最近车市里有个新消息挺热闹的，说的是捷途要出一款新的中型SUV，价格可能就在二十万上下，但给出的配置单听着却像是三四十万豪车才有的待遇。
宣传里提到了“冰箱彩电大沙发”，这可是之前理想汽车的招牌，现在捷途也给搬过来了。
更让人有点不敢信的是，这台车宣称加满油充满电能跑1700公里，还用上了一种叫CDC的悬架系统，能让车自己适应路况。
这听起来是不是有点太好了，让人心里犯嘀咕？
这到底是实打实的本事，还是厂家为了吸引眼球吹的牛？
咱们今天就根据一些已经试驾过的人分享的真实体验，来好好扒一扒这台车，看看它到底是个什么水平。
咱们先从最吸引人的地方说起，就是那个所谓的“冰箱彩电大沙发”。
这可不是随便说说，是实实在在装在车里的东西。
先说“大沙发”，这车后排的座椅，据说跟理想ONE是同一个工厂出来的。
坐过理想的人应该都有印象，那座椅的舒适度确实没得说，软硬适中，包裹性又好，长途坐着也不累。
捷途这车把这个级别的舒适性搬到了二十万级别的车上，还带加热和按摩功能，对于经常需要带家人出门的人来说，这个吸引力是非常大的。
想象一下，周末带着老人孩子出去玩，他们在后排坐得舒舒服服，这趟旅程的幸福感一下子就上来了。
再看“冰箱”，这可不是那种插在点烟器上、效果不怎么样的电子小冷藏盒，而是正经的压缩机制冷冰箱，跟家里用的一样，能制冷也能制热。
试驾的人特意在山路上跑了一圈，发现放在冰箱里的饮料瓶子一点都没晃倒，这说明冰箱内部设计得挺好，也从侧面反映出车子开起来挺稳当。
这个功能对家庭用户来说太实用了，夏天能随时喝到冰镇的可乐，冬天能给孩子温一瓶奶，这种贴心的设计，在以前的同价位合资车上是根本见不到的。
最后是“彩电”，指的是车里那块15.6英寸的中控大屏幕。
现在大屏不稀奇，但这块屏能旋转。
司机开车的时候，屏幕可以竖过来正对着他看导航，不影响视线；旁边副驾驶的人想看个电影，可以把屏幕转过去，变成一个横向的专属小电视，两个人互不打扰。
你看，这三样东西组合在一起，就不是简单的配置堆砌了，而是真正从中国家庭的实际用车场景出发，去解决问题、提升体验。
说完了这些舒服的配置，咱们再聊聊硬核的部分，就是它的动力和续航。
1700公里的续航里程，这个数字实在是太惊人了。
它是怎么做到的呢？
其实原理说穿了也不复杂，就是“大油箱+大电池+一套高效的混动系统”。
这台车用的是奇瑞集团研发的鲲鹏超能混动技术，本身油耗就控制得不错，再加上一个60升的大油箱和一块能支持纯电跑一百多公里的电池。
咱们就算把官方宣传的那个超低油耗打个八折，综合下来，安安稳稳跑个一千三四百公里应该是没问题的。
这就意味着，你从北京出发，加满一箱油、充满一次电，基本上可以一口气开到上海，中间都不用进服务区加油或者找充电桩。
这对于那些害怕长途开电动车有续航焦虑，又觉得纯油车油费高的人来说，简直是解决了最大的痛点。
还有一个听起来很高级的技术叫CDC悬架。
这个词可能很多人不懂，说白了，它就是一套能自动调节软硬的悬挂系统。
车上的各种传感器会不停地监测路面情况，比如你马上要过一个减速带了，系统会立刻让悬架变软一点，这样车里的人就不会感觉那么颠簸；当你在山路上快速拐弯的时候，系统又会马上让外侧的悬架变硬，牢牢撑住车身，让你感觉车子很稳，不会有要飘出去的感觉。
试驾的人在北京平谷的山路上开，就感觉这车过弯的时候特别稳当，这就是CDC在起作用。
不过，厂家的人也挺实在，承认这套系统长期用下来会不会出问题，他们自己也还在做大量的测试。
这种坦诚的态度其实挺好的，敢用新技术，也敢于承认技术还需要时间来验证，总比一些品牌拿着老掉牙的技术糊弄人要强。
当然，世界上没有十全十美的车，这台车虽然优点很突出，但一些缺点和不足也同样明显。
首先就是它的第三排座椅。
虽然是台七座车，但最后一排的空间非常有限，成年人坐进去会很憋屈，而且坐垫很薄，只能是临时应急坐一下，如果要长途旅行，第三排基本是派不上用场的。
所以，如果你家里经常需要六七个人一起长途出门，那这台车可能就不太适合，它更像是一台“大五座”车，附赠了两个应急座位。
其次，它的车机系统体验一般。
虽然屏幕很大，但操作起来偶尔会有点卡顿，反应不够快。
更关键的是，它不支持现在很流行的手机互联功能，比如苹果的CarPlay或者安卓的手机映射。
现在大家开车都习惯了用手机导航和听歌，没有这个功能确实不太方便。
跟华为加持的问界M7那种流畅智能的鸿蒙车机比起来，捷途的车机系统就显得有些传统和落后了。
除此之外，还有一些细节上的小问题，比如后备箱的电动尾门高度是固定的，不能自己调节；仪表盘设计得比较简单，能显示的信息不多；车里没有备胎，只给了一瓶补胎液。
这些虽然不是大毛病，但也会在日常使用中影响一些便利性。
从这些地方能看出来，捷途在努力打造舒适性的同时，在一些细节的打磨上，还保留了一些“理工男”的思维，不够周到和细腻。
综合来看，这台捷途山海新车的定位就非常清楚了。
它非常适合那些主要是一家三口到五口人使用，但偶尔有带上老人或者朋友一起短途出行的需求的家庭。
这样的家庭特别看重乘坐的舒适性和空间的灵活性，对“冰箱彩电大沙发”这类能直接提升全家人幸福感的配置非常在意。
他们希望车子在市区里能用电，省钱又安静，跑长途的时候能用油，没有里程焦虑。
对于车机是不是最顶尖的智能系统，他们可能没那么在乎，但对于车子开起来的稳定性和安全性却有很高的要求。
如果你正好是这样的用户，想在二十万左右的预算里找一台能满足全家需求的大空间SUV，那么这台车确实提供了一个非常有竞争力的新选择。
它用一种非常务实的方式，满足了当下很多中国家庭最核心的用车需求。
全部评论 （0）