江铃造车靠谱吗?羿驰05S实力均衡,起售价不到10万元

当前的新能源市场充满机遇与挑战,越来越多企业开始涉猎这一细分市场,看似同样的机会摆在每个品牌面前,实则不然,那些拥有深厚底蕴的造车大厂发展起来总是更容易轻松一些。相信大家不难发现市面上有不少实力不差但就是卖不出去的车型,品牌影响力就是很重要的一项因素,因为没什么存在感消费者压根没有听说过,又谈何下一步发展,因此当前市面上绝大多数车型都有大厂背书。

江铃造车靠谱吗?羿驰05S实力均衡,起售价不到10万元-有驾

提起江铃汽车,大家应该不陌生,一直以来它都主攻商用车市场,为我国汽车行业发展做出重要贡献。为了开辟新的市场领域,近几年的江铃汽车开始进军家用车领域,希望向消费者展示它的另一面,而江铃新能源的成立则是它为进军新能源市场做出的努力。现如今,旗下已经推出了好几款新能源车型,并且一直没有停止上新的脚步,羿驰05S便是它的最新力作,目前该车已经正式上市,共推出五款配置,官方指导价在9.78万-12.78万之间。

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羿驰05S定位于纯电紧凑型SUV,是品牌推出的全新SUV战略车型,比竞争对手深蓝S05的入门版本直接便宜两万多,先不说别的,这个定价确实挺有诚意,希望能够用诚意打动广大消费者。我们先来简单欣赏一下该车的外观设计,前脸是辨识度比较高的存在,一眼看去就能感受到它的新能源身份,细长大灯组被镶嵌在一块宽厚的熏黑饰板上,内部同样融入贯穿灯带,下方远近大灯就比较低调了,至于梯形状下散热口尺寸偏大,这套设计语言放在一款燃油车身上也没什么问题。

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车身侧面就是印象中常规家用车该有的样子,全系只提供了一款19寸轮圈,考虑到实用性,羿驰05S配备了常规机械门把手,像五角星一样的轮圈造型略显单薄。尾灯是车尾为数不多的亮点设计,为了丰富视觉效果,就连熏黑下包围也被设计得不走寻常路,独特是挺独特,但总感觉差点意思。

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相比于外观,羿驰05S的内饰设计布局就比较常规了,采用当前主流的设计风格,大部分功能都被集成在14.6英寸中控屏内,集成市面上主流科技配置,与造车新势力相比肯定差一些,但应对日常用车没问题。换挡系统采用电子式旋钮设计,操控起来也挺方便。

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作为一款专为家庭用户打造的代步车,空间一定是广大消费者关注的地方,羿驰05S车长4640mm,轴距2770mm,车身尺寸属于市面上中上游水平,身高1.75m的乘客坐进后排,腿部有三拳左右的空间剩余,后备箱常规容积450L,与同级别车型相比有一定优势,将后排座椅放倒之后又可以进一步拓展后备箱容积。

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羿驰05S推出两种纯电续航里程版本可选,分别是500km和610km,属于市面上主流水平,支持快充,标配前置前驱单电机,电机功率165千瓦,运动模式下不难感受到该车的加速体感其实挺强。前后都配备了独立悬架,悬架调校偏紧绷,在走过坑洼路段时车身并没有多余晃动,没有想象中那么偏家用,喜欢与否只能等亲自试驾过后才能知道适不适合自己。

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综合来看,羿驰05S确实是一款实力均衡的家用车,既没有明显短板,也没什么让人印象深刻的亮点,说实话市面上像它这样的车型有不少。与同级别车型相比根本没什么竞争优势,相同价位消费者的选择面相当丰富,虽说江铃也是造车大厂,但在普通家用车市场确实没什么受众,无形中再次增加了羿驰05S在市场中的发展难度,很多消费者压根不知道它的存在,谈什么买单,未来表现如何只能交给市场和时间了,对该车感兴趣的消费者可以去店里亲自试驾一番,到时候就知道适不适合自己了。

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