在全球电动化趋势不断推进的如今，消费者对于智能电动汽车的期盼正变得越来越强烈，其关注点已从最初所看重的续航里程与车辆性能，慢慢转变为安全性能、算力水平以及品牌的整体实力等方面。毕竟，如今每隔一段时间就会有新的造车品牌面临倒闭，这对于广大用户而言绝非好事。而一汽丰田bZ5这款车型，恰好能够满足大家对智能电动汽车的种种期待。
说到一汽丰田的实力，想必无需我多做介绍，超过千万的用户数量就是一个相当有说服力的答案。而bZ5这款车，借助一汽丰田22年的造车积淀所带来的助力，在多个方面的表现都相当不错。5月21日至5月23日，一场以“5限安全方程试”为主题的全新bZ5抢先体验试驾会，在年轻一代心中的“精神圣地”——金山岭阿那亚拉开了帷幕，接下来我们就一同看看bZ5在设计方面的实力。
安全设计是核心要点
如今当我们谈论智能电动汽车时，安全设计是一个无法回避的话题。在这一方面，bZ5付出了不少努力，它经历了115项严苛工况下的碰撞测试，这些测试涵盖了从正面偏置碰撞到侧面柱碰等多种情况，再加上GOA高刚性车身结构，其在被动安全方面的表现，大家应该都有所了解了吧？
还有电池安全这一重要方面，bZ5从电芯结构、热管理、防水防撞等多个角度，实施了五重防护措施。这并非只是口头说说而已，要知道，丰田汽车在全球范围内的3000万辆电动化车型中，电池始终保持着零事故的记录，从这一点就能够看出丰田在电池安全设计上所具备的能力。
除此之外，bZ5做到了全系标配9个SRS空气囊，再配合四大冗余控制系统，分别是制动冗余、驻车冗余、转向冗余以及电机控制冗余。这样一来，大家在平时开车出行的时候，心里也会更加踏实。
值得关注的是其在安全智能化方面的表现，bZ5搭载了配备Momenta大模型5.0的ToyotaPilot驾驶辅助系统，该系统通过33颗智能感知硬件与ToyotaSafetySense智行安全系统的融合，使得对道路环境的感知能力达到了毫米级别。
我还了解到，这套ToyotaPilot驾驶辅助系统的算法是基于20亿公里的真实路况数据进行训练的，所以在面对拥堵路段以及复杂城区的突发状况等情况时，我认为这套系统做出的决策会相当稳妥。由此能够看出，bZ5在主被动安全性能的设计上颇为注重细节，进而从多个维度保障用户的用车安全。
智能座舱有诸多亮点
我们再来看看bZ5的座舱设计，它配备了ToyotaSpace智慧座舱，15.6英寸的IMAX级悬浮大屏集成了200多个第三方应用，同时还有手势控制、语音交互、手机互联这三种操作方式。这样一来，用车就变得方便多了，无论是想用手控制功能应用，还是用语音唤醒功能，都是可行的。
与此同时，车内还配备了256色氛围灯与JBL高级音响系统，这两者能够进行联动，此外还有智能香氛系统，这样的座舱氛围，正是年轻人所喜欢的。
针对年轻用户的多样化需求，bZ5还设计了小憩模式，该模式提供溪流、森林、雨夜等自然场景模拟。如果在用车过程中感觉疲惫了，只需一键操作，就能调整座椅角度、空调温度与氛围灯光，从而舒舒服服地躺在座椅上休息。
长久的承诺
买车需要花费不少钱，每个人都希望自己能买到一辆品质可靠的车。在这方面，传统车企就展现出了其优势，丰田汽车有着上百年的造车历史，一汽丰田也已经成立了22年，这么长时间的技术积累，让其所打造的车型在品质方面积累了不少经验，这也是丰田车比较耐用的主要原因之一。
大家也都知道，一汽丰田很早就提出了“QDR”，即高品质、高耐久性、高可靠性，这不仅是品牌的根基，也是对用户的长久承诺。
bZ5凭借e-TNGA平台的支持，不仅在品质方面能够让人放心，还拥有高刚性车身和低重心设计，这使得用车体验更加出色。而且，一汽丰田在市场上拥有600多家经销网络，因此消费者在后期用车和保养车辆时也会很方便。
结语：
在智能电气化时代，造车的门槛有所降低，但打造出优质车辆的技术门槛依然很高，这并非一蹴而就就能实现的，更难以通过资金来购买，而是需要长时间的积累。所以，对于购买智能电动汽车的消费者来说，如果购车清单中包含传统车企的车型，我建议大家选择老品牌的新车，比如前面提到的一汽丰田bZ5，它不仅在品质、安全设计等方面具有优势，在服务方面也有保障。
更重要的一点是，它的价格并不高，预售价格仅为13万元起，一款合资电动车能有这样的价格，我觉得是相当不错的。
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