到你的车。你花半个小时找到的那个小标记，比看一百篇这种文章都有用。
方向盘后面那个位置，需要的不是“学霸”，而是“匠人”。
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